το όχημα με τη ζωντανή μπαταρία δίπλα από το αυτοκίνητο που χρειάζεται πήδηξε είτε τραβώντας παράλληλα με αυτήν ή στάθμευσης με δύο οχήματα που αντιμετωπίζει ο ένας τον άλλο, αλλά δεν έρχονται σε επαφή. Η ανάφλεξη, τα φώτα και το ραδιόφωνο θα πρέπει να είναι μακριά με τα φρένα στάθμευσης που τόσο σε οχήματα όσο και αλάρμ θα πρέπει να είναι. Μετά την εξασφάλιση της σφιγκτήρες καλωδίων είναι καθαρά, ασφαλή συνδέστε ένα του καλωδίου είναι θετική (κόκκινη) καταλήγει σε θετικό τέλος του νεκρή μπαταρία, η οποία επισημαίνεται με ένα σύμβολο «+». Το άλλο θετικό άκρο του καλωδίου συνδέεται στο θετικό άκρο της μπαταρίας ζώντων. Το πρώτο αρνητικό άκρο εφαρμόζεται κατά τον ίδιο τρόπο, με μια μαύρη άκρη που συνδέεται με την νεκρή μπαταρία (αρνητικό άκρο σημειώνονται με ένα "-" σημάδι). Συνδέστε το δεύτερο αρνητικό σφιγκτήρα σε μια άβαφη μεταλλική επιφάνεια, όπως ένα μπουλόνι ή βραχίονα, όσο πιο μακριά από την μπαταρία όσο το δυνατόν.
Η Άλμα του
οχημάτων
Μετά την εξασφάλιση τα καλώδια είναι σωστά τοποθετημένα και κοντά σε κινούμενα μέρη του κινητήρα, ξεκινήστε το όχημα με τη ζωντανή μπαταρία. Μετά από να αφήσει να λειτουργεί στο ρελαντί για ένα λεπτό, να ξεκινήσει το αυτοκίνητο με το νεκρό μπαταρία. Εάν το όχημα δεν ξεκινήσει, είναι πιθανό άλλα προβλήματα με το όχημα, και επιπλέον προσπάθειες για να το ενεργοποιήσετε μπορεί να βλάψει τη μίζα.
Ας τα δύο αυτοκίνητα τρέχουν για δύο με τρία λεπτά μετά την έναρξη του δευτέρου οχήματος. Για να αποσυνδέσετε τα καλώδια βραχυκύκλωσης, την κατάργησή τους με την αντίστροφη σειρά που συνδέθηκαν. Να είστε προσεκτικοί για να μην επιτρέψει τα καλώδια να πέσουμε στην περιοχή του κινητήρα, και μην αγγίζετε οποιοδήποτε από τα τερματικά άκρα μαζί.
Η μετά την αναρρίχησή του
οχημάτων
Εάν η αιτία για την νεκρή μπαταρία είναι άγνωστη, έχουν μια επαγγελματική εξετάσει το όχημά σας. Η μπαταρία του αυτοκινήτου θα χάσει την ισχύ του συχνά καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του, οπότε το πρόβλημα θα μπορούσε να συμβεί και πάλι, αν δεν ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα.
Η