Τίποτα δεν είναι χειρότερο από ένα σκασμένο λάστιχο. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί λόγοι για τους οποίους ελαστικών σας μπορεί να είναι επίπεδη. Ελαστικών σας θα μπορούσε να έχει μια αργή διαρροή, μια τρύπα καρφί ή μια διάτρηση πλευρικού τοιχώματος. Αν ποτέ οδηγείτε σε ένα ελαστικό που είναι πάρα πολύ χαμηλή πίεση, θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει το ελαστικό για να διαχωριστεί από τη ζάντα. Αυτό βασικά σημαίνει ότι οι χάντρες έχουν τραβηχτεί μακριά από το ελαστικό. Μπορείτε να διορθώσετε ένα ελαστικό που έχει τραβηχτεί μακριά από το χείλος με λίγα εργαλεία και περίπου 20 λεπτά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πυρήνα βαλβίδας αφαίρεσης

Σαπουνόνερο

μηχανή ελαστικών σφαιριδίων με blaster

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τον πυρήνα της βαλβίδας από τη βαλβίδα στέλεχος του ελαστικού με την τοποθέτηση του εργαλείου στο στέλεχος και περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα. 2

Ρίχνουμε λίγο νερό και σαπούνι γύρω από τις δύο πλευρές του ελαστικού στη στεφάνη. Η στεφάνη είναι όπου το λάστιχο συναντά το χείλος και στις δύο πλευρές.

Η

3 Τόπος

ελαστικών σας στο μηχάνημα ελαστικών και ασφαλή στο μηχάνημα. Ανάλογα με τον τύπο της μηχανής ελαστικού που χρησιμοποιείτε, θα το εξασφαλίσει διαφορετικά. Εάν χρησιμοποιείτε ένα μηχάνημα σφιγκτήρα χείλος, θα τοποθετήσετε το λάστιχο στο επάνω πλάκα και ασφαλίστε με σφιγκτήρες που ελέγχονται με πεντάλ στη βάση του μηχανήματος. Εάν εργάζεστε με ένα μήνυμα μηχανή ελαστικών κέντρο, θα τοποθετήσετε το χείλος πάνω από τα δοκάρια και με ένα σπείρωμα κώνο. Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του πληθωρισμού της μηχανής ελαστικού προς το στέλεχος βαλβίδας και πιέστε ο πληθωρισμός πεντάλ στο μηχάνημα ελαστικών σε όλη τη διαδρομή προς τα κάτω. Όταν πατάτε το πεντάλ προς τα κάτω μέρος του τρόπο, ο αέρας θα γεμίσει το ελαστικό μέσω του στελέχους. Όταν πιέζετε το πεντάλ σε όλη τη διαδρομή προς τα κάτω, το μηχάνημα θα ανατινάξει το ελαστικό από κάτω και να επεκτείνει το ελαστικό από την στεφάνη έτσι ώστε το υλικό πληρώσεως μπορεί να καλύψει το ελαστικό.

5

Τοποθετήστε το στέλεχος της βαλβίδας με το εργαλείο του στελέχους βαλβίδας και φούσκωμα του ελαστικού με την κατάλληλη πληθωρισμού, χρησιμοποιώντας το μετρητή συνδεδεμένα με τη μηχανή ελαστικών.

Η