Κατά την αλλαγή ψυκτικού ή να κάνει οποιαδήποτε επισκευή στο σύστημα ψύξης ενός Ford Windstar, μπορείτε να εισάγουν αέρα στο σύστημα που πρέπει να αφαίμαξη για να λειτουργήσει σωστά. Εάν ο αέρας αφήνεται να παραμείνει στο σύστημα, μπορεί να εκτοπίσει το ψυκτικό υγρό, αποτρέποντας το ψυκτικό από την απομάκρυνση της θερμότητας από τον κινητήρα. Αν και ποτέ δεν είναι σκόπιμο να εργαστούν για ένα σύστημα ψύξης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή ζεστό, θα πρέπει να τρέξει για λίγο τον κινητήρα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Δοκιμάστε το καλύτερό σας για να αφήσετε το όχημα να κρυώσει, αν η βελόνα του μετρητή θερμοκρασίας αρχίζει να αναρριχηθεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

ψυκτικού

απεσταγμένο νερό

γαλόνι κανάτα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Mix

το ψυκτικό και το αποσταγμένο νερό εξίσου σε ένα γαλόνι κανάτα. 2

Λειτουργήστε τον κινητήρα για λίγα λεπτά μετά τη συμπλήρωση από τη δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού υγρού και στη συνέχεια να κλείσει μακριά.

Η

3

Σηκώστε το καπό και να ανοίξει το ψυκτικό μπουκάλι υπερχείλισης και γεμίστε το με το "Cold Fill" γραμμή χρησιμοποιώντας το μίγμα του ψυκτικού υγρού και απεσταγμένο νερό που δημιουργήσατε στο βήμα ένα. καλής ποιότητας 4

Εκτελέστε ξανά τον κινητήρα για αρκετά λεπτά με ανοιχτό το φιαλίδιο. Ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, ενεργοποιήστε την εσωτερική ρύθμιση της θερμοκρασίας στο ζεστό, ώστε θερμάστρα σας πνέει πλήρη έκρηξη στην καμπίνα επιβατών. Συνεχίστε αυτό έως ότου παρατηρήσετε το επίπεδο του ψυκτικού υγρού που πηγαίνει κάτω. Μόλις συμβεί αυτό, κλείστε τον κινητήρα και πάλι.

5

Ανοίξτε το μπουκάλι υπερχείλισης ψυκτικού. Top το ψυκτικό και πάλι με το ψυκτικό μέσο και απεσταγμένου ύδατος. Εάν εξακολουθείτε να αισθάνεστε ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα, κινούμαστε στο στάδιο έξι.

Η απόσταση 6

το όχημα μέχρι να φτάσει την πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας και το πάρκο στη συνέχεια και να κλείσει τον κινητήρα. Περιμένετε για τον κινητήρα να κρυώσει πίσω κάτω, η οποία μπορεί να διαρκέσει μέχρι και 12 ώρες ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όταν ο κινητήρας είναι δροσερό, ανοίξτε το δοχείο υπερχείλισης ξανά και γεμίστε το με το "Cold Fill" γραμμή.

Η