Οι οδηγίες σε αυτό το άρθρο υποθέσουμε ότι έχετε τα απαραίτητα εργαλεία και τις βασικές μηχανικές ικανότητες που απαιτούνται για την ολοκλήρωση ενός κινητήρα ανοικοδόμηση. Είναι αδύνατο να καλύψει κάθε κινητήρα Honda? Ωστόσο, τα στοιχεία αυτά θα είναι κοινές για όλους τους κινητήρες Honda. Αυτό προορίζεται επίσης να κάνει η ανακατασκευή τόσο φθηνή όσο το δυνατόν, διατηρώντας παράλληλα επαγγελματικά αποτελέσματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί Ροπής

Ψηφιακές δαγκάνες

Ring Ring συμπιεστή

εγκατάστασης

ελατηρίου βαλβίδας συμπίεσης εργαλείο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

θυμάστε ότι τα πάντα σε αυτή τη διαδικασία που αφαιρείται πρέπει να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Συνιστάται να λάβει ένα κουτί αυγών και τον αριθμό αυτό σε σχέση με τις φιάλες και να θέσει όλα τα μέρη της βαλβίδας σε αυτό. Πάρτε ένα κουτί έτοιμο και θα χρησιμοποιηθεί για τα έμβολα. 2

Αφαιρέστε την εξάτμιση και την πολλαπλή εισαγωγής. Πάρτε τις ζώνες και τα αξεσουάρ (ισχύς αντλίας υδραυλικού τιμονιού, δυναμό, αεροσυμπιεστής). Αφαιρέστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου.

Η

3

Αφαιρέστε τα μπουζί, το κάλυμμα της βαλβίδας και του ιμάντα χρονισμού καλύπτει. Αφαιρέστε τον εντατήρα του ιμάντα χρονισμού και τον ιμάντα χρονισμού. Θυμηθείτε να μην μετατρέψει τον κινητήρα του στροφάλου ή οδοντωτούς τροχούς εκκεντροφόρου όταν η ζώνη είναι κλειστή ως προς την πρόληψη των βαλβίδων από το χτύπημα των εμβόλων. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε τους εκκεντροφόρους λύνοντας τις βίδες. Χαλαρώστε τις βίδες έξω πρώτα, που εργάζονται προς τη μέση βίδες, ώστε να μην παραμορφώσουν το έκκεντρο. Κρατήστε όλα τα cam καλύμματα, προκειμένου, όπως μπορείτε να τους αφαιρέσετε --- πρέπει να πάνε πίσω στην ίδια θέση απ 'όπου αφαιρέθηκαν. Επιθεωρήστε τα πάντα για την ένδυση, όπως έχει αφαιρεθεί. Αυτό θα καθορίσει τι φοριέται και αν θα ήταν καλύτερα να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο κεφάλι στην μάντρα.

5 Κοιτάξτε

στα προσγειώνεται στο κεφάλι, όπου κάθονται τα έκκεντρα και τα καλύμματα. Ψάξτε για φθορά, όπως ελαιώνες, βαθμολόγησης ή αποχρωματισμό.

Η 6

Αντικαταστήστε τα καλύμματα cam και χαλαρά τους κοχλίες. Εξετάσουμε το εκκεντροφόροι άξονες, ένα κάθε φορά και να δούμε εάν υπάρχουν οποιεσδήποτε αυλακώσεις επί των φερουσών επιφανειών που είναι ορατά. Αν ναι, δεν μπορούν να είναι αρκετά βαθιά ώστε να αισθάνονται με το νύχι σας. Εάν μπορείτε να αισθάνονται με το νύχι σας, έχουν καταστραφεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Μετρήστε όλους τους λοβούς των δύο κάμερες (ή το έκκεντρο, αν πρόκειται για ένα μόνο κινητήρα cam) με δαγκάνες. Σε ένα μονό έκκεντρο, ένα λοβό καυσαερίων θα είναι η επόμενη και η πρόσληψη και ούτω καθεξής. Μετρήστε όλων των καυσαερίων και στη συνέχεια την πρόσληψη και θα πρέπει όλοι να είναι το ίδιο σε χιλιάδες .02 της ίντσας. Σε μια διπλή cam, ένα έκκεντρο είναι η εξάτμιση έκκεντρο και το άλλο είναι το έκκεντρο εισαγωγής. Ψάξτε για φθορά σε όλους τους λοβούς.

