λευκό καπνό είναι ένα από τα πιο κοινά ορατά χαρακτηριστικά μιας λειτουργίας του κινητήρα και, στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι απόλυτα φυσιολογικό που προέρχονται από την εξάτμιση. Ωστόσο, λευκός καπνός από διαμέρισμα του κινητήρα ή μπορεί να υποδηλώνει σοβαρά προβλήματα, όπως η αποτυχία της κεφαλής του κινητήρα. Αν αφεθεί ανεξέλεγκτη, τα προβλήματα αυτά μπορεί να κλιμακωθεί σε δαπανηρές διορθώσεις. Πάρτε το χρόνο για να δούμε αν άσπρος καπνός υποδεικνύει ένα πρόβλημα με το όχημα ή απλώς μια κανονική λειτουργία του κινητήρα. Αυτό θα βοηθήσει να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε καλής ποιότητας Αυτοκίνητο κλειδιά

φακό

OBD I ή II σαρωτή

Rag

Socket κλειδί που

κάρτερ λαδιού

συμπίεσης tester

Η Εμφάνιση Περισσότερα Οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε το να τρέξει για περίπου 1 λεπτό, ο έλεγχος για λευκό καπνό. Σε μια κρύα ημέρα, το λευκό καπνό να βγαίνει από την εξάτμιση θα πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από ό, τι την περίοδο αυτή. Τις ζεστές ημέρες, ελάχιστη ή και καμία λευκός καπνός πρέπει να είναι ορατό κατά την εκκίνηση και την προθέρμανση. 2

Smell

η εξάτμιση, ενώ τον έλεγχο για λευκό καπνό. Τυπικά καυσαερίων από κινητήρα που λειτουργεί σωστά θα πρέπει να μυρίζει όπως η καύση του πετρελαίου κινητήρων. Γλυκιά μυρωδιά των καυσαερίων δείχνει ότι ψυκτικού είναι η καύση στους κυλίνδρους και μια εσωτερική διαρροή ψυκτικού υγρού είναι παρούσα. Αυτό είναι συνήθως προκαλείται από μια ραγισμένη κεφαλή, ή, ελλείψει φλάντζα κεφαλής.

Η

3

Έλεγχος κινητήρα μετρητή του αυτοκινήτου θερμοκρασία για υπερθέρμανση. Οποιαδήποτε θερμοκρασία εντός του θερμικού "κόκκινο" ζώνη όπως υποδεικνύεται από τα κόκκινα σημάδια σε έναν μετρητή θερμοκρασίας έχει ταξινομηθεί ως υπερθέρμανση. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει χάσει ψυκτικού και μέρος του συστήματος ρύθμισης της θερμοκρασίας του αυτοκινήτου (σύστημα ψύξης) έχει αποτύχει. Καλής ποιότητας 4

Επιθεωρήστε το χώρο του κινητήρα για τυχόν ενδείξεις διαρροής ψυκτικού. Χρησιμοποιήστε ένα φακό για να ελέγξετε γύρω από τον κινητήρα κεφάλια ακριβώς κάτω από τα καλύμματα βαλβίδων, καλοριφέρ, αντλία νερού και το περίβλημα του θερμοστάτη. Ψυκτικού υγρού γύρω από το θερμοστάτη αντλία περίβλημα ή νερού δείχνει μια φλάντζα αντικατάστασης ή μέρος χρειάζεται.

5 Σάρωση

για τους κωδικούς χρησιμοποιώντας ένα On-Board Diagnostics εργαλείο για τα οχήματα με τέτοια ικανότητα. Αναζήτηση ειδικά για τους κωδικούς που υποδεικνύουν την απώλεια συμπίεσης, knock κινητήρα και κακή αέρα /καυσίμου μείγματα. Επίσης παρατηρούμε ενδείξεις αισθητήρα οξυγόνου για φυσιολογικά επίπεδα καύσης. Οποιοσδήποτε συνδυασμός των μετρήσεων σε αυτούς τους τομείς που αποκλίνει από τη συνήθη δείχνει ψυκτικού στον κύλινδρο του κινητήρα ή μια ελαττωματική φλάντζα κεφαλής που προκαλεί κακή συμπίεση και την καύση του καυσίμου.

Η 6 Ελέγξτε το πετρέλαιο

για την παρουσία του ψυκτικού υγρού από την αφαίρεση του δείκτη στάθμης λαδιού από το χώρο του κινητήρα. Σκουπίστε μια φορά με ένα πανί, στη συνέχεια βουτιά και πάλι να λάβει μια ακριβή δείγμα. Το λάδι θα πρέπει να εμφανιστεί ως ημι-διαφανές και κίτρινο, αλλάζοντας σταδιακά σε ένα σκούρο χρώμα καθώς γερνά. Το λάδι πρέπει πάντα να είναι ομοιογενές (ένα χρώμα) και δεν έχουν φωτεινά χρώματα ραβδώσεις σε αυτό. Η παρουσία ενός χρώματος milkshake σοκολάτας ή πράσινο, υδαρής ραβδώσεις δείχνει ψυκτικού στο λάδι.

Η 7

Στραγγίστε το λάδι, αν το χρώμα του είναι δύσκολο να προσδιοριστεί. Χρησιμοποιώντας ένα σύνολο υποδοχή, αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού στο χαμηλότερο σημείο του κάρτερ λαδιού του κινητήρα. Στραγγίστε αυτό σε μια λεκάνη συλλογής λαδιού και ελέγξτε για το ομοιόμορφο χρώμα. Προσθήκη προτεινόμενο ποσό του κατασκευαστή φρέσκο ​​λάδι για να ολοκληρώσετε την αλλαγή λαδιού.

8 συμπίεσης Έλεγχος

χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο συμπίεσης του ψυκτικού υγρού, αν είναι παρόν στο λάδι ή την εξάτμιση μυρίζει γλυκό. Απώλεια της συμπίεσης σε κάθε κύλινδρο δείχνει μια αποτυχημένη φλάντζα κεφαλής ή ραγισμένο κεφάλι. Υπηρεσία ανάλογα με τις ανάγκες.

Η