Η
Αυτοκίνητα και φορτηγά χρησιμοποιούν ένα υγρό σύστημα ψύξης για την απαγωγή της θερμότητας που παράγεται από την τριβή. Το ψυκτικό έχει ένα τύπο που του επιτρέπει να παραμένει υγρό σε δύο εξαιρετικά υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, και αντλείται εντός του μπλοκ του κινητήρα, όπου απορροφά θερμότητα από τον κινητήρα. Είναι συνέχεια αντλείται έξω μέσω ενός θερμαντικού σώματος, όπου διαχέεται στην ατμόσφαιρα. Επιπλέον, τα κλιματιστικά χρησιμοποιούν υγρό-to-air εναλλάκτες θερμότητας για να παρηγορήσει τους οδηγούς για τις ζεστές μέρες. Το υγρό είναι συνήθως ένα glycol-διάλυμα νερού, που ψύχει τον περιβάλλοντα αέρα πριν αντλείται στην καμπίνα του οχήματος.
Η Ηλεκτρονική
Η
Πολλοί υπολογιστές χρησιμοποιούν τη θερμότητα νεροχύτες να κρυώσει επεξεργαστές τους, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά και την προστασία τους από την υπερθέρμανση. Αυτές οι ψύκτρες συνήθως κατασκευασμένα από αλουμίνιο, το οποίο διεξάγει τη θερμότητα πολύ αποτελεσματικά. Ουσιαστικά, καταβόθρες θερμότητας δρουν ως μικρογραφία καλοριφέρ, με μικρά πτερύγια κολλήσει επάνω για να αυξηθεί η περιοχή επιφάνειας σε επαφή με την ατμόσφαιρα. Καταβόθρες θερμότητας μεταφέρει θερμότητα μακριά από τον επεξεργαστή σε ένα ρυθμό ανάλογο με το εμβαδόν διατομής και η θερμοκρασιακή κλίση, η οποία είναι συνάρτηση της θερμοκρασίας του αέρα του περιβάλλοντος και η θερμοκρασία των πτερυγίων.
Η
Βιομηχανικές Χρήσεις
Η
Πυρηνικοί σταθμοί χρησιμοποιούν συνήθως κελύφους και σωλήνα εναλλάκτες θερμότητας για τη μεταφορά θερμικής ενέργειας από τον αντιδραστήρα στη γεννήτρια ατμού. Αυτά, καθώς και ορυκτά καύσιμα, χρησιμοποιούν επίσης εναλλάκτες θερμότητας για την ψύξη των καυσαερίων ατμού σε νερό, το οποίο στη συνέχεια ανακυκλώνεται μέσα από το φυτό. Εκμεταλλεύσεις γαλακτοπαραγωγής χρησιμοποιούν ένα ύφος του εναλλάκτη θερμότητας είναι γνωστή ως μια σπειροειδή εναλλάκτη θερμότητας κατά τη διαδικασία παστερίωσης. Πρόκειται για ένα διπλό σπιράλ setup όπου οι δύο ροές μπορεί να είναι ταυτόχρονη, ή σε ελικοειδή ροή και την πολλαπλή ρύθμιση της ροής.
Η