Η πρώτη και πιο προφανής ένδειξη ότι έχετε μια καμένη φλάντζα κεφαλής είναι χρόνιο υπερθέρμανση του κινητήρα, που προκλήθηκε από διαρροή ψυκτικού ρευστού μέσα από την καμένη φλάντζα κεφαλής. Αν ο κινητήρας σας υπερθερμαίνεται σταθερά, τότε είναι πιθανό ότι έχετε είτε ένα καμένη φλάντζα κεφαλής ή μια διαρροή κάπου στο σύστημα ψύξης.
Η ψυκτικό υγρό
αναμιγνύεται με
Oil
Ένα άλλο κοινό σύμπτωμα ενός φυσητό φλάντζα κεφαλής είναι η παρουσία του ψυκτικού ρευστού αναμειγμένα με λάδι του κινητήρα. Για άλλη μια φορά, αυτό προκαλείται από το παρέμβυσμα παραλείποντας να κρατήσει τα ρευστά αυτά κατάλληλα διαχωρισμένα. Νερό μπορεί επίσης να γίνει με το μικτό έλαιο. Αν αυτή είναι η περίπτωση, θα εμφανιστεί ως ένα γαλακτώδες λευκό επίχρισμα στο καπάκι του πετρελαίου και δείκτη.
Λευκό εξάτμισης
Η Αν καυσαερίων του αυτοκινήτου σας αφήνει μονοπάτι του λευκού καπνού με μια γλυκιά μυρωδιά, αυτό είναι άλλο ένα σημάδι ότι η φλάντζα κεφαλής έχει καεί, η οποία προκαλείται από το ψυκτικό υγρό καύση στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Η φλάντζα κεφαλής εμποδίζουν, άλλως, του ψυκτικού από το να ρέει σε τμήματα του κινητήρα όταν δεν είναι υποτίθεται ότι είναι.
Η Hydrolocking
Αν hydrolocks το αυτοκίνητό σας, ο κινητήρας θα μην παραδώσει, δείχνοντας μια καμένη φλάντζα κεφαλής. Hydrolocking προκαλείται από την είσοδο ψυκτικού ρευστού κύλινδρο του κινητήρα. Αν έχετε τραβήξει όλα τα βύσματα από τον κύλινδρο και καλύψτε τα με ένα πανί κατάστημα, θα πρέπει να δείτε το ψυκτικό υγρό που ρέει έξω από τον κύλινδρο.
Η
Θέρμανση Vent Οσμή
Αν θα παρατηρήσετε μια περίεργη μυρωδιά που προέρχεται από θερμαντικά σώματα του αυτοκινήτου σας, αυτό είναι άλλο ένα σημάδι ότι η φλάντζα κεφαλής σας έχει καεί. Συνήθως, αυτό θα είναι ένα μίγμα της καύσης καουτσούκ και μια γλυκιά, σιροπιαστά μυρωδιά, η οποία είναι αντιψυκτικό.
Η Low ψυκτικό υγρό
Level
Αν έχετε να προσθέσετε ψυκτικό υγρό περισσότερο από το συνηθισμένο και δεν υπάρχουν ενδείξεις διαρροής στο σύστημα ψύξης, αυτό θα μπορούσε επίσης να αναφέρει μια καμένη φλάντζα κεφαλής.
Η