Η πρώτη του έτους 1965 Mustang εισήχθη στο κοινό τον Απρίλιο του 1964. Το Mustang ήταν με βάση το Ford Falcon, με την οποία μοιράζονται πολλά μηχανικά μέρη, συμπεριλαμβανομένου ενός μονή εξάτμιση με μία εγκάρσια τοποθετημένο πίσω σιγαστήρα. Μερικοί ενθουσιώδες μπορεί να επιθυμούν να αναβαθμίσουν Mustangs τους με ένα συμβατικό διπλό σύστημα εξάτμισης, το οποίο μπορεί να προσθέσει μερικά ίππους στους πίσω τροχούς, καθώς και μία σπορ εξάτμιση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

υδραυλικό γρύλο

5 τρίποδα

Διπλή κιτ

καυσαερίων μπλοκ του ξύλου

Hammer

καρυδάκια

Ratchet κλειδί

Η Εμφάνιση Περισσότερα Οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το αυτοκίνητο με ένα υδραυλικό γρύλο και τοποθετήστε τρίποδα κάτω από κάθε σιδηροδρομικό πλαίσιο στο εμπρός και κάτω από κάθε πλευρά του κελύφους του άξονα στο πίσω μέρος. Χαμηλώστε το υδραυλικό γρύλο έτσι ώστε ολόκληρο το βάρος του αυτοκινήτου βασίζεται στην τρίποδα. 2

Πιέστε ένα λάστιχο ντόνατ χάλυβα πάνω στο φλεγόμενο άκρο του κάθε πλευρά του συγκροτήματος σωλήνα μπάλα. Σηκώστε τον κύριο σωλήνα στη θέση του κάτω από το αυτοκίνητο και να τοποθετήσετε ένα γρύλο κάτω για να το υποστηρίξει. Γραμμή μέχρι τις τρύπες στις φλάντζες στερέωσης σε κάθε πλευρά του σωλήνα με τα καρφιά με σπείρωμα που προεξέχουν από κάθε πολλαπλή εξαγωγής σχετικά με την κάτω πλευρά του κινητήρα. Καρύδια Thread πάνω στο καρφιά δάχτυλο-σφιχτό.

Η

3 Σύρετε

της εξάτμισης επεκτάσεων σωλήνων στα άκρα της κάθε πλευράς του σωλήνα μπάλα. Περιστρέψτε τους σωλήνες, όπως απαιτείται για να ληφθεί τουλάχιστον μία ίντσα της κάθαρσης από την κάτω πλευρά των σιδηροτροχιών δαπέδου, πλαισίου ή του κινητήριου άξονα. Τέλος για την οδήγηση των επεκτάσεων εντός των σωλήνων κεφάλι με ένα μπλοκ από ξύλο και ένα σφυρί μέχρι να εφαρμόσει πλήρως. Καλής ποιότητας 4

Πιέστε ένα κασκόλ σε μία από τις σωλήνες προέκτασης με αντισταθμίσει το κέντρο προς το εμπρός μέρος του το αυτοκίνητο. Βεβαιωθείτε ότι η αντιστάθμιση στο πίσω μέρος του σιγαστήρα αντιμετωπίζει την πλευρά του αυτοκινήτου. Επαναλάβετε για το υπόλοιπο σωλήνα σιγαστήρα και την επέκταση. Σπρώξτε τα κασκόλ στους σωλήνες μέχρι να εφαρμόσει πλήρως.

5

Εντοπίστε τα εργοστασιακά διάτρητοι τρύπες στο πίσω ράγες πλαίσιο μπροστά από τον πίσω άξονα. Συνδέστε μια κρεμάστρα σιγαστήρα με τις οπές με το υλικό που παρέχεται και σφίξτε με μία υποδοχή και καστάνια. Σηκώσει στο κάτω μέρος του σιγαστήρα με το ένα χέρι, να εξασφαλίσει στη συνέχεια την κρεμάστρα σιγαστήρα με το υλικό που παρέχεται. Επαναλάβετε τη διαδικασία για το υπόλοιπο κρεμάστρα σιγαστήρα και σιγαστήρα.

Η 6

Εντοπίστε τα εργοστασιακά dilled οπές στις ράγες πλαίσιο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Εγκατάσταση κρεμάστρες σωλήνα εξαγωγής σε αυτές τις τρύπες με το υλικό που παρέχεται. Τοποθετήστε την κάμψη στο σωλήνα ουρά πάνω από τον πίσω άξονα, και στη συνέχεια τοποθετήστε το άκρο του σωλήνα της εξάτμισης. Συνδέστε το άλλο άκρο του σωλήνα με το σωλήνα αναρτήσεως ουράς με το υλικό που παρέχεται. Επαναλάβετε τη διαδικασία για το υπόλοιπο σωλήνα εξαγωγής.

Η 7 σφιγκτήρες κασκόλ

Place σε όλες τις αρθρώσεις όπου οι σωλήνες ενταχθούν τα κασκόλ και αγωγοί κεφάλι. Βεβαιωθείτε ότι το όλο σύστημα έχει τουλάχιστον μία ίντσα της κάθαρσης σε όλα τα εμπόδια. Σφίξτε τους σφιγκτήρες κασκόλ και τα παξιμάδια των σωλήνων κεφαλίδα τις πολλαπλές εξαγωγής με μία υποδοχή και καστάνια. Σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε το τρίποδο. Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος και ελέγξτε τα διάκενα του συστήματος εξάτμισης και πάλι. Λασκάρετε τους σφιγκτήρες και περιστρέψτε τους σωλήνες όσο χρειάζεται για να αποκτήσουν τη σωστή εκκαθάριση. Σφίξτε όλους τους σφιγκτήρες.

Η