Πώς να εγκαταστήσετε μια κάμερα σε ένα μοτέρ 350
Ο εκκεντροφόρος ανοίγει τις βαλβίδες του κινητήρα που επιτρέπει σε ένα μείγμα καυσίμου αέρα να εισέλθει στον κύλινδρο για την ανάφλεξη, μετά την οποία η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει για την απελευθέρωση των καυσαερίων από τον κύλινδρο. Ο εκκεντροφόρος σε μια μηχανή 350 Chevrolet έχει 16 εκκεντρική λοβούς ότι όταν περιστρέφεται ανεβάζω για τους αθλητές. Ο αθλητής ωθεί την ωστική ράβδο στο πίσω μέρος του βραχίονα rocker που βρίσκεται σε ένα υπομόχλιο. Η κουνιστή πολυθρόνα με τη σειρά του ωθεί προς τα κάτω επί του στελέχους βαλβίδας και ανοίγει τη βαλβίδα. Ένας λόγος για να εγκαταστήσετε ένα νέο cam είναι να αυξήσει τον ανελκυστήρα λοβού που αυξάνει την απόδοση και τη δύναμη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

γυαλιά

Δυναμόκλειδο

Αρμονική εξισορρόπησης σύρων

Vise πένσα γκριπ

Socket set

Κλειδί που

Κατσαβίδι που

Cam εγκατάσταση του εργαλείου

Anti αποστράγγισης πάγωμα τηγάνι

Hammer

συναρμολόγηση κινητήρα λιπαντικό

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες Αφαιρέστε το παλαιό οίκημα

εκκεντροφόρου 1

Στραγγίξτε τον κινητήρα του αντιψυκτικού, με την τοποθέτηση ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από τη βαλβίδα αποστράγγισης του ψυγείου και να ανοίξει τον αγωγό. Αφαιρέστε το επάνω και το κάτω εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου από τη χαλάρωση των σφιγκτήρων. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το ψυγείο. Οι περισσότεροι καλοριφέρ Chevy που πραγματοποιήθηκε στο από δύο κρατήστε πατημένο παρένθεση στην κορυφή του ψυγείου. Μόλις αφαιρεθεί τραβήξτε το ψυγείο κατ 'ευθείαν επάνω. 2

Αφαιρέστε την αντλία νερού από το μπλοκ του κινητήρα, αφαιρώντας τις τέσσερις, 3/8-ίντσας βίδες, δύο σε κάθε πλευρά που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα . Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες του καλοριφέρ, χαλαρώνοντας τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα.

Η

3

Τραβήξτε την αρμονική balancer από το μπροστινό μέρος του στροφαλοφόρου χρησιμοποιώντας το ειδικό κορδόνι. Οι κοχλίες σύρων στις ίδιες τρύπες κοχλία που κρατούν την τροχαλία του κινητήρα κάτω στην αρμονική εξισορρόπησης. Περάστε το μεγάλο κεντρικό μπουλόνι στο, για να αναγκάσει το εξισορρόπησης από τον στροφαλοφόρο άξονα. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε

οι οκτώ 1/4-ιντσών βίδες από την καδένα χρονισμού και αφαιρέστε το κάλυμμα. Τραβήξτε προς τα έξω αργά, έτσι ώστε η σφραγίδα δεν έχει υποστεί ζημιά.

5

Ευθυγραμμίστε τις δύο τελείες, μία τελεία στον εκκεντροφόρο, η μεγαλύτερη ταχύτητα, και μία για την, στροφαλοφόρου άξονα, η μικρότερη ταχύτητα. Οι κουκίδες πρέπει να ευθυγραμμιστεί τέλεια στο σημείο ντουλάπα τους. Ο στρόφαλος πρέπει να περιστραφεί για να γίνει αυτό. Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο άξονα περνώντας ένα μπουλόνι στο μπροστινό άκρο του στροφαλοφόρου άξονα και περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα αντιμετωπίζει τον κινητήρα ή να θέσει το αντίβαρο εξισορρόπησης σε αρκετά μακριά για να πιάσουν το στροφαλοφόρο άξονα και γυρίστε το.

Η 6

Σημειώστε το περίβλημα διανομέα και η πρόσληψη με το αντίστοιχο σήμα κοντά στο αμπάρι κάτω σφιγκτήρα. Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα και να κάνουν ένα αντίστοιχο σήμα στο εσωτερικό περίβλημα διανομέα με τον δείκτη του δρομέα κουμπί. Ξεβιδώστε το διανομέα κρατήστε πατημένο το σφιγκτήρα και τραβήξτε τον άξονα του διανομέα κατ 'ευθείαν επάνω από την πολλαπλή εισαγωγής. Να είστε βέβαιος να αφαιρέσει το σύρμα του πηνίου, εύκαμπτο σωλήνα κενού και αποσυνδέστε το διανομέα από την καλύπτρα.

