Η Μία μικρή ποσότητα υγρασίας που στάζει από την αυτοκινητοβιομηχανία καυσαέρια είναι φυσιολογικό.
Μια μικρή ποσότητα του νερού που στάζει από την εξάτμιση ενός κρύου κινητήρα είναι φυσιολογικό και δεν πρέπει να προκαλεί ανησυχία. Εξατμίσεις Μερικά αυτοκίνητα »θα μπορούσε να στάζει συνεχώς και αν χρησιμοποιούνται μόνο για σύντομα ταξίδια, όπως το σύστημα κινητήρα και της εξάτμισης δεν μπορεί να πάρει αρκετά θερμό ώστε να αποφευχθεί η εξάτμιση της υγρασίας από συμπύκνωση πίσω στην υγρή. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος της χρόνιας μικρών ποσοτήτων νερού στο σύστημα εξάτμισης είναι η δυνατότητα σκουριάζει έξω το σύστημα πρόωρα. Πολλά συστήματα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για την πρόληψη σκουριάζουν.
Η
Μεγάλα ποσά
Η Πολλά αυτοκίνητα και φορτηγά στάξει μερικές φορές μικρές ποσότητες νερού από τις εξατμίσεις.
Εάν υπάρχουν μεγάλες ποσότητες του νερού που στάζει από το σωλήνα εξαγωγής, μπορεί να είναι σύμπτωμα μιας leaky κεφάλι φλάντζα, η οποία είναι μια σοβαρή και δαπανηρή επισκευή. Συνήθως, όταν φλάντζες κεφαλής αρχίζουν διαρροή, η νέφους καυσαερίων γίνεται αρκετά παχύ και ανοιχτόχρωμα και μπορεί να εκπέμψει μια γλυκιά μυρωδιά. Αυτή παράγεται με την ψυκτικού του κινητήρα σας να βράζονται και εξαντληθεί από τους θαλάμους καύσης. Ζητήστε μηχανική βοήθεια αμέσως.
Η Εκτιμήσεις
Η Leaky φλάντζες κεφαλής επιτρέπουν συχνά ψυκτικού του κινητήρα στους θαλάμους καύσης.
Όταν ο αέρας είναι υγρός, περισσότερη υγρασία μπορεί να είναι παρόν στα καυσαέρια των αυτοκινήτων. Ομοίως, εάν ο αέρας είναι ψυχρός, κάποια υγρασία μπορεί να στάζει από το σωλήνα της εξάτμισης μέχρις ότου ο κινητήρας και το σύστημα να πάρουν ζεστά. Εάν το ποσό της υγρασίας που στάζει από σωλήνες εξάτμισης φαίνεται υπερβολικό, έχει ένα ευυπόληπτο ματιά μηχανικός στο όχημα.
Η