Subaru παρουσιάζει το Outback, το 1995, σε μια εποχή που η αγορά SUV ήταν αυξάνεται με ταχύ ρυθμό. Το Outback προσφέρει την αυξημένη αναστολή και all-wheel-drive των SUV χωρίς ανώμαλος βόλτες ή χαμηλή απόσταση σε μίλια αερίου των σύγχρονων SUV. Το Outback ήταν η πρώτη αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματος και είχε μεγάλη επιρροή στην ανάπτυξη του βαγονιού crossover SUV. Το 2008 Outback ήρθε σε οκτώ διαφορετικές περιποιήσεις, αλλά τα specs ευθυγράμμιση ήταν η ίδια για όλες τις περιποιήσεις. Caster

Η γωνία κάστερ είναι η κλίση της νοητής γραμμής μέσω των άνω και κάτω άξονες διεύθυνσης ενός τροχού, με μηδενικό άξονα είναι μια γραμμή κάθετο άξονα που κατ 'ευθείαν επάνω από το έδαφος από το κέντρο της ο τροχός. Για παράδειγμα, εάν η γραμμή διεύθυνσης περιστροφής περνά μέσα από τη γραμμή κάθετη σε πέντε μοιρών προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, τότε το αυτοκίνητο έχει μια άχνη από 5 μοίρες. Εάν περνά μέσα από τη γραμμή του άξονα κάθετο σε πέντε μοιρών προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο έχει ένα άχνη από -5 βαθμούς. Η ιδανική γωνία κάστερ για το 2008 Subaru Outback είναι 4,92 βαθμούς, αλλά μπορεί να κυμαίνεται 0,75 μοίρες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Η Camber

Όταν στέκεται μπροστά από ένα όχημα , η γωνία κάμπερ είναι η γωνία με την οποία οι τροχοί άπαχο. Αν η κορυφή του τροχού κλίνει προς τα μέσα προς το μπλοκ του κινητήρα, ο τροχός έχει αρνητικό κάμπερ. Αν η κορυφή του τροχού κλίνει μακριά από το μπλοκ του κινητήρα, έχει μια θετική καμπυλότητα. Η ιδανική γωνία εγκάρσιας κλίσης για το μπροστινό άκρο του Outback 2008 Subaru είναι 0,67 μοίρες, αλλά μπορεί να κυμαίνεται από 0,5 μοίρες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, με μία εγκάρσια ανοχή 0,75 μοίρες. Η ιδανική καμπυλότητα στο πίσω άκρο είναι -0.17 βαθμούς, αλλά μπορεί να κυμαίνεται 0,75 μοίρες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Η Toe

Το δάχτυλο του ποδιού είναι η γωνία οι τροχοί σε σχέση με την κεντρική γραμμή του οχήματος. Τα περισσότερα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να toe-in, που σημαίνει ότι τα μέτωπα των τροχών, όταν γωνία ελαφρώς προς τα μέσα προς το άλλο και προς τον άξονα του οχήματος. Ίσως αντι-διαισθητικά, αυτή η εσωτερική γωνία είναι να δώσουμε σε θετικό βαθμούς. Ένα όχημα με toe-in από +1.0 βαθμούς έχει ρόδες η γωνία ελαφρώς ο ένας προς τον άλλο. Toe-out, οι τροχοί που προορίζονται για την γωνία μακριά από τον άλλον μπροστά τους, εκπροσωπείται με αρνητικούς όρους και είναι σπάνια. Η ιδανική δάκτυλο στο μπροστινό άκρο του Outback 2008 Subaru είναι μηδέν μοίρες, αλλά μπορεί να κυμαίνεται από 0,16 μοίρες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η ιδανική ρύθμιση toe στο οπίσθιο άκρο είναι -0.13 μοίρες, αλλά μπορεί να κυμαίνεται από 0,13 μοίρες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Και πάλι, αυτό είναι ένα σπάνιο σκηνικό, και η αρνητική μέτρηση σημαίνει ότι τα μέτωπα των ελαστικών πρέπει να επισημάνω μακριά ο ένας από τον άλλο σε μια γωνία -0.13 βαθμό.

Η