Ιστορικά , αλουμίνιο που χρησιμοποιείται στα όργανα του οχήματος έχει γύρω από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα . Η κουκούλα του Model T Ford ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο και 1930 οχήματα είχαν επίσης τμήματα αλουμινίου. Το κύριο πλεονέκτημα από τη χρήση αλουμινίου αντί του χάλυβα είναι η σημαντικά ελαφρύτερο βάρος. Δυσκολίες

Επισκευή φορείς αυτοκινήτων με αλουμίνιο μπορεί να είναι δύσκολη , δεδομένου ότι η μόλυνση του οξυγόνου μπορεί να καταστρέψει τη διαδικασία . Σύγχρονες μέθοδοι συγκόλλησης έχουν κάνει το πρόβλημα πιο εύκολο να χειριστεί . Είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιούν οδοντωτά σφυριά κατά τη διάρκεια των εργασιών του σώματος , δεδομένου ότι η μαλακή φύση του αλουμινίου μπορεί να οδηγήσει σε σκάψιμο .

Η TIG συγκόλλησης

Η

TIG ( Tungsten αδρανούς αερίου) συγκόλληση εμφανίστηκε το 1950 . Θεωρείται το καλύτερο είδος της συγκόλλησης για την εργασία σώμα από αλουμίνιο . TIG έχει καλύτερο έλεγχο τόξου συγκόλλησης και δεν παράγει σπινθήρες ή βρώμικο ψιχάλα , όταν η επιφάνεια είναι καθαρή . Χωρίς ρύπων για το μέταλλο , δεν υπάρχουν επιβλαβείς αναθυμιάσεις , είτε .

Η

Τεχνικές

Η

ένα δύσκολο πράγμα για το αλουμίνιο είναι ότι δεν δείχνουν αλλάζει χρώμα όταν θερμαίνεται στο σημείο τήξης , όπως ο χάλυβας δεν , οπότε πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να μάθετε πώς να αναγνωρίζετε αυτό το σημείο . Καθαριότητα του μετάλλου είναι σημαντική , καθώς τα υπολείμματα μπορεί να περιέχει οξυγόνο και το υδρογόνο που θα οδηγήσει σε κακή συγκολλήσεις .

Η