Είτε είναι γεμάτες με υγρό, πολυουρεθάνη ή παραδοσιακό ελαστικό, η δουλειά ενός mount είναι να υποστηρίξει το βάρος του κινητήρα ή μετάδοσης και να αποτρέψουν ανεπιθύμητες δονήσεις από γλίστρημα το δρόμο τους μέσα στην καμπίνα. Όταν αποτυγχάνουν οι σημαντικές συνδέσεις, μπορούν να κάνουν για μια θορυβώδη, άβολα και ενδεχομένως επικίνδυνη αυτοκίνητο. Απαλλαγμένη στο Start-Up

Η

Εάν αισθάνεστε μια σταθερή και μονότονη lurching όταν αναλαμβάνουν τη μίζα του αυτοκινήτου σας, είστε βιώνει ένα από τα κλασικά σημάδια μιας κακής τοποθέτησης του κινητήρα. Στο front-wheel-drive αυτοκινήτων, το λίκνισμα θα εκδηλωθεί ως μια κίνηση εμπρός-πίσω. Rear-drive αυτοκινήτων θα ταράξει από πλευρά σε πλευρά. Η κουνιστή εγκαθίσταται σε ένα είδος σταθερή δόνηση όταν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, και ίσως αντιμετωπίσετε μια γρήγορη αβοήθητο όταν κλείσει το διακόπτη ανάφλεξης.

Η Πελώριος

Ένα από τα πιο εμφανή συμπτώματα μιας άσχημα κατεστραμμένο κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο front-wheel-drive είναι ένα σκληρό πλήγμα για την επιτάχυνση ή απότομο φρενάρισμα. Αυτό είναι συνήθως σύμπτωμα μιας εμπρός ή πίσω βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων από ένα κινητήρα mount, και ακούγεται σαν μια χιονόμπαλα ή βαριά μάζα του ρύπου χτυπήσει το σύστημα προσγείωσης. Αυτό το είδος της βλάβης είναι συνήθως δεν είναι επικίνδυνη, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε σπασμένα εξαρτήματα ή κούρεμα βίδες αργότερα.

Η ακαμψία σασί

Επειδή ο κινητήρας και η μετάδοση ένα σύγχρονο αυτοκίνητο unibody ουσιαστικά λειτουργεί ως δομικό στοιχείο, ραγισμένα ή φθαρμένα αναρτήσεις κινητήρα θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε σοβαρή σασί flex. Μια κάμψη σασί μπορεί να οδηγήσει σε κακή διαχείριση, τρίξιμο καιρικές συνθήκες σφραγίδες και μεντεσέδες της πόρτας, και ραγισμένα αλαζονικό-tower τιράντες. Την πάροδο του χρόνου, μια υπερβολικά κάμψη σασί μπορεί να λυγίσει οριστικά λαμαρίνα και κακή ευθυγράμμιση αιτία κουκούλα και πάνελ των θυρών.

Η Φυσική

Κίνηση

Αν και οι κινητήρα και μετάδοσης αναρτήσεις σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα ορισμένο ποσό της κίνησης, μια μηχανή που εμφανώς βράχια πάνω από περίπου μισή ίντσα είναι ένα σίγουρο σημάδι αποτυχίας mount. Αν ο κινητήρας κινείται αρκετά για να προκαλέσουν μια μπάλα του τένις για να κυλήσει μακριά από το φίλτρο αέρα, όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, τότε περισσότερο από πιθανό ότι έχετε μια κακή mount. Τις περισσότερες φορές, σε τέτοιο βαθμό ροκ κινητήρα δείχνει συνήθως μια κακή βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων.

Άλλα συμπτώματα

Η

Επειδή η υπερβολική κίνηση θέσεις άγχος του κινητήρα σε κάθε συσκευή που συνδέεται σε αυτό , παρατηρώντας την κατάσταση των καλωδίων, σωλήνων και των συνδέσμων μπορεί να είναι ένας καλός δείκτης της κατάστασης mount. Αν δείτε οποιαδήποτε καλώδια ή σωλήνες πάει τεντωμένο όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, τότε περισσότερο από πιθανό, μία ή περισσότερες αναρτήσεις είναι στην ανάγκη της αντικατάστασης.

Η