Η 7

Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου και σύνδεση γκαζιού από το καρμπυρατέρ. Ξεβιδώστε την πολλαπλή εισαγωγής από τις δύο κυλινδροκεφαλές και αφαιρέστε το. Υπάρχουν έξι μπουλόνια που συγκρατούν τον συλλέκτη σε κάθε κυλινδροκεφαλή. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κατσαβίδι για να ανασηκώσετε την πρόσληψη μετά οι βίδες έχουν αφαιρεθεί. Μερικές φορές οι κόλλες κόλλα φλάντζα στην πολλαπλή στα κυλινδροκεφαλές.

8

Αφαιρέστε τα πώματα των βαλβίδων από τις κεφαλές. Χαλαρώστε όλα τα παξιμάδια rocker βραχίονα σε όλες τις 16 κοκοράκια. Ξεκινήστε με το νούμερο ένα κύλινδρο, που συμβολίζεται με το πρώτο μπουζί στην αριστερή κυλινδροκεφαλή παρατηρείται από εμπρός, και αφαιρέστε τη ράβδο ώθησης και το κλέφτης από τον κινητήρα. Η ράβδος ώθησης βρίσκεται κάτω από το βραχίονα στροφάλου και ο αθλητής βρίσκεται στο κάτω μέρος της ωστικής ράβδου. Η pushrod και κλέφτης πρέπει να πάμε πίσω στο ίδιο ακριβώς σημείο που βγήκε από. Αυτό πρέπει να γίνει για όλους τους 16 αθλητές και ράβδοι ώθησης.

Η 9

Αφαιρέστε τις τρεις μικρές βίδες από το γρανάζι του εκκεντροφόρου, και τραβήξτε το γρανάζι off. Υποστηρίξτε την καδένα χρονισμού, ώστε να μην πέσει μέσα στο μικρό άνοιγμα του κάρτερ λαδιού στο κάτω μέρος του στροφαλοφόρου άξονα.

Η 10 Bolt

ο εκκεντροφόρος αφαίρεση εργαλείο για τις τρεις βίδες τρύπες στο μπροστινό μέρος του εκκεντροφόρου . Τραβήξτε τον εκκεντροφόρο έξω κρατώντας τον σε όσο το δυνατόν, περιστρεφόμενο εμπρός και πίσω ένα κομμάτι για να το βοηθήσει κατά μήκος.

Η Εγκαταστήστε το νέο

εκκεντροφόρου Τετάρτη 11 Coat

τους λοβούς του εκκεντροφόρου με το συγκρότημα λιπαντικό ή βαρέος πετρελαίου και να εφαρμόσει ένα φιλελεύθερο ποσό γύρω από τα φέρει γύρους του εκκεντροφόρου. Τοποθετήστε το έκκεντρο εργαλείο εγκατάστασης στο νέο cam. Σύρετε προσεκτικά το νέο cam στον κινητήρα περιστροφής του, ενώ κρατώντας το επίπεδο, καθώς ωθείται μέσα

Τετάρτη 12

Αφαιρέστε το έκκεντρο εργαλείο εγκατάστασης. Κοχλία στο έκκεντρο άξονα μετάδοσης, χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι και το πείρο για τώρα. Στρέψτε τον εκκεντροφόρο μέχρι το έκκεντρο ταχυτήτων τελεία είναι σε θέση έξι η ώρα και απόλυτα ενσωματωμένο με τον στροφαλοφόρο άξονα dot, το οποίο θα πρέπει να εξακολουθεί να είναι στην κορυφή. Αφαιρέστε το γρανάζι του εκκεντροφόρου και τοποθετήστε την καδένα χρονισμού πάνω του εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου γρανάζια ενώ τοποθετεί την ευθυγράμμιση ταχυτήτων cam με τον πείρο και τις τρεις βίδες. Τοποθετήστε τους τρεις κοχλίες. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές προσπάθειες για να πάρει την ακριβή θέση του cam ταχύτητα με την καδένα χρονισμού.

Τετάρτη 13

Εφαρμόστε λιπαντικό για τους αθλητές και σπρώξτε τους πίσω με τον ίδιο ακριβώς οπή βγήκαν από. Τοποθετήστε τις ράβδους ώθησης πίσω στην ίδια αθλητές που βρίσκονταν όταν αποσυναρμολογημένο. Επανατοποθετήστε το βραχίονα rocker στην κορυφή της ράβδου ώθησης και περάστε το παξιμάδι rocker μερικές στροφές πάνω στο στήριγμα. Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι τα 16 αθλητές, ράβδους ώθησης και rockers είναι πίσω στο ίδιο ακριβώς σημείο που ήταν όταν η μηχανή αποσυναρμολογήθηκε.

