Η
Automotive μπαταρίες έχουν δύο θέσεις που τα καλώδια της μπαταρίας συνδέεται με. Κάθε δημοσίευση έχει μια συγκεκριμένη πολικότητα, θετική ή αρνητική. Για να αντικατασταθεί σωστά φόρτισης της μπαταρίας, η θετική υποδοχή του φορτιστή θα πρέπει να συνδέεται με το θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και το αρνητικό συνδετήρα με τον αρνητικό ακροδέκτη. Η ακατάλληλη σύνδεση του φορτιστή θα αποτύχει να αντικαταστήσουν το φορτίο της μπαταρίας και μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη
Η υπερφόρτιση
Η p Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι φορτιστών μπαταρίας?. Αυτόματη και χειροκίνητη. Αυτόματη φορτιστές θα αισθανθούν όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και να σταματήσει να προμηθεύει ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό κρατά την μπαταρία από βλάβη λόγω υπερφόρτισης. Εγχειρίδιο φορτιστές πρέπει να ελέγχεται από το χρήστη και να διακοπεί ή να αποσυνδεθεί όταν η μπαταρία φορτιστεί πλήρως. Εγχειρίδιο φορτιστές δεν παρακολουθούν φορτισμένη κατάσταση της μπαταρίας, οπότε αν δεν αποσυνδεθεί σωστά μπορεί κανείς να υπερφόρτιση της μπαταρίας και να προκαλέσει μόνιμη βλάβη.
Η τάση
Μερικοί φορτιστές μπαταριών μπορεί να ρυθμιστεί σε διαφορετικές τάσεις. Η τάση ο φορτιστής έχει ρυθμιστεί για να ταιριάζει με την ονομαστική τάση της μπαταρίας που πρόκειται να χρεωθεί. Εάν η κατάλληλη τάση δεν έχει επιλεγεί, υπερβολικά μεγάλη χρόνοι φόρτισης ή η υπερφόρτιση μπορεί να συμβεί.
Η
Δεν
εξόδου
Όταν συνδέεται σε μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία, φορτιστή μπαταρίας θα δείξει λίγο ή καθόλου στην ανάγνωση του μετρητή τάσης. Εάν μετά από 15 έως 20 λεπτά δεν θα υπάρξει αύξηση της τάσης συμβαίνει, ο φορτιστής της μπαταρίας μπορεί να μην παρέχει καμία ρεύμα στη μπαταρία και όλες οι συνδέσεις πρέπει να ελεγχθούν. Εάν ο φορτιστής έχει συνδεθεί σωστά και έχει καλή επαφή με τα τερματικά, η μπαταρία μπορεί να έχει ένα νεκρό κύτταρο ή να καταστραφεί πέρα από τη χρήση και θα πρέπει να ελεγχθούν για να καθοριστεί η κατάστασή του.
Η