Το τελευταίο πράγμα που κάθε οδηγός θέλει, ενώ γύρω από την οδήγηση εκατό μοιρών ημέρα το καλοκαίρι είναι να ανακαλύψει ότι ο κλιματισμός του δεν είναι αρκετά φυσάει δροσερό όπως στο παρελθόν. Ο λόγος για αυτό θα μπορούσε να είναι ότι το κλιματιστικό θα πρέπει να ξαναγεμίζει με ψυκτικό υγρό. Ευτυχώς, δεν θα πρέπει να ρίξει χιλιάδες δολάρια σε έναν μηχανικό για να έχουν αυτό το πρόβλημα σταθερό. Μπορείτε να διορθώσετε το κλιματιστικό στο σπίτι σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

γυαλιά

Η ψυκτικού επαναφόρτισης των σωλήνων παροχής υπηρεσιών με την ένδειξη πίεσης

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό σας και να βρείτε την υπηρεσία σας εξαρτήματα. Αυτά είναι twist-top βαλβίδες σε σωλήνες. Η χαμηλή τοποθέτηση πλευρά θα πρέπει να βρεθεί στο σωλήνα αναρρόφησης, ή στη γραμμή που πηγαίνει από το συσσωρευτή στο συμπιεστή: είναι η μεγαλύτερη γραμμή που οδηγεί στο συμπιεστή. Ο συμπιεστής μοιάζει με μια αντλία με ατσάλι και καουτσούκ σωλήνες που προέρχονται από αυτό, και βρίσκεται μακριά σε μία από τις πλευρές κάτω από την κουκούλα. Η υψηλή τοποθέτηση πλευρά θα είναι στη γραμμή που πηγαίνει από το συμπιεστή στο συμπυκνωτή, η οποία μοιάζει με ένα ορθογώνιο κουτί. 2

Ready ψυκτικό σας. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής υπηρεσιών και βαλβίδα του δοχείου του ψυκτικού. Γυρίστε τη βαλβίδα έτσι θα σπάσει η κορυφή του μπορεί και να το ανοίξετε. Περιστρέψτε αργά τη βαλβίδα για να απελευθερώσει ένα μικρό ψυκτικό, για να πάρει τον αέρα από το λάστιχο.

Η

3

Συνδέστε το σωλήνα με το χαμηλό υπηρεσία τοποθέτησης τέλος. Εάν έχετε ένα υψηλό μανόμετρο, συνδέστε αυτό το μετρητή για την υψηλή τοποθέτηση υπηρεσιών στον τελικό. Καλής ποιότητας 4 Γυρίστε

στο αυτοκίνητό σας και ρυθμίστε το κλιματιστικό στο MAX.

5

το άνοιγμα της βαλβίδας του μεταλλικού δοχείου. Αυτό θα αρχίσει να τρέχει το ψυκτικό στο κλιματιστικό. Θα μπορούσε να πάρει δέκα λεπτά σύνολο του ψυκτικού μέσου για να τρέξει έξω. Ενώ είναι σε λειτουργία, ελέγξτε το μετρητή πίεσης στο σωλήνα. Σταματήστε όταν χτυπά μεταξύ 25 και 40 psi σε μια χαμηλή μανόμετρο. Για μια υψηλή μανόμετρο, να σταματήσει σε 200-225 psi για ένα σύστημα R12 (πριν το 1994), ή 225 έως 250 psi για ένα σύστημα R134a (μετά το 1994).

Η 6

Προσθέστε άλλο μπορεί . Αν η πρώτη δεν μπορεί να ήταν αρκετό, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητό σας και στη συνέχεια ακολουθήστε τα βήματα 2 έως 5 ξανά μέχρι να επιτευχθεί η συνιστώμενη ποσότητα πίεσης.

Η 7

Τελειώστε. Απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο. Κλείστε τη βαλβίδα. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και τα όργανα από τα εξαρτήματα των υπηρεσιών. Βάλτε τα καπάκια πίσω στα εξαρτήματα των υπηρεσιών.

Η