Η 14

Τοποθετήστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού πάνω από την καδένα χρονισμού, χρησιμοποιώντας μια καινούργια τσιμούχα και να εφαρμόσει λάστιχο σφράγισης στην ελαιολεκάνη περιοχή επαφής και σφίξτε τις βίδες.

Η 15 Spot

μια νέα φλάντζα εισαγωγής στις κυλινδροκεφαλές και μπλοκ. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα σιλικόνης στεγανωτικού παρεμβύσματος στις λωρίδες παρεμβύσματος μπλοκ στο μπροστινό και πίσω μέρος του μπλοκ, για την αποφυγή διαρροών πετρελαίου. Τοποθετήστε ξανά την πολλαπλή εισαγωγής και τα μπουλόνια. Σφίξτε τους κοχλίες της πολλαπλής από το κέντρο προς τα έξω, εναλλάσσονται από τη μια πλευρά στην άλλη.

Τετάρτη 16

Σπρώξτε την αρμονική εξισορρόπησης πίσω στο στρόφαλο. Να είστε βέβαιος να παρατάξει το κλειδί και το κλειδί υποδοχή. Βιδώστε τη βίδα στο στροφαλοφόρο άξονα και να επιστήσει την εξισορρόπησης σφιχτά στον άξονα.

Τετάρτη 17

Αντικαταστήστε την αντλία νερού και καλοριφέρ, αντιστρέφοντας τα βήματα στα οποία είχαν αφαιρεθεί. Επίσης, αντικαταστήστε τη γραμμή καυσίμου και σύνδεση γκαζιού.

Τετάρτη 18 Slide

τον διανομέα πίσω στην οπή εισαγωγής και στην αντλία υποδοχή ράβδου λαδιού στο κάτω μέρος του άξονα του διανομέα. Ευθυγραμμίστε τα αντίστοιχα σημάδια που έγιναν σχετικά με την πρόσληψη και στο εσωτερικό περίβλημα διανομέα με τον ρότορα κουμπί. Ο διανομέας θα γυρίσει μόνο λίγο όταν ολισθαίνει προς τα κάτω στην τρύπα. Είναι μια καλή ιδέα να μετατρέψει το δρομέα πίσω κουμπί, αριστερόστροφα, ακριβώς ένα κομμάτι από τα σημάδια, ώστε όταν γλιστράει μέσα και μετατρέπει καθίσματα ακριβώς δεξιά. Συνδέστε το διανομέα και να ξαναβάλουν τη γραμμή κενού.

Πέμπτη 19

Περιστρέψτε τον κινητήρα μέχρι το άνω νεκρό σημείο κέντρο στο εξισορρόπησης στοιχίζεται με το δείκτη του χρόνου στο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Ωθήσει τα ζυγώθρων τα κάτω το νούμερο ένα κύλινδρο, θα πρέπει να είναι, ακόμη και αν ο κινητήρας είναι επί της διαδρομής συμπιέσεως και ο ρότορας κουμπί θα πρέπει να υποδεικνύουν τη σύρμα μπουζί στο πώμα που αντιστοιχεί σε ένα κύλινδρο. Αν δεν περιστρέψτε τον κινητήρα 180 μοιρών και πάλι στο ίδιο σημάδι χρονισμού. Με τον κύλινδρο για το νούμερο ένα εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης σφίξτε τόσο rocker κλειδώσει ξηρούς καρπούς μέχρι η ράβδος ώθησης δεν μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα στο πλαίσιο του rocker, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι άλλο 3/8-ίντσας σειρά.

20

Ρυθμίστε τις βαλβίδες για το επόμενο κύλινδρο, η οποία είναι κύλινδρος οκτώ, με την περιστροφή του κινητήρα έως ότου οι rockers του κυλίνδρου οκτώ είναι ακόμα στην κορυφή και την προσαρμογή τους. Στη συνέχεια περιστρέψτε τον κινητήρα ώστε τετρακύλινδρου έχει τις rockers, ακόμη και την προσαρμογή τους. Συνεχίστε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το Chevy μικρό μπλοκ σειρά ανάφλεξης, σε μια δεξιόστροφη κατεύθυνση, μέχρι τις 16 βαλβίδες προσαρμοστεί.

Τετάρτη 21

Αντικαταστήστε τη βαλβίδα καλύπτει και στις δύο τράπεζες κυλίνδρων, refill το ψυγείο και να ξεκινήσετε τον κινητήρα .

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]