Μεταξύ 1975 και 2011, το Grand Marquis καθόταν κοντά στην κορυφή του lineup του Ερμή ως πλήρους μεγέθους του, υπο-πολυτελές όχημα. Η παραγωγή του Μαρκησίου Μεγάλου σταμάτησε μαζί με κάθε άλλο Ερμή, το 2011. Το 1997 Marquis Μεγάλο ήρθε εξοπλισμένο με ένα απογοητευτικό 190 ίππων, 4.6-λίτρων V-8 κινητήρα. Ο 4.6-λίτρων κινητήρα που χρησιμοποιείται μια εξωτερική αντλία νερού, και την αλλαγή μιας αποτυχημένης αντλία δεν απαιτεί την αφαίρεση του ανεμιστήρα ψύξης και το κάλυμμα. Αφού ολοκληρώσετε τη δουλειά, θα πρέπει να αιμορραγεί το σύστημα ψύξης, το οποίο ακολουθεί μια μάλλον ανορθόδοξη διαδικασία σχετικά με αυτό το μοντέλο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

υποδοχή

Ratchet που

36 mm ανεμιστηράκι συμπλέκτη

κλειδί Pen

Χαρτί

1/2-inch καστάνια

Νέο ελικοειδή Drain

ιμάντα

μέγγενη πάγκου με προστατευτικά γνάθου καουτσούκ

Κλειδί Ροπής

2 γαλόνια νέο Ford Premium σύστημα ψυκτικού υγρού E2FZ-19549-AA ή ισοδύναμη ψυκτικού συνάντηση Ford προδιαγραφή ESE-M97B44-A 2

καθαρό και σφραγίζονται 1 -γαλόνι δοχεία

καθαρό νερό

Flat-κατσαβίδι

Clean χοάνη

πλαστικό

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

αντλία νερού

αντικατάσταση

1 Κοιτάξτε

στη επιβάτη πλευρά του ανεμιστήρα ψύξης σάβανο και να βρει καλωδίωση του βοηθητικού ανεμιστήρα ψύξης του. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί ξεκλειδώματος στην καλωδίωση και αποσυνδέστε την από την αξιοποίηση του Grand Marquis του. 2

Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το πάνω μισό του καλύμματος του ανεμιστήρα ψύξης για το κάτω μισό του καλύμματος, χρησιμοποιώντας καστάνια και υποδοχή. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα στο επάνω στήριξης του ψυγείου και αφαιρέστε το επάνω μισό του ανεμιστήρα ψύξης κάλυμμα από το χώρο του κινητήρα.

Η

3 Κοιτάξτε

για την ψύξη του συμπλέκτη ανεμιστήρα και να βρει πού τα μπουλόνια με την τροχαλία αντλίας νερού. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα 36 mm κλειδί συμπλέκτη για τα διαμερίσματα, όπου οι βίδες ανεμιστήρα στη τροχαλία αντλίας νερού, ξεβιδώστε το συμπλέκτη ανεμιστήρα από την αντλία νερού. Αφαιρέστε τον ανεμιστήρα ψύξης και το συμπλέκτη από το χώρο του κινητήρα σαν ένα σύνολο. Καλής ποιότητας 4

Σχεδιάστε ένα διάγραμμα για το πώς τα ελικοειδή δρομολογήσεις ζωνών σε όλες τις τροχαλίες του κινητήρα, με χαρτί και μολύβι. Βρείτε την ελικοειδή τροχαλία εντατήρα ιμάντα μεταξύ της τροχαλίας στροφαλοφόρου άξονα και του συμπιεστή κλιματισμού. Συνδέστε μια 1/2-inch καστάνιας στην τετράγωνη τρύπα στο συγκρότημα τροχαλίας εντατήρα και περιστρέψτε τον εντατήρα δεξιόστροφα για να ανακουφίσει την ένταση από την ελικοειδή ιμάντα. Αφαιρέστε τον σπειροειδή ιμάντα. Αφήστε τον εντατήρα αριστερόστροφα σιγά-σιγά μέχρι να φτάσει θέση ηρεμίας του.

