Η καλοριφέρ και το μοτέρ ανεμιστήρα στο Μόντε Κάρλο να συνεργάζονται για να θερμάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου, όταν τα δύο συστατικά λειτουργούν σωστά. Το θερμό ψυκτικό που ταξιδεύει μέσω του καλοριφέρ του Μόντε Κάρλο ακτινοβολεί θερμότητα ο φυσητήρας κυκλοφορεί intern κινητήρα. Δεδομένης της γήρανσης του ψυκτικού υγρού, αρχίζει να καταρρεύσει και ιζήματα συσσωρεύονται εντός του συστήματος. Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ειδικά αν χάσετε προγραμματισμένη συντήρηση συστήματος ψύξης, τσόκαρα αρχίζουν να μορφή που μπορεί να προκαλέσει σωλήνες ή το καλοριφέρ σε ρήξη. Το καλοριφέρ, σε αντίθεση με άλλα συστατικά του '95 Monte Carlo σας, δεν έχει μια πρώιμη ένδειξη προβλήματος, όπως ένα φως μέσα στο σύμπλεγμα ταμπλό. Ρήξεις συχνά χωρίς προειδοποίηση, ωστόσο? Η μυρωδιά του σιρόπι σφενδάμου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σηματοδοτεί μια διαρροή καλοριφέρ. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πένσα

διαρροή ψυκτικού τηγάνι

Shop πετσέτα

κλειδί καρυδάκια

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το passenger's πλευρά πόρτα '95 Monte Carlo σας. Τραβήξτε το μοχλό απελευθέρωσης του καθίσματος και μετακινήστε το κάθισμα όσο θα πάει προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. 2

Αφαιρέστε το passenger's πλευρά χαλάκι δαπέδου, γονάτισε στο άνοιγμα της πόρτας και να εντοπίσετε το firewall κάτω από το ταμπλό. Ακριβώς κάτω από το κάτω μέρος της πόρτας ντουλαπάκι του συνοδηγού, κατά το firewall θα είναι μια 2-προς-1-πόδι μαύρο πλαστικό ορθογώνιο, το οποίο καλύπτει καλοριφέρ του Μόντε Κάρλο.

Η

3

Αφαιρέστε το έξι βίδες γύρω από τις εξωτερικές πλευρές του καλύμματος με ένα καρυδάκι. Αφαιρέστε το κάλυμμα και τοποθετήστε το μαζί με τα μπουλόνια της, πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου για φύλαξη. Καλής ποιότητας 4

Εντοπίστε καλοριφέρ του Μόντε Κάρλο, το οποίο πρέπει να είναι ορατό όταν έχει αφαιρεθεί το κάλυμμα. Ο πυρήνας θέρμανσης μέταλλο μοιάζει με καλοριφέρ του αυτοκινήτου και έχει περίπου το μέγεθος ενός κουτιού δημητριακών. Η καρτέλα μέταλλο συγκρατείται στη θέση του από μια ενιαία βίδα στο μπροστινό μέρος, κάτω από το καλοριφέρ κατέχει το καλοριφέρ στο περίβλημα του. Το καλοριφέρ έχει δύο ελαστικά σωλήνες που συνδέονται με είσοδο και σωλήνες εξόδου στο χώρο του κινητήρα.

Η