Το 2003, Chevy προσφέρει μόνο το υπερτροφοδοτούμενος 6.6-λίτρων Duramax Diesel κινητήρας του 2500 και μέχρι σειρά, η οποία ήταν γνωστή για να είναι καλή αξιόπιστη φορτηγά. Ανεξάρτητα από το πόσο καλό είναι ένα όχημα έχει ήδη κατασκευασθεί ή πόσο καλά έχει ληφθεί μέριμνα, η δυνατότητα για τις αποτυχίες είναι πάντα εκεί και τυχαία στασιμότητα ή και καθόλου τις συνθήκες εκκίνησης δεν απαλλάσσονται. Βρίσκοντας το ένοχος που προκαλεί πετρελαιοκινητήρα σας να σβήσει ή να μην αρχίσει μπορεί να είναι όπως την εύρεση μιας βελόνας σε μια στοίβα σανό, αλλά υπάρχουν μερικά κοινά πράγματα που πρέπει να εξετάσει πριν από την κατάδυση κεφάλι βαθιά μέσα στην εν λόγω στοίβα σανό. Καύσιμο

Παράδοση

Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα με τον κινητήρα 03 Chevy Duramax είναι η απόφραξη του φίλτρου καυσίμου. Το φίλτρο καυσίμου βρίσκεται στα δεξιά - συνοδηγού - κάλυμμα της βαλβίδας και είναι εξασφαλισμένο με ένα μπουλόνι. Καύσιμο πηγαίνει στο φίλτρο και στη συνέχεια στο συλλέκτη καυσίμου και στα μπεκ ψεκασμού. Το φραγμένο φίλτρο μπορεί να αποτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα ή να εμποδίσει τη ροή του καυσίμου κατά την οδήγηση, αφήνοντας σας αβοήθητοι στη μέση του δρόμου. Διαχωρίστε το περίβλημα του φίλτρου και να ανταλλάξουν σε ένα νέο φίλτρο, είναι φθηνή και θα πρέπει να γίνεται σε τακτική βάση. Μερικοί τύποι ορκίζονται από την αλλαγή του φίλτρου κάθε άλλη αλλαγή λαδιού ή περίπου 7000 μίλια. Επίσης, φροντίστε να ενημερωθείτε για όλες τις γραμμές καυσίμου και τους εύκαμπτους σωλήνες για διαρροές ζημία, ή συστροφές και αντικαταστήστε όπως είναι αναγκαίο. Κάθε περιορισμός μεταξύ της δεξαμενής καυσίμων και της αντλίας έγχυσης θα δημιουργήσει προβλήματα οδική συμπεριφορά που θα μπορούσε πιθανότατα να σας αφήσει χαμένη. Αν το φίλτρο αντικαταστάθηκε πρόσφατα, θα μπορούσε να υπάρχει αέρας στο σύστημα ή μία διαρροή σύνδεση στην πίσω πλευρά του φίλτρου. Μπορείτε να αντλήσει το έναυσμα στην κορυφή του περιβλήματος τρεις φορές για να ξανά-prime το φίλτρο, αλλά περισσότερες από τρεις φορές θα βλάψει το σύστημα καυσίμου.

