Η 22R, 22RE και 22R-TE ήταν χωρίς αμφιβολία οι πιο δημοφιλείς μηχανές Toyota που πουλήθηκε ποτέ στην Αμερική, βασιλεύει εδώ και δύο δεκαετίες, αφού ο προϋπολογισμός τιμές της εταιρείας workhorses. Η στιβαρή και αξιόπιστη R-series όλα, αλλά δημιούργησε την εικόνα της Toyota, όπως το γνωρίζουμε σήμερα, και συνεχίζει ως ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των off-roaders σε όλο τον κόσμο. Το 97 - έως 112-ιπποδύναμη carbureted 22R, 118-ιπποδύναμη με ψεκασμό καυσίμου 22RE και 135-ιπποδύναμη υπερτροφοδοτούμενο 22R-ΤΕ δεν ήταν εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από τα πρότυπα κανενός. Οδηγίες

Η 1

Προσδιορίστε το μπλοκ του κινητήρα. Το μικρό μπλοκ είναι το κύριο υποσύστημα του κινητήρα, και αποτελείται από το μπλοκ του κινητήρα, στρόφαλος, μπιέλες και τα έμβολα. 2

Προσδιορίστε την κυλινδροκεφαλή, το οποίο βιδώνεται στο πάνω μέρος του κινητήρα μπλοκ. Με απλά λόγια, ένα "μεγάλο μπλοκ" είναι το μικρό μπλοκ συν την κυλινδροκεφαλή. Αν ο κινητήρας διαθέτει ένα μπλοκ, στροφαλοφόρου άξονα, ράβδοι, έμβολα και κυλινδροκεφαλή, τότε πρόκειται για μια μεγάλη ομάδα. Τα περισσότερα καταστήματα του κινητήρα θεωρούν το συγκρότημα βαλβίδας και δοντιών, ως μέρος της μεγάλης μπλοκ, και θα πωλούν συνήθως τους με αυτόν τον τρόπο, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά. Οι εκκεντροφόρου /στροφαλοφόρου γρανάζια και την αλυσίδα χρονισμού συνήθως πωλούνται ως τμήμα της μεγάλης συγκροτήματος μπλοκ επειδή η μηχανή τους χρειάζεται για να λειτουργήσει.

Η

3

Βεβαιωθείτε ότι είναι, στην πραγματικότητα, μια 22R. Κοιτάξτε στο μπλοκ του κινητήρα κάτω από το πρώτο plug πάγωμα ορείχαλκο για την "22R" για την χύτευση πινακίδας. Άλλες R-series μπλοκ που περιλαμβάνουν το 18R, 16R, 10R, 9R, 8R, σε όλη τη διαδρομή μέχρι 1R. Σε αντίθεση με δημοφιλή πρακτική ανάμεσα στις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Mitsubishi, η ονομασία του κινητήρα ανέφερε την παραγωγή του κινητήρα και όχι τη μετατόπιση σε λίτρα. Το 1R για πρώτη φορά το 1953, η 2R το 1964 και ούτω καθεξής.

Η