Η
πιο μετάδοσης αποτυχίες αρχίζουν να εκδηλώνονται ως ιδιόμορφη ψυχρώ καιρικές συνθήκες. Ξεκινά με σκληρό up-shifting/down-shifting, καθυστέρησε μετατόπιση και υπερβολική RPM. Οι μεταδόσεις είναι σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από την πίεση του υγρού για τη ρύθμιση των επιδόσεων, και τις αποτυχίες αισθητήρα που συχνά συμβαίνουν με αυτές τις μεταδόσεις διαταράξει αυτή την πίεση, που οδηγεί γρήγορα σε κατεδάφιση μετάδοσης.
Η ολίσθηση μετατροπέα ροπής
Η
Η πιο κοινή πηγή καταστροφική αποτυχία της μετάδοσης MDX είναι στο μετατροπέα ροπής, η οποία είναι διαβόητη για την ανάπτυξη ολίσθηση αμέσως μετά το κινητήρα εγγύηση παύει να ισχύει. Αυτό το υγρό ζεύξης, η οποία συνδέει τον κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων, περιέχει εσωτερικές συμπλέκτες που επιτρέπουν τη μετάδοση να συμμετάσχουν θετικά κάτω από τον κινητήρα κρουαζιέρας. Η ολίσθηση αρχίζει συνήθως ως ασταθείς στροφές του κινητήρα στο πλαίσιο κρουαζιέρας, και τελικά θα οδηγήσει σε δραστική μείωση στη μεταφορά ενέργειας για τη μετάδοση, καθιστώντας το όχημα ουσιαστικά άνευ αξίας.
Η αισθητήρα Θέματα
Modern μεταδόσεις χρησιμοποιούν ένα τεράστιο δίκτυο αλληλεξαρτώμενων συστήματα να λειτουργούν, και κάθε ένα από αυτά χρησιμοποιεί μια σειρά από αισθητήρες για τη συλλογή πληροφοριών. Όταν ένας από αυτούς τους αισθητήρες αποτυγχάνουν, όλο το σπίτι από τραπουλόχαρτα καταρρέει. Σύμφωνα με τον Jenkins Acura της Ocala, Φλόριντα, οι πιο συχνές αποτυχίες είναι η θερμοκρασία μετάδοσης του αισθητήρα, μεταφοράς υγρών αισθητήρα πίεσης και την γκαζιού kick-down array.
Η Συμπλέκτες Εσωτερική
Οι εσωτερικές συμπλέκτες Η μετάδοση είναι ουσιαστικά κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό όπως το μετατροπέα ροπής, και να είναι εξίσου επιρρεπής σε αποτυχία. Η κατάσταση αυτή επιτείνεται περαιτέρω από ανακριβείς πληροφορίες αισθητήρα και τα συντρίμμια που αρχίζει να συλλέγει στη μετάδοση, όταν ο μετατροπέας ροπής αποτύχει. . Σύμφωνα με εμπειρογνώμονες του κλάδου, όπως αυτές στο NHTSA, Edmunds.com, και εκείνων που κληθεί από Kirby Noonan Lange & Hoge LLP, υπάρχουν δύο πράγματα που μπορείτε να περιμένετε να συμβεί: Εάν η μετάδοση σας πρόκειται να πεθάνει, θα είναι 1000 μίλια μετά η εγγύηση παύει να ισχύει, και θα σας τρέξει μεταξύ $ 4.000 και $ 6.000 για να αντικαταστήσει
Η
Τι μπορείτε να κάνετε
Πάρτε μέρος -. Edmunds.com περιέχει πολλές συνδέσεις με αναφορές και μια σειρά από δικηγορικά γραφεία που ακόμη και τώρα να συνδέσουν κατηγορίας συλλογικές προσφυγές. Honda έχασε πραγματικά μια πολύ παρόμοια μήνυση πάνω παραλείποντας μεταδόσεις το 2002 (η οποία ήταν όπως ήταν αναμενόμενο συν-μηχανικής από την GM), οπότε το γεγονός αυτό δεν είναι πρωτοφανές. Παρόλα αυτά, πρέπει κανείς να θαυμάσει την ικανότητα της Honda τμήμα μηχανικής για το σχεδιασμό πράγματα που σπάσει ακριβώς όταν πρόκειται να.
Η
Δημοφιλή άρθρα