Διαφορές μεταξύ Δυναμόκλειδα
Αυτοκίνητο επισκευές συχνά απαιτούν ακριβείς ρυθμίσεις κατά τη σύσφιξη συνδετήρες για να εξασφαλιστεί ότι τα μέρη έχουν προσδεθεί σωστά. Οι διάφορες βίδες και συνδετήρες που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου έχουν διαφορετικές αντοχές σε εφελκυσμό, και τονίζει παράγεται από τη λειτουργία του οχήματος χρειάζονται αυτοί οι συνδετήρες για να φιλοξενήσει αυτές τις πιέσεις, χωρίς αποτυχία. Για να τοποθετήσετε την κατάλληλη ένταση σε ένα συνδετήρα χωρίς να υπερβαίνει αντοχή στον εφελκυσμό, οι διαφορετικοί τύποι δυναμόκλειδα χρησιμοποιείται όταν γίνουν πιο αυστηρές. Ψηφιακή Δυναμόκλειδο

Η

Digital ροπόκλειδα χρησιμοποιήσει ηλεκτρονικό οθόνη για να δείτε το ποσό της ροπής που εφαρμόζεται με το κλειδί. Αυτά τα κλειδιά συνήθως εναλλαγή μεταξύ μετρικού και του ΣΑΕ μετρήσεις και είναι επίσης εύκολα να ρυθμιστεί για την εμφάνιση της ροπής σε κάθε πόδι λίβρα ή ιντσών προσαυξήσεις λίβρα. Οι οθόνες για τα κλειδιά ηλεκτροκίνητο και να χρησιμοποιήσετε είτε μια οθόνη LCD ή LED τοποθετείται στη λαβή για να δείτε τους αριθμούς ροπής.

Η Clicker Δυναμόκλειδο

Η ροπή Clicker

κλειδιά σήμα όταν η επιθυμητή ποσότητα της ροπής επιτυγχάνεται εκπέμποντας ένα ηχητικό κλικ. Αυτά τα κλειδιά περιλαμβάνουν ένα ελατήριο στο εσωτερικό της λαβής που τοποθετεί ένα φορτίο σε ένα εσωτερικό μοχλό. Η ποσότητα της έντασης στην ελατηρίου ρυθμίζεται με την περιστροφή του χιτωνίου στο κάτω μέρος της λαβής στο επιθυμητό επίπεδο ροπής αναγράφεται επί της λαβής. Όταν η κατάλληλη ποσότητα της ροπής εφαρμόζεται, η δύναμη που εφαρμόζεται στο κλειδί υπερνικά την ελατηριωτό μοχλό εντός της λαβής, με αποτέλεσμα να εκπέμπει ένα ηχητικό κλικ, καθώς απελευθερώνει. Επειδή αυτά τα κλειδιά χρησιμοποιεί ελατήριο για την προφόρτιση ένα εσωτερικό μοχλό, μπορείτε να τα επαναφέρετε πίσω στο μηδέν μετά από κάθε χρήση, διότι η παρατεταμένη συμπίεση του ελατηρίου υποβαθμίζει τη δύναμη του ελατηρίου και μειώνει την ακρίβεια το κλειδί του.

Η

Δέσμη Κλειδί

Η ροπόκλειδα

Beam είναι ο πιο κοινός τύπος της δυναμόκλειδο. Έχουν μια μεγάλη ακτίνα του δείκτη τοποθετείται παράλληλα προς τον άξονα λαβής. Όταν ροπή εφαρμόζεται σε ένα μπουλόνι, οι στροφές του άξονα λαβής, αλλά η δέσμη δείκτη παραμένει ίσια. Το άκρο της δοκού δείκτη ταιριάζει τότε μέχρι έναν δείκτη τοποθετημένο στην άτρακτο λαβής, η οποία δείχνει πόση ροπή εφαρμόζεται. Θα πρέπει να τηρεί τον δείκτη σε αυτά τα κλειδιά από μια ευθεία-on για να διαβάσει σωστά τις μετρήσεις της ροπής.

Η Dial Indicator Δυναμόκλειδο

Η

ροπόκλειδα Dial δείκτης λειτουργούν παρόμοια με δοκού-style δυναμόκλειδα. Αντί να έχουμε μια ξεχωριστή δέσμη δείκτη πάνω από έναν δείκτη τοποθετημένο επί της λαβής, η ακτίνα περικλείεται εντός ενός περιβλήματος και μετακινεί το δείκτη σε μια κλήση ως ροπή εφαρμόζεται. Ο δείκτης dial είναι ευκολότερο να διαβάσει από το δείκτη για το κλειδί πορείας και μερικά κλειδιά ωρολογιακό μικρόμετρο περιλαμβάνουν τα φώτα ή βομβητές να υποδείξει πότε η επιθυμητή ρύθμιση ροπής.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]