Camber είναι η μέτρηση του επιπέδου του μπροστινού τροχού και τη σχέση του προς το επίπεδο του εδάφους μετρούμενη σε μοίρες της γωνίας. Αν οι δύο επιφάνειες που είναι κάθετες, το όχημα έχει 0 βαθμούς κάμπερ. Εάν το επίπεδο των συμβουλές τροχού προς τα έξω, το όχημα έχει θετική καμπυλότητα, και αρνητικές σημαίνει ότι άκρες προς τα μέσα. Camber είναι μία από τις γωνίες ευθυγράμμισης του Grand Am, και ισχύει τόσο για την εμπρός και πίσω τροχών. Λεπτομέρειες Αναστολή

Η

Το 1997 Pontiac Grand Am έχει ένα γόνατο McPhereson σύστημα ανάρτησης. Αυτό είναι ένα σύστημα όπου το κάτω μέρος του άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης υποστηρίζεται και συγκρατείται στη θέση του από τον κάτω βραχίονα ελέγχου, και το άνω τμήμα της άρθρωσης του συστήματος διεύθυνσης υποστηρίζεται από το συγκρότημα γονάτου ανάρτησης. Η διάταξη του γονάτου αποτελείται από ένα σοκ και ελικοειδές ελατήριο που εξυπηρετούν το διττό ρόλο της υποστήριξης του βάρους του οχήματος και την άμβλυνση υπερβολική αναπήδηση αναστολή.

Η

Προδιαγραφές Camber Front

Οι προδιαγραφές για το μπροστινό κάμπερ τροχών για το 1997 Grand Prix είναι μεταξύ -1.15 και 0.35 βαθμούς. Οποιαδήποτε μέτρηση μεταξύ των δύο αυτών αριθμών είναι αποδεκτή και θα πρέπει να οδηγήσει σε καλή φθορά των ελαστικών και το χειρισμό του οχήματος, εφόσον οι άλλες γωνίες ρυθμιστεί σωστά. Το ιδανικό ύψος είναι -0.40 camber βαθμούς.

Η Πίσω Προδιαγραφές Camber

Η

οπίσθιου τροχού προδιαγραφές κάμπερ είναι μεταξύ -1,0 βαθμούς και 1,0 βαθμούς. Οι πίσω τροχοί δοθεί μία μεγαλύτερη διακύμανση στις αποδεκτές μετρήσεις, επειδή ο ρόλος τους στη στροφή δεν είναι τόσο έντονη. Στην ιδανική περίπτωση η μέτρηση πρέπει να είναι στο κέντρο της περιοχής, ή όσο πιο κοντά στο 0 βαθμούς όσο το δυνατόν.

Η Cross Προδιαγραφές Camber

κάμπερ Σταυρός είναι η διαφορά μεταξύ κύρτωμα τόσο την αριστερή και δεξιά πλευρά. Αυτό θα επιτρέψει το αριστερό τροχό για να έχουν μια ελαφρά θετική γωνία κάμπερ και το δεξιό τροχό να έχει αρνητικό κάμπερ. Τα εγκάρσια προδιαγραφές κάμπερ για τους εμπρόσθιους τροχούς είναι μεταξύ -1,0 βαθμούς και 1,0 βαθμούς. Μπορείτε να μεταβάλει την εγκάρσια καμπυλότητα για να αντισταθμίσει όχημα έλξης όπως είναι απαραίτητο για όσο διάστημα θα παραμείνουν εντός των προδιαγραφών.

Η