5

Επιθεωρήστε τον σπειροειδή ιμάντα για τυχόν ελαττώματα, συμπεριλαμβανομένων των ρωγμών, Καψόνια, διασπάσεις ή frays. Αντικαταστήστε το σπειροειδή ιμάντα, αν υπάρχουν ατέλειες.

Η 6 Slide

μια διαρροή κάτω από το όχημα, ακριβώς κάτω από την αντλία νερού. Αφαιρέστε τρεις από τις τέσσερις βίδες στερέωσης της αντλίας νερού στον κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και υποδοχή. Κρατήστε την αντλία νερού προς τον κινητήρα και αφαιρέστε το τέταρτο κοχλία της αντλίας νερού. Βγάλτε την αντλία νερού μακριά από τον κινητήρα αργά για να επιτρέψει το ψυκτικό στο μπλοκ του κινητήρα να ρέει μέσα στο δοχείο αποστράγγισης. Αφαιρέστε την αντλία νερού.

Η 7 Θέση

η αντλία νερού σε μια μέγγενη πάγκου με προστατευτικά γνάθου καουτσούκ, έτσι ώστε η τροχαλία να είναι μεταξύ των σιαγόνων και αντιμετωπίζει με μπουλόνια συγκράτησης του επάνω. Κλείστε τα σαγόνια γύρω από την τροχαλία για να το ασφαλίσετε να αφαιρέσετε τις βίδες. Αφαιρέστε τις τέσσερις τροχαλίας κοχλίες συγκράτησης με καστάνια και υποδοχή και τραβήξτε την αντλία νερού από την τροχαλία.

8

Ρυθμίστε την νέα αντλία νερού κάτω από την τροχαλία και ευθυγραμμίστε τις οπές βιδών στο κέντρο της με εκείνες η τροχαλία. Χέρι-το νήμα της τροχαλίας βίδες, σφίξτε τους στη συνέχεια μεταξύ 15 και 22 λίρες αφθώδους πυρετού, με ένα κλειδί ροπής και την υποδοχή. Αφαιρέστε την αντλία νερού από τη μέγγενη.

Τετάρτη 9 Coat

η νέα αντλία νερού O-ring, το οποίο έρχεται με την αντλία, με το νέο Ford ψύξης Premium Fluid System E2FZ-19549-AA ή ισοδύναμη συνάντηση ψυκτικού Ford προδιαγραφή ESE-M97B44-A. Πιέστε τη νέα αντλία νερού O-ring στο αυλάκι της στο πίσω μέρος της αντλίας νερού.

Η 10

Ρυθμίστε την αντλία νερού στον κινητήρα, ευθυγραμμίζοντας τις τρύπες κοχλία της με εκείνες στο μπλοκ του κινητήρα. Χέρι-το νήμα οι τέσσερις κοχλίες της αντλίας νερού, ροπή στη συνέχεια, σε ένα σταυρωτό σχέδιο, σε ποσοστό μεταξύ 15 και 22 τζάουλ.

Τετάρτη 11 Οδηγός

την ελικοειδή ιμάντα επί του συνόλου των τροχαλιών, εκτός από την τροχαλία εντατήρα , χρησιμοποιώντας το διάγραμμα που συνέταξε ως αναφορά σας.

Τετάρτη 12

Περιστρέψτε τον εντατήρα δεξιόστροφα με ένα 1/2-inch καστάνιας και να ευθυγραμμίσει την ελικοειδή ιμάντα με την τροχαλία εντατήρα. Αφήστε την τροχαλία εντατήρα αριστερόστροφα σιγά-σιγά μέχρι να κρατά την ένταση για την ελικοειδή ιμάντα. Αφαιρέστε το 1/2-ίντσας καστάνια κίνησης.

Η 13

Ευθυγραμμίστε τα σπειρώματα στο πίσω μέρος του ανεμιστήρα συμπλέκτη με την τρύπα στο κέντρο της τροχαλίας αντλίας νερού. Περάστε το συμπλέκτη στην τροχαλία με τη στροφή προς τα δεξιά. Συνδέστε ένα κλειδί ροπής με την τετράγωνη τρύπα στο άκρο του κλειδιού συμπλέκτη ανεμιστήρα και σφίξτε το συμπλέκτη ανεμιστήρα μεταξύ 37 και 45 τζάουλ.

