Λίγοι ιδιοκτήτες οχημάτων είναι ευχαριστημένοι με την ιδέα της οδήγησης ενός αυτοκινήτου που έχει ελαττωματικά φρένα ή φαλακρός, φθαρμένα ελαστικά. Αλλά πολλοί δεν γνωρίζουν ότι οι δοκοί και τα αμορτισέρ μπορεί να είναι εξίσου ζωτικής σημασίας για τις επιδόσεις ασφαλείας του οχήματος. "Σύστημα πέδησης ενός οχήματος μπορεί να είναι περίπλοκη, αλλά η πέδηση δεν είναι. Όταν το βήμα για το πεντάλ του φρένου, εάν το όχημά σας δεν σταματά ο τρόπος που θα περίμενε κανείς να, θα παρατηρήσετε, ", δήλωσε ο Duane Allington, μηχανικό και τεχνικό λιπαντικό της Chevrolet σε Spring, Τέξας. «Η πρόκληση είναι ότι με αντηρίδες και κρούσεις, οι επιπτώσεις της φθοράς μπορεί να είναι τόσο προοδευτική που θα λείψουν μέχρι να γίνει ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα, και ένα δυναμικό θέμα ασφάλειας." Πρόληψη

Η

Αντί να περιμένει μέχρι να προκύψουν δαπανηρά προβλήματα, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να το κεφάλι με την αντικατάσταση φθαρμένων αμορτισέρ και αντηρίδες όταν η εκτέλεσή τους αρχίζει να υποβαθμίσει αισθητά.

Ανάλογα με τον ιδιοκτήτη οδηγικό στυλ και τις συνήθειες, τον τύπο του οχήματος, και οδικές συνθήκες ότι τα οχήματα εμπειρίες, οι επιδόσεις μειώνονται μπορεί να αρχίσουν να εμφανίζονται με το αρχικό σοκ εξοπλισμού φυσικού αερίου φορτισμένη και δοκοί σε 50.000 μίλια.

Η Insight

Ωστόσο, επειδή τόσοι πολλοί παράγοντες που μπορούν να συμβάλουν για να φορέσει την αντηρίδες και αμορτισέρ, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να είναι σε επιφυλακή για τα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν πριν από ένα συγκεκριμένο σημείο χιλιόμετρα.

Πολλά από τα προβλήματα που προκαλούνται από φθαρμένα σοκ και δοκοί είναι εύκολο να εντοπιστούν, όταν ξέρετε τι να αναζητήσουν. Σύμφωνα με ένα φυλλάδιο ενημέρωσης των καταναλωτών που παράγεται από την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου, φθαρμένα αμορτισέρ μπορεί να συμβάλει σε οχήματα που εκτελούν καλά στις στροφές.

Η Συμπτώματα

Η

"Μπορεί να αισθάνεται σαν το όχημα ταλαντεύονται ή να κλίνει περισσότερο από ό, τι χρησιμοποιείται για την ή περισσότερο από ό, τι θα έπρεπε », είπε ο Allington. "Όταν φρενάρετε, μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε ότι οι βράχοι το όχημά σας προς τα εμπρός σε μια βουτιά μύτη. Ένα μικρό κομμάτι της μια βουτιά είναι μια χαρά, αλλά θα ξέρετε πότε είναι ένα πρόβλημα."

Σοκ

και δοκοί μπορούν να φορούν out πιο γρήγορα κάτω από κακές οδικές συνθήκες. Η οδήγηση σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, ασφαλτοστρωμένους δρόμους με λακκούβες ή σαμαράκια, ή την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες μπορεί να επιταχύνει σοκ και τη φθορά του γονάτου.

"Σοκ και δοκοί δεν απορροφούν τις προσκρούσεις στο δρόμο", δήλωσε ο Allington. «Ελατήρια του οχήματος το κάνουμε αυτό. Τι αμορτισέρ δεν είναι απολαύστε την αναπήδηση από τις πηγές. Χωρίς αμορτισέρ, τα ελατήρια θα μπορούσε να προκαλέσει το όχημά σας για να ανεβοκατεβαίνει και να αποτρέψει τα ελαστικά από το να είναι σε επαφή με το δρόμο."

Η Ασφάλεια

Η Όταν σοκ και δοκοί δεν αποδίδει όπως θα έπρεπε, το φρενάρισμα ενός αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει το βάρος του οχήματος να μεταφέρει στους εμπρός τροχούς. Χωρίς την ίση κατανομή του βάρους σε όλους τους τροχούς, η αποτελεσματικότητα των φρένων και μειώνει τις αποστάσεις φρεναρίσματος αυξάνεται.

Η Φορέστε

Η

Επειδή σοκ και δοκοί απορροφούν την αναπήδηση που παράγεται από πηγές του οχήματος και να κρατήσει τα ελαστικά του οχήματος στο δρόμο, η κακή σοκ και την απόδοση υποστήριγμα μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά. "Μπορείτε να δείτε βεντούζα σε μία ή περισσότερες ελαστικά", δήλωσε ο Allington.

Με την αλλαγή σοκ και δοκοί ενός οχήματος σε 50.000 μίλια, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να περιορίσουν τις αρνητικές επιπτώσεις των φθαρμένων κραδασμούς και αντηρίδες για συνολική διαχείριση των οχημάτων τους, σταματώντας και τη σταθερότητα.

Η