Η Chevy S10 είναι πολλά πράγματα σε πολλούς ανθρώπους, αλλά είναι, πάνω απ 'όλα, ακόμα ένα φορτηγό. Και ένα φορτηγό, εξ ορισμού, είναι το φως στο πίσω μέρος για να επιτρέψει για το φορτίο της μεταφοράς και ρυμούλκησης δυνατότητες. Αυτό είναι μεγάλη όταν είστε ρύθμιση στην πραγματικότητα το όχημα σε ένα τέτοιο έργο, αλλά όχι τόσο πολύ όταν πρόκειται για την εκφόρτωση οδήγησης και απόδοση των φρένων. Φορτηγά, όπως το S10 ήταν μερικά από τα πρώτα οχήματα μαζικής παραγωγής με το πρότυπο φρένα τροχών, κυρίως για να κρατήσει το πίσω υπό έλεγχο κατά τις στάσεις πανικού. Αντικατάσταση μονάδας ABS του S10 του ελέγχου είναι πιο βρώμικα από δύσκολο, και είναι σίγουρα μέσα στην προσιτότητα των περισσότερων μηχανικών Σαββατοκύριακο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Τυπική υποδοχή και καστάνια σετ

Duct

ταινία Γραμμή

Δυναμόκλειδο κλειδί

υγρό φρένων

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εντοπίστε τη μονάδα ελέγχου ABS κάτω από την κουκούλα. Ακολουθήστε τις γραμμές από την τρόμπα φρένου σας το διαμορφωτή? Θα το βρείτε κοντά στη δεξαμενή ύδατος στον τροχό πλευρά του οδηγού καλά. Ούτε η μηχανική, ούτε τα ηλεκτρικά μέρη των μονάδων ελέγχου διαμορφωτή είναι να επισκευαστούν, έτσι ώστε κάθε είδος της αποτυχίας σημαίνει την αντικατάσταση το όλο θέμα ως μονάδα. Αφαιρέστε τις δύο βίδες δεξαμενή ύδατος, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή και καστάνια, που στη συνέχεια το δοχείο ροδέλα στο πλάι για να αποκτήσετε πρόσβαση στο διαμορφωτή. 2

Αποσυνδέστε τα τρία ηλεκτρικές συνδέσεις της ενότητας. Θα μπορούσε να εξετάσει περιτύλιγμα τις ηλεκτρικές συνδέσεις και καλύπτοντας τα τερματικά τους με κολλητική ταινία για να κρατήσει το υγρό φρένων μακριά τους κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Το υγρό φρένων είναι θάνατος για οτιδήποτε ηλεκτρικό, έτσι θεωρούν κρατώντας τα δύο ξεχωριστές ύψιστη προτεραιότητα σας.

Η

3

Αποσυνδέστε τις σωληνώσεις των φρένων, εφόσον συνδεθεί με το διαμορφωτή, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί γραμμή. Τυλίξτε ένα παλιό πανί γύρω από τα εξαρτήματα, όπως μπορείτε να χαλαρώσετε να απορροφήσει χυμένο υγρό, στη συνέχεια ενώστε τα άκρα των γραμμών για τη μείωση στάζει και τη μόλυνση της γραμμής, ενώ εργάζεστε. Αν η πρώτη τοποθέτηση σας δίνει μια μάχη, ψεκάστε όλα αυτά με κάποιο διεισδυτικό λάδι και αφήστε το να μουλιάσει μέσα για δέκα λεπτά. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε τα άνω και κάτω κοχλίες του βραχίονα από το σασί και τον διαμορφωτή, χρησιμοποιώντας μια καστάνια. Θα βρείτε δύο οριζόντιους κοχλίες του άνω βραχίονα, τρεις κάθετες κάτω μπουλόνια και δύο κάθετες βραχίονα-to-διαμορφωτή βίδες στη μέση του βραχίονα. Μόλις τους έχετε έξω, τραβήξτε το διαμορφωτή δωρεάν.

5

Βεβαιωθείτε ότι τα νήματα γραμμή φρένο σε νέο διαμορφωτή σας είναι καθαρά και χωρίς λίπος ή λάδι, τοποθετήστε στη συνέχεια το νέο διαμορφωτή στη θέση της παλιό. Τοποθετήστε το στήριγμα και σφίξτε τα στήριγμα-to-πλαίσιο μπουλόνια 20 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Σφίξτε τα στήριγμα-to-ενότητα μπουλόνια 5 τζάουλ. Τοποθετήστε τις γραμμές φρένων και σφίξτε τους με £ 16 το πόδι

Η 6

Εξαερώστε το σύστημα πέδησης, όπως θα κάνατε με οποιοδήποτε άλλο όχημα -. Με μία εξαίρεση. Θα βρείτε τέσσερις βίδες εξαέρωσης της μονάδας. Οι δύο πρώτες πρέπει να παραμένουν κλειστά όταν η μονάδα δεν βρίσκεται υπό πίεση και οι δύο εσωτερικές bleeders και στις δύο πλευρές θα πρέπει να ανοίξει το ένα τέταρτο έως το ένα μισό στροφή αριστερόστροφα πριν να ξεκινήσετε τη διαδικασία εξαέρωσης. Το αριστερό χέρι βαλβίδα είναι για τα πίσω φρένα και το δεξί χέρι βαλβίδα είναι για τα εμπρός φρένα.

Η 7

πίεση στο σύστημα, είτε με το πεντάλ του φρένου ή με εξαέρωσης πίεσης, και κλείστε το ενότητα βαλβίδες εξαέρωσης καθώς σηκώνετε από την πίεση του πεντάλ ή απελευθέρωση. Ανοίξτε μία από τις βαλβίδες και πάλι πριν πατήσετε το πεντάλ του φρένου, και να κλείσει όταν έχετε φτάσει στο τέλος της διαδρομής του πεντάλ. Προσθέστε υγρό φρένων και επαναλάβετε με την πρώτη βαλβίδα, που ακολουθείται από την αντίθετη της βαλβίδας, έως ότου το υγρό βγαίνει σαφή και χωρίς φυσαλίδες. Συνεχίστε να αιμορραγεί ολόκληρο το σύστημα πέδησης στις δαγκάνες για να απαλλαγούμε από αέρα παγιδευτεί στις γραμμές.

Η