Η 7

Αφαιρέστε την κεφαλή, χαλαρώνοντας τις βίδες από το εξωτερικό πρώτα και κινηθείτε προς τα μέσα. Χρησιμοποιήστε ένα μοτίβο Χ. Τώρα θέσει το κεφάλι στο πλάι και ρίξτε το νερό στους λιμένες εισαγωγής και να δούμε για διαρροές στις βαλβίδες. Σημειώστε τυχόν βαλβίδες που δείχνουν διαρροές, ώστε τα καθίσματα μπορούν να ελεγχθούν όταν αφαιρούνται οι βαλβίδες. Γυρίστε το κεφάλι πάνω και να κάνει το ίδιο και με την εξάτμιση.

8

Αφαιρέστε τις βαλβίδες και ελέγξτε τις έδρες των βαλβίδων για υπερβολική φθορά. Ψάξτε για ρωγμές μεταξύ της πρόσληψης και των βαλβίδων εξαγωγής. Κοιτάξτε τους οδηγούς βαλβίδων και να δούμε αν φαίνονται απόλυτα στρογγυλή. Αφαιρέστε μία από τις βαλβίδες. Βάλτε τον οδηγό βαλβίδας στο κενό σημείο (ανάποδα) και να δούμε αν έχει side-to-side κίνηση. Εάν υπάρχει πλευρά σε πλευρά κίνηση, οι οδηγοί είναι κακές. Αν δεν είναι πολύ χαλαρά ή απλά εμφανής μπορούν να είναι χαραγμένη στο μηχανουργείο. Καλέστε το μηχανουργείο και να τους πει τι κατάσταση το κεφάλι μέσα και να πάρει ένα απόσπασμα από την τιμή για την επισκευή και την συγκρίνουμε με την αντικατάστασή του με ένα μεταχειρισμένο κεφάλι.

Η 9

αφαιρείτε τα πιστόνια και να θέσει το συνδετικό ράβδο καλύμματα πίσω αντίστοιχα έμβολα τους. Έχετε το μηχανουργείο ζεστού ο κινητήρας της Honda και έφερε τους κυλίνδρους. Αν πάτε για τη μετατροπή μανιβέλα σας ή να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο ανακαινισμένο μανιβέλα θυμάστε αυτό το σημαντικό γεγονός: Δεν θέλετε μια μανιβέλα που είναι περισσότερο από 10-10. Αν κοπεί πάνω από 10 χιλιάδες μιας ίντσας, δεν υπάρχει αριστερά tuffride. Tuffride είναι το υλικό σκλήρυνση διατίθενται τα περιοδικά. Με καμία tuffride, τα έδρανα θα φορέσει με ταχύτερο ρυθμό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τις ράβδους μεγέθους στον στρόφαλο αν χρησιμοποιείτε το παλιό μανιβέλα ή να αγοράσει ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο μανιβέλα.

Η 10

αγοράσετε μια σειρά από έμβολα και τα δαχτυλίδια για την κατάλληλη over-μέγεθος που το μηχάνημα κατάστημα κόψτε το μπλοκ. Αγοράστε μια νέα σειρά των εδράνων. Τοποθετήστε το στροφαλοφόρο και τα έδρανα. Τοποθετήστε τα έμβολα και τα δαχτυλίδια. Τοποθετήστε την αντλία λαδιού, φροντίζοντας να την προετοιμάσετε με λάδι πρώτα. Τοποθετήστε το κάρτερ λαδιού.

Τετάρτη 11

Τοποθετήστε το κεφάλι και ροπή προς τα κάτω με τη σωστή σειρά. Τοποθετήστε την αντλία νερού, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας και την τροχαλία. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού και ελέγξτε το χρονοδιάγραμμα σήματα για να βεβαιωθείτε ότι line up.

Τετάρτη 12

Τοποθετήστε τα καλύμματα ιμάντα χρονισμού, την τροχαλία του στροφαλοφόρου και ζώνες αξεσουάρ. Τοποθετήστε την πρόσληψη και τις πολλαπλές εξαγωγής, στη συνέχεια, εγκαταστήστε το υπόλοιπο των εξαρτημάτων με την αντίστροφη σειρά με την οποία αφαιρέθηκαν.

Η