Chevrolet παρουσιάζει το Blazer το 1969 ως μια έκδοση SUV της πλήρους μεγέθους pickup φορτηγών της. Η πρόωρη Blazer εξελίχθηκε σε Chevy Tahoe και Chevy εφαρμοστεί το όνομα Blazer σε ένα νέο μεσαίου μεγέθους S-10 SUV το 1983. Chevrolet παρουσιάζει ένα πρόσφατα σχεδιασμένο δεύτερη γενιά της S-10 Blazer, το 1995, και το Blazer παρέμεινε ουσιαστικά η ίδια για τα επόμενα 10 χρόνια. Το 1997 Chevy Blazer ήρθε σε δύο-wheel-drive και τέσσερις-wheel-drive διακοσμητικά, αλλά τα specs ευθυγράμμιση ήταν η ίδια και για τους δύο. Chevy διακοπεί το Blazer, το 2005. Γενικές Πληροφορίες

πώληση, άχνη, κάμπερ και toe-in ήταν ρυθμιζόμενο στο μπροστινό τέλος του 1997 Chevy Blazer, αλλά όχι στο πίσω άκρο, επειδή το όχημα ήρθε με ένα σταθερό πίσω άξονα.

Η Caster

Η γωνία κάστερ μετρά την προς τα εμπρός ή προς τα πίσω κλίση της γραμμής μεταξύ των άνω και κάτω άξονες διεύθυνσης σε ένα όχημα όταν αυτό παρατηρείται από την πλευρά του οχήματος. Η γωνία κάστερ στο μπροστινό άκρο του Blazer 1997 μπορεί να κυμαίνεται 0,5 με 3,0 βαθμούς, με την ιδανική ρύθμιση είναι +1.75 βαθμούς με 0,5 βαθμούς της πολλαπλής ανοχής.

Η Camber

Το κύρτωμα είναι η κατακόρυφη γωνία με την οποία οι μπροστινοί τροχοί του οχήματος άπαχο όταν παρατηρείται από το μπροστινό μέρος του οχήματος. Αν η κορυφή του του τροχού κλίνει έξω, η γωνία κάμπερ είναι θετική. Αν η κορυφή του τροχού κλίνει, η γωνία κύρτωμα είναι αρνητική. Η γωνία camber στο μπροστινό άκρο του 1997 Chevy Blazer μπορεί να κυμαίνεται από μηδέν έως +0,5 βαθμούς, με την ιδανική ρύθμιση είναι +0.25 βαθμούς με 0,5 βαθμούς ανοχής σταυρό.

Η Toe-in

Οι μπροστινοί τροχοί των περισσότερων οχημάτων ρυθμίζεται έτσι ώστε τα μέτωπα των ελαστικών θα στρέφετε ελαφρώς προς το ένα το άλλο για να βοηθήσει να λάβει την ένταση μακριά από τα ρουλεμάν των τροχών. Αυτή η μικρή γωνία είναι γνωστή ως toe-in. Το toe-in στο μπροστινό άκρο του 1997 Chevy Blazer πρέπει να καθοριστεί σε +0,1 βαθμούς.

Η