Οι περισσότερες μηχανές αυτοκινήτων είναι σύγχρονες εκδόσεις του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο πρώτος κινητήρας εσωτερικής καύσης που χτίστηκε το 1800. Τέτοιες μηχανές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τέσσερα βήματα για να καίνε καύσιμα και να το μετατρέψει σε ενέργεια με την οποία να κινήσει ένα όχημα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, μερικά αυτοκίνητα άρχισε να ενσωματώνει ηλεκτρονικές μηχανές οι οποίες επέτρεψαν τα οχήματα να κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια, αντί των ορυκτών καυσίμων. Από τότε, έχουν διάφορα βήματα έχουν γίνει για την αύξηση της παρουσίας των ηλεκτρονικών μηχανών στα αυτοκίνητα. Ωστόσο, κινητήρες εσωτερικής καύσης παραμένει ο κανονικός τύπος του κινητήρα που χρησιμοποιείται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Τα Ιστορία

Η

περισσότεροι κινητήρες αυτοκινήτων με βάση τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Leonardo da Vinci περιγράφεται μια στοιχειώδη εκδοχή του κινητήρα εσωτερικής καύσης, στις αρχές της δεκαετίας 1200s, αν και ο εφευρέτης δεν χτίσει στην πραγματικότητα ένα μοντέλο εργασίας. Η πρώτη έκδοση εργασίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης χτίστηκε από Ιταλούς μηχανικούς Eugenio Barsanti και Felice Matteucci στα μέσα της δεκαετίας του 1800. Ωστόσο, δεν ήταν μέχρι τη δεκαετία του 1870 ότι οι μηχανικοί εφευρέθηκε και εγκατέστησε το πρώτο κινητήρα αυτοκινήτου με βενζίνη.

Από τότε, κινητήρες εσωτερικής καύσης ήταν ο συνήθης τύπος του κινητήρα που χρησιμοποιείται σε οχήματα σε όλο τον κόσμο. Εναλλακτικές λύσεις στα ορυκτά καύσιμα με βάση τις μηχανές αυτοκινήτων υπάρχουν και έχουν αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η κύρια εναλλακτική λύση για κινητήρες εσωτερικής καύσης αυτοκίνητο είναι το ηλεκτρικό κινητήρα. Το πρώτο ηλεκτρικό κινητήρα του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από την Porsche το 1900. Το πρώτο σύγχρονο, πρωτότυπο ενσωμάτωση του ηλεκτρικού κινητήρα του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 1970. Από τότε, οι διάφοροι κατασκευαστές αυτοκινήτων (όπως η Toyota και η Nissan) έχουν εφαρμόσει ηλεκτρικούς κινητήρες αυτοκινήτων σε αρκετά από τα μοντέλα αυτοκινήτων τους.

Η Σημασία

Κινητήρες αυτοκινήτων

ωθήσει σύγχρονα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, σπορ οχήματα (SUV) και τα φορτηγά. Χωρίς κινητήρες αυτοκινήτων, οι σύγχρονοι τρόποι μεταφοράς θα έπαυε να υπάρχει. Κινητήρες αυτοκινήτων αποτελούν επίσης τη βάση των πιο βασικών τύπων της τεχνολογίας μηχανής, όπως γρασίδι και τον κήπο συσκευές (π.χ. χορτοκοπτικά) και για οχήματα αναψυχής (π.χ. οχήματα παντός εδάφους και τα αμαξάκια του γκολφ). Τα σύγχρονα, ηλεκτρικούς κινητήρες αυτοκινήτων χτισμένο στην τεχνολογία δημιουργήθηκε από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επίσης, οι μεγαλύτερες κινητήρες των οχημάτων (όπως ο τύπος που χρησιμοποιείται στα αεροπλάνα) έχουν χρησιμοποιήσει όλες τις βασικές κινητήρα του αυτοκινήτου ως αφετηρία στον τομέα της καινοτομίας.

Η Λειτουργία

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τέσσερις εσωτερικές βήματα για να καίνε καύσιμα και να δημιουργήσει την ενέργεια με την οποία για την κίνηση του οχήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένο. Πρώτον, το καύσιμο (π.χ. βενζίνη ή ντίζελ) αντλείται μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, το καύσιμο συμπιέζεται και καίγονται. Αυτό προκαλεί την καύση καυσίμου για την επέκταση υπό πίεση. Αυτή η επέκταση της ενέργειας στη συνέχεια χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει διάφορα μέρη του αυτοκινήτου. Τα καμένα υπολείμματα του καυσίμου στη συνέχεια αντλείται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου μέσω του συστήματος εξάτμισης του αυτοκινήτου.

Ηλεκτρικό κινητήρες αυτοκινήτων έχουν την ίδια βασική ρύθμιση. Ωστόσο, ο κινητήρας του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια από μια ηλεκτρική μπαταρία για την τροφοδοσία του αυτοκινήτου και όχι από την καύση καυσίμων.

Τύποι

Η

μηχανές εσωτερικής καύσεως αυτοκινήτων μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορες κατηγορίες κινητήρων βασίζονται σε ενδογενείς διαφορές στον τρόπο οι κινητήρες επεξεργάζονται την καύση καυσίμου. Για παράδειγμα, οι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε δύο, τεσσάρων και έξι-εγκεφαλικό τύπους ανάλογα με το πόσες εμβολοφόρες αντλίες, ο κινητήρας μπορεί να ωθήσει. Κινητήρες αυτοκινήτων μπορεί επίσης να χαρακτηριστεί από το πόσο ο κινητήρας του αυτοκινήτου συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, η ελεύθερη-εμβόλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεν χρειάζεται καν να συνδεθείτε σε ένα στροφαλοφόρο άξονα, ούτε έναν εξωτερικό έμβολο.

Η Εκτιμήσεις

Η Κινητήρες αυτοκινήτων

μπορεί να επιλεγεί από τον τύπο των καυσίμων που επεξεργάζονται. Τέτοιες επιλογές καυσίμου είναι σημαντικά ζητήματα για άτομα που ενδιαφέρονται για την αγορά ενός νέου οχήματος. Ενώ η πιο κοινή μορφή των καυσίμων που χρησιμοποιούνται από τους κινητήρες των αυτοκινήτων είναι η βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης είναι μια κοινή εναλλακτική λύση. Κατά τη λειτουργία, το ντίζελ με βάση τις μηχανές αυτοκινήτων είναι πολύ πιο δυνατά από τους κινητήρες βενζίνης. Ωστόσο, οι κινητήρες ντίζελ είναι επίσης πιο αποδοτικά και γενικά πιο οικονομικό. Σύγχρονες καινοτομίες στους κινητήρες αυτοκινήτων έχουν επίσης δημιουργήσει μετατροπές στον κινητήρα που επιτρέπουν στα οχήματα να καίνε βιοκαύσιμα, υδρογόνο και αιθανόλη. Τέτοιες εναλλακτικές λύσεις καυσίμων επιλέγονται γενικά για περιβαλλοντικούς λόγους, λόγω του συγκριτικά χαμηλή παραγωγή της ρύπανσής τους.

Η