Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα περιέχουν υπολογιστικά συστήματα διαγνωστικά για να προειδοποιήσει για την επικείμενη προβλήματα μέσω μιας σειράς προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό. Η παράβλεψη αυτών των προειδοποιήσεων μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη των εξαρτημάτων του κινητήρα ή του άλλου συστήματος κίνησης, για να μην αναφέρουμε τα συστήματα ασφαλείας, όπως τα φρένα. Αλλά ακόμη και αν η λυχνία δεν ανάψει, ατμού αυξάνεται από την κουκούλα του αυτοκινήτου σας είναι συνήθως μια πολύ καλή ένδειξη ότι το θερμαντικό σώμα σας είναι η υπερθέρμανση. Εάν οδηγείτε το αυτοκίνητο χωρίς την εύρεση και τον καθορισμό του προβλήματος, μπορεί να σας κοστίσει ακριβά. Έκρηξη

Η

Μια υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη, η αυθόρμητος ανάφλεξη του μίγματος αέρα-καυσίμου που απομένει στον κύλινδρο ακόλουθη κανονική καύση. Όταν ο κινητήρας είναι πολύ ζεστό, θα κάνει ένα πινγκ ήχου και να χάσει την εξουσία. Εάν αυτό εξελιχθεί, οι πινγκ προκαταβολές σε ισχυρά χτυπήματα από τα έμβολα με αποτέλεσμα δαπανηρές βλάβες στα έδρανα ράβδο, δαχτυλίδια και τα έμβολα.

Η προ-ανάφλεξης

Η Περιοχές

εντός της κύλινδρο μπορεί να γίνει τόσο ζεστό ώστε να ανάψει η βενζίνη πριν από την κανονική καύση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη και κινητήρας του αυτοκινήτου είναι στην πρώιμη αυτοκίνητα μοντέλο που έχουν καρμπυρατέρ, σε αντίθεση με μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τέτοια hot spots μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από την καύση τρύπες μέσα από τις κορυφές των εμβόλων.

Η Φυσητό Head Gasket

Η κατασκευαστές αυτοκινήτων

κάνουν τις μηχανές τους από αλουμινίου αυτές τις μέρες, το οποίο διογκώνεται πολύ πιο γρήγορα από ό, τι ο σίδηρος των παλαιότερων κινητήρων αυτοκινήτων, έτσι ώστε ένας υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να κάνει το φούσκωμα της κεφαλής γύρω από τις πιο καυτές περιοχές, παρέστησε και να οδηγήσει σε μια καμένη φλάντζα. Η προκύπτουσα ζημία μόλις κρυώσει η μηχανή μπορεί να περιλαμβάνει διαρροές καύσης, η οποία θα μειώσει σημαντικά η ισχύς του κινητήρα και διαρροές ψυκτικού, η οποία μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στο κάτω μέρος του κινητήρα θα πρέπει να εισάγετε τον στροφαλοθάλαμο.

Η εναέρια Cam

Ζημιές

Όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, μπορεί να καταλάβει ή ακόμα και να σπάσει τον εκκεντροφόρο επικεφαλής, ο άξονας που περικλείεται πάνω από το θάλαμο καύσης που κινεί τις βαλβίδες ή ανυψωτήρες. Μια κατασχέθηκαν cam μπορεί να κοστίσει εκατοντάδες δολάρια για να αντικαταστήσει, αλλά ένα σπασμένο cam μπορεί να βλάψει περαιτέρω τον κινητήρα, αυξάνοντας το κόστος των επισκευών.

Η βρασμού

ψυκτικού

Η υπερθέρμανση ενός αγνοούμενου κινητήρας μπορεί να οδηγήσει στην ψυκτικού στο ψυγείο φθάνοντας στο σημείο βρασμού. Αυτό μπορεί να σκάσει τα μεγαλύτερα σωλήνες ή ακόμη και το ίδιο το καλοριφέρ. Αν η ζημιά από τα έμβολα αναγκάζει τις βαλβίδες για να παραμείνει ανοικτή, ψυκτικό υγρό μπορεί να εισέλθει και να κάνει το δρόμο του μέσα στο στροφαλοθάλαμο, το οποίο θα καταστρέψει τον κινητήρα.

Η