Κάνοντας το ντεμπούτο του για το μοντέλο του 1990, η Mitsubishi Eclipse έχει γίνει από τότε αναμφισβήτητα ένα από τα πιο δημοφιλή σπορ κουπέ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό οφείλεται στο ελκυστικό σχεδιασμό του, ισχυρό κινητήρα και τη συνολική οικονομική προσιτότητα. Η Mitsubishi είναι σήμερα στην τέταρτη γενιά του, αρχής γενομένης από το 2006. 1η Γενιά

Η

πρώτης γενιάς εκλείψεις Mitsubishi (1990-1994) είναι επιρρεπείς σε ανακίνηση ασυνήθιστα. Που μπορεί να λυθεί με την αντικατάσταση των μετάδοση βραχίονες. Άλλα θέματα περιλαμβάνουν θόρυβο πίσω δισκόφρενο λυθεί με την εισαγωγή του θορύβου-καταστολής ροδέλες, θορυβώδη αντλίες λαδιού αντικαθίστανται από αντι αντλίες μέτρο με ελικοειδή γρανάζια κομμένα, και η κακή εγχειρίδιο αλλαγής ταχυτήτων με ένα τροποποιητή τριβής προστίθεται στο λάδι από το άνοιγμα μετάδοσης του ταχύμετρου.

Η Δεύτερη Γενιά

Η

Λανθασμένη αντλίες καυσίμου είναι ένα σύνηθες φαινόμενο σε δεύτερης γενιάς εκλείψεις Mitsubishi (1995-1999). Σε ορισμένες περιπτώσεις, το καύσιμο-ρυθμιστή πίεσης θα πρέπει να αντικατασταθούν για τον περιορισμό του θορύβου? Σε άλλες, η in-tank φίλτρο θα πρέπει να αποφραχθούν

Άλλα δεύτερης γενιάς θέματα Eclipse περιλαμβάνουν θορυβώδη ελατήρια (. μονωτήρες μπορεί να εγκατασταθεί στο επάνω πηνία), ρετάρισμα του κινητήρα λόγω της συσσώρευσης άνθρακα (αντικαταστήστε το μπουζί και καλώδια βύσμα) και πίσω άξονα του θορύβου, η οποία μπορεί να πάρει απαλλαγούμε από την αντικατάσταση των υστερούντες βραχίονες δακτυλίους (1995 και 1997) ή τα αμορτισέρ συγκρότημα μονωτή (1997-1998).

Η τρίτη

γενιάς

Ένα σημαντικό πρόβλημα με τρίτης γενιάς εκλείψεις Mitsubishi (2000-2005) είναι η αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να εμφανίσουν αναταράξεις λόγω της θερμικής διάσπασης του αρχικού υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (SPII). Έξαψη και την επαναπλήρωση του συστήματος με το αναθεωρημένο υγρό SPIII μπορεί να λύσει το πρόβλημα.

Αναθεωρημένη δακτύλιοι είναι διαθέσιμα για τον περιορισμό του θορύβου των οχημάτων, και ένα λουρί jumper με ένα φίλτρο μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το κάθισμα του οδηγού για να διορθώσει το σύντομο ηχείου που προκαλεί το αυτοκίνητο θόρυβοι κατά τη λειτουργία του ηλεκτρικού καθίσματος. Άλλα προβλήματα περιλαμβάνουν αδυναμία εκκίνησης (αναθεωρημένο ρελέ είναι διαθέσιμες) και το πήδημα /κολλήσει ηλιοροφές (που απαιτεί ένα αντίμετρο drive-συναρμολόγηση καλωδίων).

Η Τέταρτη

Generation

τα προβλήματα στην τέταρτης γενιάς εκλείψεις Mitsubishi (2006 έως σήμερα) είναι συγκριτικά ήσσονος σημασίας. Ορισμένα οχήματα ενδέχεται να χρειαστεί επαναπρογραμματισμό του υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα, σε ορισμένες περιπτώσεις, ότι η «μηχανών ελέγχου» ένδειξη ανάβει και το φλας Ακύρωση cam στην κολόνα του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει ένα κλικ θόρυβος, τα οποία μπορούν να επιλυθούν με την εισαγωγή ένα διαχωριστικό μεταξύ της στήλης και ο διακόπτης σήματος βίδα στήριξης.

Η