Αυτοκινητοβιομηχανίες γνωρίζουμε πόσο ιπποδύναμη ή ροπής κινητήρα μπορεί να παράγει, συνδέοντας κινητήρων με δυναμόμετρο. Αγωνιστικές ομάδες και λάτρεις του αυτοκινήτου να κάνουν το ίδιο για τα αυτοκίνητα που έχουν τροποποιήσεις επιδόσεις. Ωστόσο, επειδή υπάρχουν δύο είδη δυναμόμετρα, ή «δυναμομετρήσεις," οι αριθμοί των επιδόσεων για το Dyno-δοκιμασμένο κινητήρα σε ένα μη τροποποιημένο όχημα θα είναι διαφορετική για έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων και για ένα κατάστημα επισκευής ή aftermarket δέκτη κινητήρα. Ιστορικό

Η

Οι δύο μεγάλες μετρήσεις ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων tout για τις μηχανές τους είναι η ροπή και η ιπποδύναμη που μπορεί να παράγει. Ιπποδύναμη είναι ένα ποσοστό, και είναι ισοδύναμο με περίπου 744 βατ. Η ροπή είναι η ποσότητα της δύναμης που ο κινητήρας μπορεί να ασκήσει επί του αρθρωτού άξονα, ποιες αρμοδιότητες οι τροχοί.

Η

πώς η δοκιμή Αυτοκινητοβιομηχανίες

Πριν κινητήρα είναι ποτέ εγκατασταθεί σε ένα αυτοκινήτου, οι μηχανικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας θα συνδέω με δυναμόμετρο, ή "δυναμόμετρο," για τη μέτρηση των δύο αυτών στατιστικών στοιχείων. Οι υψηλότεροι αριθμοί που παράγονται όταν οι στροφές του κινητήρα να redline του θα πρέπει να σημειωθεί και να αναφέρονται στις προδιαγραφές υπό μέγιστη ιπποδύναμη και ροπή. Αυτό είναι μερικές φορές αναφέρεται ως ιπποδύναμη ή ροπή »στο σφόνδυλο."

Η

Άλλα Δυναμόμετρα

Εάν ένας ενθουσιώδης αυτοκινήτων ή μηχανικός μιλά για μια εξέδρα, που πιθανότατα θα αναφέρεται σε ένα που μετρά την έξοδο του κινητήρα στους τροχούς, ή ένα «δυναμομετρικής εξέδρας". Όταν οι δοκιμές εκτελούνται σε αυτές τις συσκευές, θα δείξει πόση δύναμη να κάνει με τους τροχούς καθώς κάθε μία κυλίνδρους πάνω από ένα ιμάντα μεταφοράς για τη μέτρηση της ιπποδύναμης και ροπής.

Η

Γιατί είναι διαφορετικά;

Κάθε μέρος του αυτοκινήτου που συνδέει τους κινητήρες στους τροχούς, από τον κινητήριο άξονα την αναστολή και ούτω καθεξής, μπορεί να μειώσει όλο το ποσό της ενέργειας, λόγω της τριβής. Ομοίως, αξεσουάρ, όπως τα κλιματιστικά, ραδιόφωνα και άλλες ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές λειτουργίες τρέξει τον κινητήρα και μπορεί να μειώσει τη δύναμη που παράγει.

Η

Γιατί οι άνθρωποι θέλουν Dyno Δοκιμασμένο Κινητήρες;

Η

Μια σχετικά μικρή τροποποίηση, όπως η απενεργοποίηση του κλιματιστικού ή την τροποποίηση του αέρα μπορεί να επηρεάσει τον κινητήρα ενός αυτοκινήτου, τόσο πολλούς ανθρώπους που ψάχνουν να κάνουν τα αυτοκίνητά τους πιο ισχυρό θέλουν να τα δοκιμάσουν με ένα δυναμόμετρο για την ποσοτικοποίηση των αποτελεσμάτων των αλλαγών . Άλλοι λόγοι περιλαμβάνουν τη μέτρηση του κινητήρα του παλαιότερου οχήματος ή ένα που έχει πρόσφατα επισκευαστεί μπορεί να συγκριθεί με τα αποτελέσματα από την αυτοκινητοβιομηχανία.

Η