Η ιστορία του Ford F150 του εκτείνεται πίσω στο 1948 Ford F-1 pickup μισό τόνο. Το 1975, το F-150 κυκλοφόρησε ως γέφυρα μεταξύ του F-100 και F-250. Το F-150 αντικατέστησε το F-100 ως το μικρότερο από τα F-series pickups το 1984. Το 1997, η Ford έπεσε το 5.0-λίτρων κινητήρα και το αντικατέστησε με το 4.6-λίτρων V-8, η οποία παρέμεινε μέχρι το έτος 2010 μοντέλο. Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής είναι το λάστιχο που σφραγίζει η σύνδεση μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του κινητήρα. Όταν αυτή η φλάντζα αποτύχει, όχι μόνο δημιουργεί μια διαρροή καυσαερίων, αλλά μπορεί επίσης να δημιουργήσει μια κακή κατάσταση λειτουργίας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

κλειδί Συνδυασμός που

Socket

Ratchet που

Rust διεισδυτικό σπρέι Τετάρτη 12-ιντσών λοστό

Bungee ιμάντα

Wire βούρτσα

Δυναμόκλειδο

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χαλαρώστε και αφαιρέστε το σωλήνα της βαλβίδας EGR, μόνον στην αριστερή πολλαπλή εξαγωγής, με ένα κλειδί συνδυασμό. Ακολουθήστε το σωλήνα του δείκτη στάθμης λαδιού προς τα κάτω και να εντοπίσει το σημείο στο οποίο τα μπουλόνια του βραχίονα στο μπλοκ του κινητήρα. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του βραχίονα στο μπλοκ, με καστάνια και υποδοχή, και τραβήξτε το σωλήνα και δείκτη στάθμης λαδιού από τον κινητήρα. 2

Αφαιρέστε τα παξιμάδια της πολλαπλής εξαγωγής του κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και την υποδοχή. Αν είναι κατεψυγμένα τα καρύδια, εφαρμόστε ένα στρώμα σκουριάς διεισδυτικό σπρέι για να τους απελευθερώσει. Εξετάζω την πολλαπλή από τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα 12-ιντσών λοστό. Ασφαλίστε την πολλαπλή μακριά από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα bungee λουρί.

Η

3

Τραβήξτε τα παλιά παρεμβύσματα πολλαπλή από το 4,6-λίτρων. Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα για να καθαρίσετε τις επιφάνειες στεγανοποίησης τόσο στην πολλαπλή εξαγωγής και τον κινητήρα. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

τα νέα παρεμβύσματα για τα περικόχλια της πολλαπλής προεξέχουν από το μπλοκ κινητήρα. Κάθε πλευρά του-4.6 λίτρων έχει δύο φλάντζες, μία μπροστά και μία πίσω.

5 Release

την πολλαπλή εξαγωγής από το bungee ιμάντα και τοποθετήστε το στο καρφιά που προεξέχουν από το μπλοκ κινητήρα. Σφίξτε με το χέρι όλα τα καρύδια για να εξασφαλίσει την πολλαπλή στη θέση του.

Η 6

Σφίξτε τα παξιμάδια, σε μια διάβαση μοτίβο ξεκινώντας από την επάνω βίδα πίσω, σε 13 έως 16 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, με τη χρήση ένα γαλλικό κλειδί ροπής και μια πρίζα.

Η 7 Τόπος

το σωλήνα του δείκτη στάθμης στον κινητήρα και σφίξτε τον κοχλία του στηρίγματος με καστάνια και υποδοχή.

8

Επανασυνδέστε τη βαλβίδα EGR σωλήνα στην πολλαπλή εξαγωγής, κατά περίπτωση, και σφίξτε σε 26 έως 33 πόδια-λίβρες με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και γερμανοπολύγωνο.

Η