Εάν υποψιάζεστε ότι το αυτοκίνητό σας είτε εγγραφή ή διαρροή αντιψυκτικού, θα πρέπει να προσδιοριστεί ο τόπος όπου το θέμα είναι, ή θα διακινδυνεύσει καταστροφική αποτυχία του συστήματος που κρατά το αυτοκίνητό σας να λειτουργεί στη σωστή θερμοκρασία . Σε πολλές περιπτώσεις, λείπουν αντιψυκτικό είναι ένα σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου ζητήματος που θα μπορούσε να κοστίσει χιλιάδες δολάρια για τις επισκευές του κινητήρα, αν το πρόβλημα δεν έχει διαγνωστεί. Συχνά, το πρόβλημα έγκειται με την πολλαπλή εισαγωγής μέσω των οποίων κυκλοφορεί το αντιψυκτικό για να βοηθήσει να κρυώσει τη ροή του αέρα. Λόγω σύγχρονες διαδικασίες για χύτευση πολλαπλές εισαγωγής, είναι επιρρεπείς σε ρωγμές και διαρροή πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να διαπιστώσετε αν πολλαπλή σας είναι ο ένοχος, πριν την αντικατάστασή του. Οδηγίες

Η 1

Επιθεωρήστε το περίβλημα της πολλαπλής εισαγωγής για ρωγμές. Διαρροή νερού ή ατμού θα είναι ορατό όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Δεν είναι ασυνήθιστο για το χάλυβα, χυτό αλουμίνιο ή χυτό πλαστικό συλλέκτες να ραγίσει μετά από μερικά χρόνια της θέρμανσης και της ψύξης. 2

Επιθεωρήστε το μπλοκ κινητήρα για το αντιψυκτικό διαρροή από το παρέμβυσμα μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και η πολλαπλή εισαγωγής. Εάν υπάρχει διαρροή, θα δει το πράσινο, ροζ ή κίτρινο αντιψυκτικού (ανάλογα με τη μάρκα αυτοκινήτου) στάζει έξω από το λάστιχο και τρέχει κάτω από το μπλοκ.

Η

3

Επιθεωρήστε το περίβλημα του θερμοστάτη που βίδες πάνω στην πολλαπλή εισαγωγής για ρωγμές και διαρροές φλάντζα. Μπορείτε να εντοπίσετε το περίβλημα του θερμοστάτη από ψάχνει για το σωλήνα που εκτείνεται από το ψυγείο στον κινητήρα. Το κομμάτι που ο σωλήνας συνδέεται με είναι το περίβλημα του θερμοστάτη. Καλής ποιότητας 4

Επιθεωρήστε το έδαφος ακριβώς κάτω από κινητήρα του οχήματος για την puddling. Εάν η πολλαπλή εισαγωγής είναι διαρροή υπερβολικά, θα δείτε μια λακκούβα ακριβώς κάτω από τον κινητήρα. Αν το αντιψυκτικό διαρρέει από το ψυγείο, η λακκούβα θα είναι κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου κάτω από το καλοριφέρ.

Η