Η
Η ανάπτυξη των 351 Windsor ξεκίνησε το 1962, όταν η Ford παρουσίασε την πρώτη σύγχρονη τους ελαφρύ μικρό μπλοκ κινητήρα ως αντικατάσταση για τα βαρύτερα Y-μπλοκ τους. Το πρώτο 90-βαθμού V-8 κινητήρα ήταν 221-κυβικά εκατοστά. Το 221 κινητήρας είχε 145 ίππους. Οι κινητήρες 260 και 289 ακολούθησε το 1963 να δείχνουν μεγαλύτερη οπές, και το 1968 το 302 μηχανή εισήχθη. Ένα χρόνο μετά το 302, το 351W εισήχθη και ήρθε εξοπλισμένο με μερικά από τα αυτοκίνητα της Ford, όπως το Ford Mustang. Κατά τα μέσα της δεκαετίας του '70, η 351Ws απόδοση μετριάστηκε για να φιλοξενήσει τους νέους κανόνες για τις εκπομπές που απελευθερώνεται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Η Βελτιώσεις
Η
Η 351W έγινε με ένα εκτεταμένο ύψος του καταστρώματος που ήταν 1,3 ίντσες μεγαλύτερη από ό, τι τις προηγούμενες μηχανές Windsor, τη χορήγηση διαδρομής 88,9 mm. Τα περισσότερα από τα βασικά χαρακτηριστικά της εξακολουθούν να ευθυγραμμίζονται με τους προκατόχους του, αλλά τα 351W είχαν παχύτερο και πλέον μπιέλες και τα μεγαλύτερα καβαλέτα. Η πρώτη γενιά του κινητήρα 351W παρήχθη 1969 - 1974 και τον διαδέχθηκε ο 351s. Παρά το γεγονός ότι 351W ήταν ένα παλαιότερο μοντέλο, θεωρήθηκε ότι είναι μια καλύτερη επιλογή κινητήρα από το 351S, λόγω των μεγαλύτερων βαλβίδων της, μεγαλύτερα κεφάλια και τα μπλοκ του κινητήρα που χρησιμοποιείται περισσότερο μέταλλο.
Η Λεπτομέρειες
Η
Η 351W είναι μια 90 μοιρών κινητήρα με οκτώ κυλίνδρους και βαλβίδες επικεφαλής, και εκτόπισμα 351-κυβικά εκατοστά. Η μέγιστη ροπή έρχεται στα 380 πόδια-λίβρες στις 3.400 σ.α.λ. και μέγιστη ιπποδύναμη είναι στα 300 ίππους στις 5.400 rpm. Οπή και εγκεφαλικό επεισόδιο της είναι 101,6 χιλιοστά x 88,9 χιλιοστά και έχει αναλογία συμπίεσης 11.0:1. Το καρμπυρατέρ είναι ένα Autolite 4300-A, 4V-τετραγωνική οπή με αυτόματο τσοκ. Τα τρένα της βαλβίδας είναι υδραυλικοί ζυγοί με πολλαπλή εισαγωγής από χυτοσίδηρο, και ο διανομέας είναι ένα ενιαίο σημείο εκ των προτέρων κενό.
Η
Δημοφιλή άρθρα