Η 289 μικρό-μπλοκ του κινητήρα V8 ήταν διαθέσιμο σε Mustang γραμμή της Ford μέχρι τα μέσα του έτους 1968 την παραγωγή. Εάν το ψυκτικό υγρό στο εσωτερικό του κινητήρα παγώνει, θα επεκταθεί. Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτή η επέκταση θα σπάσει το μπλοκ του κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό το ενδεχόμενο, το 289 ήταν εξοπλισμένο με χάλκινα δίσκους που λέγονται βύσματα πάγωμα. Το παγωμένο ψυκτικό θα ωθήσει το πάγωμα βύσματα έξω από το μπλοκ του κινητήρα, απελευθερώνοντας έτσι την πίεση από την επέκταση του ψυκτικού υγρού. Μερικές φορές αυτά τα βύσματα μπορεί να διαβρώσει και διαρροή, οπότε πρέπει να αντικατασταθούν. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Metal Hammer γροθιά

πένσα

Η συναρμολόγηση κινητήρα κολλητών

Μεγάλη υποδοχή

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το κουκούλα Mustang να έχουν πρόσβαση τα βύσματα πάγωμα. Υπάρχουν τρία βύσματα πάγωμα σε κάθε πλευρά του μπλοκ του κινητήρα, ακριβώς κάτω από την κεφαλή του κυλίνδρου. Κάθε plug πάγωμα είναι περίπου 2 εκατοστά σε διάμετρο, και είναι είτε χρυσό ή ασημί χρώμα. 2

Θέση

μια γροθιά μετάλλου στη μία πλευρά του βύσματος πάγωμα.

Η

3 Πατήστε

για το τέλος του γροθιά με ένα σφυρί απαλά μέχρι την απέναντι πλευρά του βύσματος πάγωμα περιστρέφεται έξω από το μπλοκ του κινητήρα. καλής ποιότητας 4

Πιάστε το βύσμα πάγωμα με μια πένσα, στη συνέχεια, τραβήξτε το βύσμα πάγωμα έξω από το μπλοκ του κινητήρα.

5

Εφαρμόστε κινητήρα σφραγιστικό συνέλευση για τα εξωτερικά άκρα του νέου plug πάγωμα.

Η 6 Θέση

το νέο plug πάγωμα κατά το άνοιγμα από την πλευρά του μπλοκ του κινητήρα.

Η 7

Τοποθετήστε μια μεγάλη υποδοχή στην εσοχή κέντρο του βύσματος πάγωμα

8 Πατήστε

. στο κέντρο του υποδοχή με ένα σφυρί για να οδηγήσετε το βύσμα πάγωμα στο μπλοκ του κινητήρα μέχρι το χείλος της τάπας πάγωμα είναι ελαφρώς εσοχή στο μπλοκ του κινητήρα.

Η 9

Επαναλάβετε τη διαδικασία για τα υπόλοιπα βύσματα πάγωμα.

Η