Ξεκινώντας από τα τέλη της δεκαετίας του 1990 , ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Subaru εγκαταστήσει ένα 3 - λίτρων ημισφαιρικό ( Hemi ) εξακύλινδρο κινητήρα που ονομάζεται EZ30 σε μερικά από τα οχήματά της - δηλαδή το Tribeca , Legacy και Outback , η οποία είναι η παρακλάδι βαγόνι του Legacy . Το Outback αντιμετώπισε προβλήματα . Σημαντικά προβλήματα

Η

Μερικά Outbacks Subaru από τα 2001-2003 χρόνια το μοντέλο μπορεί να αντιμετωπίσετε αποτυχίες του καταλυτικού μετατροπέα , αισθητήρας λόγου αέρα-καυσίμου , νοκ αισθητήρα και /ή τις φλάντζες κυλινδροκεφαλής . Αυτά τα προβλήματα μπορεί να προκαλέσει το " Check Engine" , και οι οδηγοί μπορεί να εμφανίσουν καθυστέρηση μηχανών , διαρροές ψυκτικού ή την υπερθέρμανση .

Η Μικρά προβλήματα

Η

Αν και το 2004 Subaru Outback είναι σχεδόν απαλλαγμένη από τα προαναφερθέντα θέματα , έχει ένα περιστασιακό πρόβλημα με την αποτυχία του αισθητήρα οξυγόνου. Αυτό προκαλεί την " Υπηρεσία κινητήρα σύντομα " δείκτης για να φωτίζει , και το όχημα θα μπορούσε να αποτύχει εκπομπές .

Η Κόστος

Η Επισκευή

Η

τον Δεκέμβριο του 2010 , το MSN . com υπολογίζει πως το κόστος επισκευής ως εξής : 1055 δολάρια για να αντικαταστήσει τον καταλυτικό μετατροπέα , $ 200 για το καύσιμο αισθητήρας λόγου αέρα , $ 162 για το νοκ αισθητήρα και $ 595 για τις φλάντζες κυλινδροκεφαλής . Σε ορισμένες ακραίες περιπτώσεις που σχετίζονται με τα προαναφερθέντα προβλήματα , ο μηχανικός που εργάζονται στο όχημα μπορεί να χρειαστεί να επαναπρογραμματίσει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα , καθώς και? Αυτό μπορεί να κοστίσει ένα επιπλέον $ 98 για την εργασία . Ο αισθητήρας οξυγόνου υπολογίζεται σε περίπου $ 238.

Η