συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων διαφέρουν ανάλογα με την εφαρμογή, σωληνώσεων διαστάσεις και design. Στην ιδανική περίπτωση, σωληνώσεις εξάτμισης και τα συστατικά του το σωστό μέγεθος παρέχει τη βέλτιστη ροή, η ταχύτητα εξάτμισης και ελάχιστη αντίθλιψη. Μέγεθος εξάτμισης επηρεάζει δύναμη και την αποδοτικότητα των καυσίμων, πάρα πολύ. Εξαρτήματα συστήματος

Η

Ένα σύστημα εξάτμισης είναι σπασμένη σε πολλά συστατικά. Η πολλαπλή εξαγωγής διαδρομές αρχικά καυσαερίων στο μπροστινό σωληνώσεων που οδηγεί σε ένα καταλυτικό μετατροπέα. Εκεί, το μονοξείδιο του άνθρακα διηθείται. Από τις καταλυτικό μετατροπέα ροές, εξάτμιση σε ένα σιγαστήρα και έξω από ένα σωλήνα εξαγωγής.

Η ροή καυσαερίων

Το μέγεθος της εξάτμισης σωληνώσεων σχετίζεται άμεσα με τη ροή των καυσαερίων. Σωληνώσεων που είναι πάρα πολύ μικρό, θα σφίγγω τη ροή και να δημιουργήσουν υπερβολική αντίθλιψη. Μια αδύναμη ροή καυσαερίων μειώνει την ισχύ του κινητήρα και την απόδοση καυσίμου κατά αναγκάζοντας έμβολα του κινητήρα σε ψήσιμο πιο δύσκολο να κινηθούν τα καυσαέρια. Μεγάλη ροή σωληνώσεις αυξήσεις, αλλά μπορεί να μειώσει ταχύτητα.

Η εξάτμισης Velocity

Η ταχύτητα εξάτμισης εξέρχεται από το σωλήνα εξαγωγής είναι εξίσου σημαντική με τη ροή. Αργή ταχύτητα καυσαερίων αυξάνει την αντίθλιψη. Ενώ υπερβολικά μεγάλο σωληνώσεις εξάτμισης επιτρέπει μια ανοικτή ροής, μειώνει την πίεση του αερίου και την ταχύτητα. Το σωστό μέγεθος καυσαερίων εξισορροπεί τη ροή και την ταχύτητα και τη βελτίωση των επιδόσεων.

Επιστροφή πίεσης

Η

Back-πίεση υπάρχει σε κάθε σύστημα που δεν είναι ανοιχτό. Αγώνας αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ανοικτά συστήματα, επειδή δεν συμμορφώνονται με ήχο ή εκπομπής νόμους. Επιστροφή πίεσης δυνάμεις καυσαερίων στον κινητήρα, μειώνοντας την απόδοση. Λανθασμένη εμπόδια μεγέθους ή σωληνώσεων προκαλέσει αύξηση πίεσης επιστροφής.

Η