Η γενικές γραμμές, ένα θερμαντικό σώμα είναι κατασκευασμένο με σωλήνες αλουμινίου και ταινίες. Αυτοί οι σωλήνες συμπλέκονται μεταξύ των σωλήνων, το οποίο επιτρέπει τη θερμότητα να μεταφερθεί μέσα στους σωλήνες. Μετά την εισαγωγή των σωλήνων, ο θερμός αέρας εισέρχεται στο ρεύμα αέρα και μεταφέρεται μακριά από ζωτικά τμήματα του οχήματος. Εξόδου και εισόδου δεξαμενές, συνήθως κατασκευασμένα από πλαστικό, καλύπτουν τις πλευρές του ψυγείου. Στις παλαιότερα αυτοκίνητα, ο πυρήνας του ψυγείου έγινε με χαλκό και ορείχαλκο. Το αλουμίνιο και πλαστικό εκδόσεις είναι πολύ φθηνότερη και πιο αποτελεσματική. Πλαστικές δεξαμενές βοηθούν να σφραγίσει το σύστημα και την αποφυγή διαρροών. Με τις εκδόσεις ορείχαλκο και χαλκό, τα τανκς έπρεπε να συγκολλούνται προκειμένου να σφραγίσει το σύστημα.
Η Fans καλοριφέρ
Η
Το πίσω μέρος του ψυγείου έχει έναν ανεμιστήρα που είναι είτε με ιμάντα ή ηλεκτρικό. Οι οπαδοί άμεση ροή του αέρα μέσα από το ψυγείο, όταν το όχημα κινείται με αργή ταχύτητα ή στο ρελαντί. Όταν το αυτοκίνητο είναι σε υψηλή ταχύτητα, ο αέρας διέρχεται από τη σχάρα του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι αρκετό για να κρατήσει θερμοκρασίες σε χαμηλά επίπεδα. Όταν ένας ανεμιστήρας του ψυγείου σταματήσει να γυρίζει, οι θερμοκρασίες στο όχημα θα αρχίσει να αυξάνεται αν το όχημα κινείται με χαμηλή ταχύτητα ή όταν το όχημα είναι στο ρελαντί. Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες λειτουργούν με αισθητήρες θερμοκρασίας που παρακολουθεί τα επίπεδα θερμοκρασίας. Οι πληροφορίες αποστέλλονται στον υπολογιστή του αυτοκινήτου και στη συνέχεια το αυτοκίνητο "αποφασίζει" αν ή όχι ο ανεμιστήρας θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.
Η Πώς έργα
Επειδή πολλά από τα μέρη σε ένα όχημα είναι συνεχώς σε κίνηση, ενώ είναι σε λειτουργία, δημιουργούνται τριβές. Η τριβή προκαλεί τη θερμότητα. Πετρέλαιο μέσα από ένα όχημα χρησιμοποιείται για τη λίπανση αυτά τα μέρη, αλλά ο κινητήρας πετρελαίου από μόνη της δεν είναι αρκετή για να απαλλαγούμε από περίσσεια θερμότητας. Οι αντλίες ψυγείου αντιψυκτικό και το νερό μέσα από το μπλοκ του κινητήρα για να απορροφήσει τη θερμότητα, ώστε να κρατήσει τα σημαντικά τμήματα του οχήματος δροσερό. Εάν αυτές οι ζωτικής σημασίας τομείς ζεσταθεί υπερβολικά, βλάβη του κινητήρα θα μπορούσε να συμβεί. Μετά ψυκτικού περνά μέσα από το μπλοκ του κινητήρα, τρέχει πίσω από το ψυγείο όπου περνά μέσα από μια σειρά από θαλάμους. Τα τοιχώματα του ψυγείου αντλούν θερμότητα από το ψυκτικό και ένα ανεμιστήρα του ψυγείου στέλνει αέρα στο ψυγείο για να κρυώσει ο κινητήρας ακόμα πιο γρήγορα.
Η
θερμοστάτη
Ο θερμοστάτης είναι ένα ζωτικό μέρος του συστήματος ψύξης του οχήματος. Βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του ψυγείου. Ο θερμοστάτης ανιχνεύει αλλαγές στη θερμοκρασία και ελέγχει τη ροή του υγρού σε όλο το σύστημα ψύξης. Καθώς ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ξεκινά, καθώς και. Ψυκτικό περνά μέσα από τους κυλίνδρους, ώστε να απορροφά θερμότητα. Εάν ένας θερμοστάτης αποτύχει, το σύστημα ψύξης θα αποτύχει και το όχημα θα υπερθερμανθεί. Θερμοστάτες είναι σχετικά εύκολο να αντικατασταθούν.
Η Προσδιορισμός ενός ψυγείου Πρόβλημα
συστήματα ψύξης
δεν είναι τέλεια και μπορεί να άνοιξη μια διαρροή. Εάν η θερμοκρασία του οχήματός σας είναι θερμότερο από το συνηθισμένο, τραβήξτε πάνω, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τις περιοχές γύρω από το αυτοκίνητό σας. Μια πρασινωπή εμφάνιση υγρά ή νερό κάτω από το όχημα μπορεί να αποτελεί ένδειξη διαρροής. Μπορεί επίσης να υπάρχει μια διακριτή, γλυκιά οσμή. Αυτή είναι η μυρωδιά του ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικό). Ακούστε για τυχόν παράξενους ήχους σαν μια τσαγιέρο για να ατμό. Ανοίξτε το κάλυμμα και ανοίξτε το καπάκι στο δοχείο υπερχείλισης. Εάν υπάρχει υγρό στο δοχείο υπερχείλισης, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα του κινητήρα. Εάν υπάρχει διαρροή ψυκτικού υγρού, μια παράξενη μυρωδιά ή ήχος ή το νερό στη δεξαμενή υπερχείλισης, να πάρει το όχημα σε ένα αυτοκινούμενο τεχνικό όσο το δυνατόν συντομότερα.
Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα