Breaker διανομείς σημείο ήταν στάνταρ εξοπλισμός στα περισσότερα οχήματα πριν από τη δεκαετία του 1970. Ο διανομέας σημείο έχει ένα έκκεντρο τύπου λοβού που ανοίγει και κλείνει ο διακόπτης σημεία. Όταν τα σημεία κοντά, κύρια τάση στέλνεται σε ένα πηνίο, το πηνίο και στέλνει υψηλής τάσης για να ανάψει το φορτίο καυσίμου μέσω του μπουζί. Αυτή η αλληλουχία χρονομετρημένη για κάθε κύλινδρο, όπως ο κινητήρας περιστρέφεται. Το καπάκι του διανομέα πρέπει να αφαιρεθεί για να ρυθμίσετε το κενό σημείο οι περισσότεροι διανομείς. GM φορτηγά έχουν μια μικρή πόρτα διαμορφώθηκε στο καπάκι που παρέχει πρόσβαση για να ρυθμίσετε τις μονάδες, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

γυαλιά

Σετ κατσαβιδιών

διακενόμετρου που

Κρατημένο μετρητή

ανάφλεξης κλειδιά

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Ρυθμίστε τα σημεία με ένα παχύμετρο

Η 1

Τραβήξτε τα κλειδιά από τη μίζα και να σκάσει το καπό του οχήματος. Εντοπίστε το καπάκι του διανομέα και να ακολουθήσει το καλώδιο ανάφλεξης κέντρο από το καπάκι του διανομέα στο πηνίο και να καταργήσετε αυτό το καλώδιο. Οι περισσότεροι πηνία τοποθετήσετε πάνω από τον κινητήρα και την επάνω πλευρά του firewall. 2

Ένα clip-on καπάκι του διανομέα είναι κοινή για τους διανομείς σημείο.

Ξεκουμπώστε το κλιπ ή να αφαιρέσετε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του διανομέα στη θέση του και βγάλτε την από τον διανομέα.

Η

3

Αφαιρέστε το ρότορα κουμπί από την κορυφή του άξονα του διανομέα. Μερικοί δρομείς που συνδέονται με βίδες, και άλλοι απλά κάθισμα πάνω από τον άξονα σε ένα αυλάκι για να κρατήσει το στροφείο σωστά ευθυγραμμισμένο. Καλής ποιότητας 4

Γυρίστε τον άξονα του διανομέα περιστρέφοντας το πτερύγιο ανεμιστήρα με το χέρι μέχρι το υψηλό σημείο της ο λοβός διανομέας ανοίγει τα σημεία επαφής ή κάτω από τη γέφυρα ινών. Όσον αφορά τον ανεμιστήρα μπορούν να απαιτούν ελαφρά πίεση να εφαρμοστεί στη ζώνη του ανεμιστήρα προς την κατεύθυνση που ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένη.

5

Χαλαρώστε, αλλά δεν επιτρέπεται η αφαίρεση, τη βίδα που επιτρέπει ο διακόπτης σημεία να κινούνται σε ή μακριά από τον άξονα του διανομέα.

Η 6 Τόπος

ένα 0.019-ιντσών επίπεδη φίλερ μεταξύ των σημείων επαφής και να μετακινήσετε τα σημεία μέσα ή έξω μέχρι το παχύμετρο ταιριάζει ακριβώς μεταξύ των επαφών. Μόλις ρυθμιστεί, σφίξτε τη λαβή προς τα κάτω βίδα. Επανελέγξτε το κενό σημείο, αφού ο κοχλίας συσφίγγεται, για να εξασφαλιστεί ότι το φίλερ διατηρεί την κατάλληλη τακτοποίηση. Εάν η διαφορά δεν είναι σωστό, επαναλάβετε τη ρύθμιση.

Η 7

Τοποθετήστε τα κλειδιά στη μίζα και γυρίστε τον κινητήρα, ενώ ένας βοηθός ελέγχει να δει ότι τα σημεία διακόπτη ανοίγουν και κλείνουν σωστά ως άξονα διανομέα περιστρέφεται.

8

Τοποθετήστε το στροφέα κουμπί πάνω στον άξονα διανομέα. Κοιτάξτε κάτω από το δρομέα κουμπί. Μερικοί δρομείς έχουν ένα τετράγωνο και ένα στρογγυλό πάσσαλο που πρέπει να τοποθετηθεί στις αντίστοιχες θέσεις τους. Άλλοι δρομείς σύρετε απλά σε ένα αυλάκι.

Τετάρτη 9

Αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα και σύρμα πηνίου.

Η Ρυθμίστε σημεία με μια Κρατημένο Meter

Η 10

Συνδέστε το θετικό καλώδιο της παραμονής μετρητή με το κύριο καλώδιο πηνίο που βγαίνει από τον διανομέα. Πωλείται το αρνητικό προβάδισμα.

Τετάρτη 11

Γυρίστε τον κινητήρα όταν κατοικίας τα σημεία και παρατηρήστε την ανάγνωση μετρητή.

Τετάρτη 12

Ρυθμίστε το διάκενο σημεία επαφής, κατά την κατοικία τα σημεία, να αλλάξει η σταθώ ανάγνωση. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης για την μάρκα, το μοντέλο και το έτος του φορτηγού σας για να πάρετε το σωστό αριθμό για κατοικία τα σημεία. Χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για να ρυθμίσετε τα σημεία, όπως στο τμήμα 1, αλλά χωρίς το παχύμετρο.

Η