Η ψυκτικού καλοριφέρ
, που αναμιγνύεται με το νερό, είναι υπό πίεση και γίνεται θερμαίνεται όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία. Ως μηχανή ενός αυτοκινήτου δροσίζει, το ψυκτικό μέσο θα πάρει λίγο χρόνο για να κρυώσει. Αν και είναι ακόμα ζεστό, μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασίες έως 220 βαθμούς Κελσίου, η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο
Η Φυσική
Η
. Λόγω της πίεσης φύσης του συστήματος ψύξης, το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού έχει αυξηθεί κατά 3-Farhenheit μοίρες για κάθε μονάδα PSI πάνω από την ατμοσφαιρική πίεση. Το ψυκτικό υγρό διαστέλλεται, ενώ υπό πίεση. Όταν το καπάκι του ψυγείου έχει αφαιρεθεί, η διευρυμένη ψυκτικού υγρού έχει μία έξοδο, ο ψεκασμός εκρηκτικά μέσα από το άνοιγμα.
Η Ζητήματα ασφαλείας
Η
Κατά τον έλεγχο του ψυκτικού, εάν η κινητήρας είναι ζεστός, ελέγξτε τη δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού. Η δεξαμενή πρέπει να έχει μια θερμό ελάχιστο και μέγιστο γραμμή. Η προσθήκη του ψυκτικού υγρού ή νερό στο ρεζερβουάρ μπορούν να εξασφαλίσουν το αυτοκίνητο λειτουργεί με ασφάλεια, ενώ ακόμα ζεστό. Αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι κρύα, χρησιμοποιήστε ένα πανί για να καλύψει την τάπα του ψυγείου ενώ στροφή. Αντικατάσταση του καλύμματος είναι σχετικά φθηνή? Ωστόσο, να είστε βέβαιος να ελέγξει ότι η ονομαστική τιμή της πίεσης της νέας ΚΓΠ ταιριάζει με αυτή του παλαιού
Η
.