Ηλεκτρικός Προβλήματα

Η

Δείτε όλες τις ηλεκτρικές υποδοχές για τα μπεκ και μπουζί. Ελέγξτε ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας σας, σε όλες τις μπαταρίες, αν το φορτηγό σας έχει περισσότερες από μία, είναι σφιχτά μαζί με τους συνδέσμους για τον εναλλάκτη. Οποιαδήποτε ξαφνική απώλεια της παροχής ρεύματος θα προκαλέσει τον κινητήρα να κλείσει και θα μπορούσε να είναι δύσκολο να ξεκινήσει πάλι και πάλι. Μεγάλα φορτηγά Chevy είχε ένα πρόβλημα με τα τερματικά διακόπτη ανάφλεξης φθορά, με αποτέλεσμα να χαθεί η σύνδεση μεταξύ της ανάφλεξης και μεταγωγής ισχύος του οχήματος που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κινητήρα σας να κλείσει, καθώς και. Εάν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ελαττωματικό, θα χάσει την εξουσία σε πολλαπλές συνιστώσες ταυτόχρονα όταν το κλειδί βρίσκεται σε λειτουργία ή το φορτηγό θα λειτουργήσει σαν το κλειδί είναι μακριά ακόμα και όταν είναι στη θέση ενεργοποίησης. Μια χαλαρή ή κακή έδαφος μπορεί επίσης να προκαλέσει τη μηχανή σας για τυχαία καθυστερήσει ή να μην ξεκινήσει. Υπάρχουν δύο προβληματικά σημεία του εδάφους που θα πρέπει να ελεγχθούν? Η πρώτη συνδέει την πλευρά του οδηγού κάτω και πίσω από την αντλία του υδραυλικού τιμονιού και ένα ασημένιο ιμάντα γείωσης που συνδέεται με το πίσω κυλινδροκεφαλή κάτω από το πώμα μονάδα ελέγχου λάμψη

Η Aftermarket

Μηχανήματα |

Aftermarket εξοπλισμό που ισχυρίζεται ότι για να βοηθήσει στην αύξηση της απόσταση σε μίλια αερίου και ιπποδύναμης μπορεί επίσης να έχει αρνητικές επιπτώσεις εάν συμβεί να αποτύχει ή να έχουν υπαχθεί στην υγρασία. Ακόμη και remote starter ενότητες μπορεί να πάει άσχημα ή να βραχυκυκλώσουν και να προκαλέσει διαλείπουσα στασιμότητα, μια μη-εκκίνησης κατάσταση και άλλα προβλήματα. Υπήρξαν διάφορες καταγγελίες για ορισμένες aftermarket μάρκες που είχε ένα ελάττωμα κατασκευαστής που θα μπορούσε να προκαλέσει Duramax κινητήρες φορτηγών Chevy να μην τρέξει καθόλου. Ήταν συνήθως ότι όταν το τσιπ αφαιρέθηκε, ή το κουτί κάτω από το ταμπλό ήταν unplugged, ο κινητήρας και το όχημα θα μπορούσε να λειτουργήσει μια χαρά? Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κατασκευαστής θα παρέχει ένα προϊόν αντικατάστασης σε αντάλλαγμα για το ελαττωματικό ένα. Ο καλύτερος τρόπος είναι να αποσυνδέσετε ένα aftermarket remote starter ή απόδοσης του εξοπλισμού ρύθμισης για να δείτε αν αυτό λύνει στασιμότητα σας και την αποτυχία να ξεκινήσει τα προβλήματα.

Η περαιτέρω Diagnostics

Χρησιμοποιήστε μια σάρωση εργαλείο, το ένα με τη δυνατότητα της ανάγνωσης των δεδομένων ακινητοποιημένου πλαισίου και να δείτε για αποθηκευμένους κωδικούς πρόβλημα και να παγώσουν τα δεδομένα πλαισίου. Αν το όχημα που θα τρέξει το εργαλείο στην διαμετακόμιση λειτουργία της επισκευής, σύμφωνα με τις οδηγίες από το εγχειρίδιο λειτουργίας του, και να έχουν μια βόλτα βοηθό μαζί μου για να δείτε τα δεδομένα καθώς οδηγείτε. Εάν μπορείτε να αναπαράγουν το σενάριο με το εργαλείο σάρωσης συνδεθεί, θα είστε σε θέση να δούμε τι αλλάζει εντός του κινητήρα και τον υπολογιστή κατά τη στιγμή της διακοπής ρεύματος. Κινητήρας παροχής καυσίμου ελέγχεται από το PCM, αλλά χρησιμοποιεί πληροφορίες από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου να γνωρίζουν πώς και πότε να τα μπεκ. Ελέγξτε τη σύνδεση του αισθητήρα θέσης στροφάλου. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα, αν είναι κατεστραμμένο ή πιστεύετε ότι μπορεί να είναι ελαττωματική. Ο αισθητήρας βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα και του κοχλία στερέωσης πρέπει να σφίγγονται έως 71 ίντσες-λίβρες.

Η