Η Infiniti G σειρά έχει παραχθεί κατά διαστήματα από το 1991 από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan Motor Company. Μεταξύ του 2003 και του 2007, η G35 προσφέρθηκε ως ένα δίθυρο coupe για να επαινέσουν το τετράθυρο sedan G35. Μερικές μικρές αλλαγές που έγιναν στο coupe G35 για το έτος 2005 μοντέλο, αλλά κατά τα άλλα παραμένει σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη σε πέντε τρέχει έτος παραγωγής της. Παρά την ισχυρή πιστοληπτική αξιοπιστία, η G35 coupe ήταν επιρρεπείς σε ορισμένα προβλήματα που τους ιδιοκτήτες και τους πιθανούς αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν. Προβλήματα Brake

Ένα

από τις πράξεις πιο κοινά προβλήματα με το coupe G35 περιλαμβάνει το σύστημα πέδησης. Οι ιδιοκτήτες έχουν βιώσει τακάκια που απαιτούν συχνά την αντικατάσταση, ή να αρχίσουν να παράγουν υπερβολικό θόρυβο, ακόμη και όταν είναι μακριά από φθαρεί. Αυτό οφείλεται εν μέρει όταν η G35 άλλαξε για το έτος 2005 μοντέλο, όταν μεγαλύτερα δισκόφρενα και τακάκια μαλακότερο χρησιμοποιήθηκαν. Αυτό έγινε ως απάντηση στα παράπονα των πελατών σχετικά με το θόρυβο των φρένων, αλλά οδήγησε σε ένα σύστημα πέδησης που απαιτεί πιο συχνή συντήρηση, όπως τα μαλακότερα τακάκια φορούν κάτω πιο γρήγορα.

Η Χειρισμός

Η

Ένα άλλο κοινό πρόβλημα με το coupe G35 είναι το χειρισμό του. Ενώ προσφέρονται με ένα προαιρετικό σπορ ρυθμισμένη ανάρτηση, πολλοί G35 ιδιοκτήτες είχαν προβλήματα με τον έλεγχο άφθονη ισχύ του G35 στις χειμερινές συνθήκες. Αυτό οφείλεται στους πίσω τροχούς διαμόρφωση κίνησης του αυτοκινήτου. Μερικοί οδηγοί έχουν βρεθεί χιόνι λάστιχα κάπως αποτελεσματικοί στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Η G35 coupe χρησιμοποιείται ένα πρότυπο σύστημα ενίσχυσης πέδησης με σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, αλλά δεν είχε κανένα προηγμένο σύστημα, όπως το traction control ή ηλεκτρονικός έλεγχος της σταθερότητας.

Η Ασφάλεια υπενθυμίζει

Η

Η G35 coupe έχει συμμετάσχει σε πολλές σχετίζονται με την ασφάλεια ανακλήσεις από την Infiniti. Μια τέτοια ανάκληση συνέβη το 2002, όταν 36.000 οχήματα ανακλήθηκαν επειδή δεν περιέχουν απαραβίαστο καλύμματα των προβολέων. Το 2003, 60.000 οχήματα ανακλήθηκαν λόγω ενός ελαττωματικού διακόπτη φώτων φρένων που θα μπορούσε να αποτρέψει τα stop φώτα από διαφωτιστική. Το 2006 ασχολήθηκε με ανάκληση aftermarket προβολείς από AAI Motorsports που είχαν εγκατασταθεί σε μερικά 87.000 αυτοκίνητα Nissan και έλειπε ομοσπονδιακά εντολή πλευρικούς ανακλαστήρες.

Άλλα υπενθυμίζει

Άλλα υπενθυμίζει του G35 coupe θεσπίστηκαν για να παραστεί σε μηχανικά προβλήματα που δεν σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια των οχημάτων. Το 2002, 18.000 οχήματα που ανακλήθηκαν για ένα πρόβλημα με την αντλία καυσίμου σωλήνες ιδιαίτερα επιρρεπείς να έρθει χαλαρά και διαρροή καυσίμου. A 2003 ανάκληση ότι η στοχευμένη 630.000 οχήματα στους πωλητές την ευκαιρία να αντικαταστήσουν ελαττωματικά κυκλωμάτων που ήταν πιθανό να οδηγήσει σε μια «υπηρεσία κινητήρα σύντομα" φως προειδοποίησης. Σχεδόν 200.000 οχήματα αποσύρθηκαν το 2005 για την αντικατάσταση των σωλήνων πλήρωσης καυσίμου που βρέθηκαν να ρωγμές.

Η

Προβλήματα Γενική

Η

άλλη ομάδα από τα προβλήματα με το Infiniti G35 Coupe περιλαμβάνει γενικές αδυναμίες όπως σημειώνεται από τους οδηγούς αυτοκινήτων και τους κριτικούς. Το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο διατίθεται για αργότερα G35 κουπέ μοντέλων θεωρήθηκε clunky και δύσκολο να use.In Επιπλέον, το εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν το αντικείμενο κάποιας κριτικής. Εσωτερικών ελέγχων θα μπορούσε να είναι δύσκολο να μάθουν πώς να λειτουργούν και δεν υπήρχε η πρόσθετη χρήση κατώτερα υλικά κατασκευής. Η G35 coupe έχει επίσης μέλισσα πράξεις για την έλλειψη headroom, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα αρκετά εκατοστά μικρότερη από αυτή που προσφέρεται στο sedan G35.

Η