Ο θερμοστάτης έχει δύο κύριες λειτουργίες σε μία οποιαδήποτε μηχανή. Κατά την εκκίνηση - ειδικά υπό συνθήκες ψύχους - ο θερμοστάτης κλείνει το ψυγείο μακριά από το σύστημα ψύξης, που επιτρέπει στον κινητήρα να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας πιο γρήγορα. Ο κινητήρας βασίζεται επίσης στο θερμοστάτη για να διατηρεί τη θερμοκρασία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της πλεύσης - συνήθως 192 έως περίπου 195 βαθμούς Κελσίου στα σύγχρονα αυτοκίνητα -. Με τη ρύθμιση της ροής του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο για την μεγιστοποίηση της απόδοσης των καυσίμων
Η Σχεδιασμός
Θερμοστάτες
είναι σχετικά απλό όσο πάει τμήματα του κινητήρα, και λειτουργούν ως βαλβίδες του συστήματος ψύξης που λειτουργούν μηχανικά, ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα. Καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία, το κερί στο εσωτερικό του θερμοστάτη διαστέλλεται, πιέζοντας ένα ελατήριο-βρεγμένο έμβολο προς τα κάτω, ανοίγοντας τη βαλβίδα και επιτρέποντας ψυκτικό να εισέλθει στο ψυγείο, όπου μπορεί να ψυχθεί πριν ξαναμπούν ο κινητήρας. Σύμφωνα με ψυχρή εκκίνηση, η βαλβίδα παραμένει κλειστό, επιτρέποντας το ψυκτικό συνεχώς να κυκλοφορούν μέσω του κινητήρα και να ζεσταθεί πιο γρήγορα.
Η αντικατάσταση
μη λειτουργία θερμοστάτες απαιτούν την άμεση προσοχή, γιατί κινητήρα υπερθέρμανση οφείλεται σε ένα κολλημένο θερμοστάτη θα μπορούσε να σας αφήσει λανθάνον στο δρόμο. Ευτυχώς, αυτές οι μικρές συσκευές μπορούν να αγοραστούν σχετικά ανέξοδα, και είναι συνήθως συνδέονται με μόλις δύο βίδες και σφραγίδα λάστιχο ή καουτσούκ.
Η