κατασκευαστή
η πρώτη θέση για να ελέγξετε την μελωδία-up το πρόγραμμά σας είναι στο εγχειρίδιο των ιδιοκτητών του οχήματός σας. Το πρόγραμμα συντήρησης πρέπει να αναφέρονται σαφώς μαζί με την χαρακτηριστική μελωδία στοιχεία: μπουζί, μπουζί σύρματα, εξαρτήματα ανάφλεξης και προσαρμογές. Προσπαθήστε να διατηρήσετε αυτό το πρόγραμμα.
Η
Πέρα Εγχειρίδιο
του ιδιοκτήτη Μερικές φορές ένα όχημα χρειάζεται μια μελωδία-up πιο συχνά από ό, τι αναφέρει το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη. Αυτό μπορεί να είναι αλήθεια, αν το όχημα οδηγείται σε ακραίες συνθήκες ή αν τα χιλιόμετρα είναι να πάρει μεγάλη. Σε αυτή την περίπτωση, να ακούσετε στο αυτοκίνητό σας. Δυσκολία στην έναρξη, δισταγμό στην επιτάχυνση, αυξημένες εκπομπές καυσαερίων (καπνός) ή κακή οικονομία καυσίμου μπορεί να είναι σημάδια ότι μια μελωδία-up είναι απαραίτητη. Η οικονομία καυσίμου μπορεί εύκολα να ελέγχονται περιοδικά. Απλά συμπληρώστε τη δεξαμενή αερίου σε όλη τη διαδρομή επάνω. Στη συνέχεια, καταγράφει την απόσταση σε μίλια ή να μηδενίζετε το ταξίδι σας προς το μηδέν. Οδηγήστε μέχρι σχεδόν άδεια και γεμίστε με πλήρη. Καταγράψτε τον αριθμό των γαλόνια που απαιτούνται για την πλήρωση της δεξαμενής και διαιρέστε με τα μίλια που κινούνται από το τελευταίο γέμισμα-up. Αυτό θα σας δώσει μίλια ανά γαλόνι.
Η παλαιότερα αυτοκίνητα
Νεότερη αυτοκίνητα έχουν ηλεκτρονική ανάφλεξη και ο ψεκασμός καυσίμου εντολή από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρότυπα. Μόνο με τη χρήση του συνεχούς ελέγχου υπολογιστή μπορεί τα πρότυπα αυτά να διατηρηθούν. Μεγαλύτερα οχήματα που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ και μηχανικά συστήματα ανάφλεξης. Και οι δύο καρμπυρατέρ και μηχανικά συστήματα ανάφλεξης απαιτούν συχνότερη συντήρηση από σύγχρονα συστήματα.
Η μηχανική ανάφλεξη
Η
παλαιότερο σύστημα ανάφλεξης, γενικά αυτές που γίνονται πριν από τα μέσα της δεκαετίας του 1980, χρησιμοποιήστε ένα ανάφλεξη το σύστημα με τα σημεία και έναν συμπυκνωτή. Τα σημεία αυτά φορούν γρήγορα και τείνουν επίσης να διαβρώσει μπουζί πιο γρήγορα. Είναι φθαρμένα σημεία που υποδεικνύονται από τη σκληρή εκκίνηση και δισταγμό για την επιτάχυνση. Το χάσμα σημεία πρέπει να ελέγχονται κάθε μερικές χιλιάδες μίλια, ειδικά αν κάνετε πολλά stop-and-go οδήγηση. Το κενό και μηχανικές προπορεία κατά την ανάφλεξη πρέπει επίσης να ελεγχθούν αυτή τη στιγμή.
Η Καρμπυρατέρ
Η Καρμπυρατέρ
έχουν ελάχιστη ή και καμία αυτόματα συστήματα ελέγχου, ώστε θα πρέπει να προσαρμόζεται συνεχώς. Τα συστήματα που τείνουν να βγούμε από την προσαρμογή γρήγορα είναι το αυτόματο τσοκ, σε αδράνεια, και το μείγμα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ένα καρμπυρατέρ και βιώνει το πρόβλημα εκκίνησης ή στο ρελαντί όταν είναι κρύο, μπορεί κάλλιστα να χρειαστεί προσαρμογή της πνιγούν. Δυσκολία στο ρελαντί όταν είναι ζεστό μπορεί να σημαίνει και μια mal προσαρμοσμένο βίδα του ρελαντί. Μπλε καπνός από την εξάτμιση είναι συχνά μια ένδειξη ενός υπερβολικά πλούσιο μίγμα, ενώ το χτύπημα μπορεί να είναι ένα σημάδι ενός φτωχού μίγματος.
Η Ακούστε αυτοκινήτου
Η Γνωρίζοντας σας τι πρέπει να ακούσουν και να αναζητήσουμε είναι ο πιο σίγουρος σημάδι όταν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται μια μελωδία-up. Έτσι, μαθαίνουν να ακούν και να αναζητήσει αυτά τα σημεία και θα εξοικονομήσετε χρήματα και να έχουν μια καλύτερη εμπειρία με το μηχανικό σας, όταν έρθει η ώρα έχει έρθει να πάρει το αυτοκίνητο για μια μελωδία-up.
Η