Ένα χτύπημα αισθητήρας είναι ένα πιεζομετρικές κρύσταλλο που προωθεί ή επιβραδύνει τον κινητήρα με βάση το φορτίο. Οι Knock αισθητήρες συνήθως βρίσκεται στην πλευρά της εισαγωγής της Ford 5.4-λίτρων κινητήρα. Όλα τα νοκ αισθητήρες συνδεθεί σε μια ηλεκτρική καλωδίωση και τις συνδέσεις με το όχημα επί του σκάφους Computer (OBC). Ένα χτύπημα αισθητήρες αποτύχει σαν μια λάμπα αποτύχει - φοράει απλά έξω. Όταν ένα χτύπημα αισθητήρας έχει αποτύχει, το OBC θα επιβραδύνει αυτόματα τον κινητήρα σε μια ελάχιστη απόδοση καυσίμου και να θέσει τον κινητήρα σε limp mode. Το φως του κινητήρα ελέγχου είναι ένα σύμπτωμα της αποτυχίας νοκ αισθητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πάγκο εργασίας

3/8-ίντσας ταλάντευση

καστάνια ή περιστρεφόμενη

bit έξι σημείων βαθύ πηγάδι υποδοχή με 3/8-ίντσας επέκταση

10 - έως 12 -mm box κλειδί

Λευκό γράσο λιθίου

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία του οχήματος με το 10 - έως 12-mm κλειδί πλαίσιο για την πρόληψη της μικρής -βραχυκύκλωμα, ενώ αλλαγή από τον αισθητήρα κτύπων. 2

Αποσυνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση από τον αισθητήρα κτύπων τραβώντας χώρια το χέρι ή με μακριά λαβή μυτοτσίμπιδο. Η δράση αυτή είναι παρόμοια με το τράβηγμα ενός φις από μια πρίζα τοίχου.

Η

3

Αφαιρέστε τον αισθητήρα κτύπων συνδέοντας το κομμάτι δόνησης ή περιστροφής μέχρι το τέλος του 3/8-ίντσας επέκτασης και στερέωσης στην υποδοχή που ταιριάζει. Τοποθετήστε την υποδοχή πάνω από τον αισθητήρα κτύπων. Χρειάζεται η ταλάντευση ή περιστρεφόμενο κομμάτι στο τέλος της παράτασης πρόσβαση στον αισθητήρα λόγω της διαμόρφωσης της πολλαπλής εισαγωγής. Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε την καστάνια μέχρι το τέλος του 3/8-ίντσας επέκτασης που είναι συνδεδεμένη με το κομμάτι ταλάντευση ή περιστρεφόμενη και στην πρίζα. Χρησιμοποιήστε την καστάνια για να χαλαρώσει τον αισθητήρα από το μπλοκ του κινητήρα στρέφοντας απαλά προς τα αριστερά. Αφαιρέστε τον ελαττωματικό αισθητήρα από την πρίζα και τοποθετήστε το ελαττωματικό αισθητήρα στον πάγκο εργασίας.

5

Προσθέστε μια σταγόνα λευκό γράσο λιθίου στο αρσενικό άκρο των ηλεκτρικών συνδέσεων του νέου αισθητήρα κτύπων για την πρόληψη της διάβρωσης δημιουργηθεί και να κάνει ευκολότερη την εισαγωγή.

Η 6

Χρησιμοποιήστε την υποδοχή με την επέκταση στην βίδα αυτόματο τρόπο τη νέα νοκ αισθητήρα στο μπλοκ του κινητήρα για να αποφεύγεται η διασταυρούμενη-threading. Cross-threading συμβαίνει όταν τα νήματα του αισθητήρα δεν ταιριάζουν με τα νήματα του μπλοκ του κινητήρα.

Η 7

ξαναβάλουν την ηλεκτρική καλωδίωση του αισθητήρα και συνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Η