Η 14

Ρυθμίστε το επάνω κάλυμμα ανεμιστήρα στο κάτω κάλυμμα ανεμιστήρα και το χέρι-το νήμα τις βίδες συγκράτησης. Σφίξτε τις βίδες με 3 πόδια-λίβρες. Χέρι-το νήμα του ανεμιστήρα σάβανο-to-ανώτερο υποστήριξη καλοριφέρ, ροπή τους στη συνέχεια σε 3 πόδια-λίβρες.

Η 15

Επανασύνδεση καλωδίωση του βοηθητικού ανεμιστήρα ψύξης του.

Η πλήρωση και αιμορραγία του συστήματος ψύξης

Τετάρτη 16

Γεμίστε δύο καθαρά και σφράγισης 1-γαλόνι δοχεία περίπου στα μισά του δρόμου με το νέο Ford ψύξης Premium Fluid System E2FZ-19549-AA ή ισοδύναμη ψυκτικού συνάντηση Ford προδιαγραφή ESE-M97B44-Α . Γεμίστε τις τέσσερις μισογεμάτο 1 γαλόνι δοχεία το υπόλοιπο του τρόπου με καθαρό νερό. Αυτό κάνει τέσσερα γαλόνια 50-50 μικτού ψυκτικού.

Τετάρτη 17

Trace τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου μέχρι να φτάσετε στο περίβλημα του θερμοστάτη. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που στερεώνουν το περίβλημα του θερμοστάτη και αφαιρέστε τα μπουλόνια με καστάνια και υποδοχή. Τραβήξτε το θερμοστάτη από τον κινητήρα και αφήστε το στην άκρη. Μην αφαιρείτε το O-ring από το περίβλημα του θερμοστάτη.

Η 18

Βρείτε εύκαμπτου σωλήνα του καλοριφέρ συνδεδεμένο στο πίσω μέρος του συλλέκτη. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα σωλήνα στο σωλήνα θέρμανσης με κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής και τραβήξτε το σωλήνα από την πολλαπλή εισαγωγής.

Η 19

Ρίχνουμε το 50-50 μικτή ψυκτικό υγρό στην τρύπα, όπου ο θερμοστάτης πηγαίνει στον κινητήρα μέχρι να δείτε ψυκτικού αρχίσει να στάζει από την έξοδο στο πίσω μέρος της πολλαπλής εισαγωγής, όπου ο σωλήνας θερμαντήρα συνδέθηκε. Αυτό μπορεί να απαιτήσει τη χρήση του ένα καθαρό χωνί πλαστικό για να μην χυθεί.

20

Πατήστε εύκαμπτου σωλήνα του καλοριφέρ πίσω στην έξοδο στην πολλαπλή εισαγωγής και σφίξτε το σφιγκτήρα σωλήνα με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.

Τετάρτη 21

Τοποθετήστε ξανά το θερμοστάτη στη μηχανή, πλευρά του ελατηρίου προς τα κάτω, και να ρυθμίσετε το περίβλημα πάνω του. Χέρι-νήμα τα μπουλόνια του περιβλήματος του θερμοστάτη, η ροπή στη συνέχεια μεταξύ 15 και 22 τζάουλ.

Η 22

Ξεβιδώστε το καπάκι από το δοχείο ανάκτησης ψυκτικού και προσθέτουμε σιγά-σιγά το 50-50 μικτή ψυκτικού έως ότου το επίπεδο παραμένει σταθερή στο "Cold Full" επίπεδο. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί μέχρι το άνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου είναι ζεστό, γεγονός που δείχνει ο θερμοστάτης ανοίγει. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε το μέχρι να είναι δροσερά στην αφή. Επάνω από το δοχείο ανάκτησης ψυκτικού στο "Cold Full" επίπεδο, όπως απαιτείται. Σφίξτε το καπάκι πάνω στο δοχείο ανάκτησης ψυκτικού υγρού.

Η 23

Πάρτε οποιοδήποτε παλιό ψυκτικό υγρό σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκινήτων ανακύκλωσης υγρών. Πολλά καταστήματα μέρη τα παλιά ψυκτικού δωρεάν.

Η