Η δοκός είναι γνωστός με πολλά ονόματα τόσο για την αριστερή και δεξιά πλευρά της λίμνης?; Εξουσία και αντι-εξουσία μπαρ, roll και αντιστρεπτική δοκό, μεταξύ άλλων. Αλλά δεν έχει σημασία τι θα το ονομάσουμε, αυτό το ζωτικής σημασίας εξάρτημα ανάρτησης ενεργεί ως κάτι σαν αντίβαρο για τις κύριες πηγές του αυτοκινήτου σας. Την πάροδο του χρόνου, οι δακτύλιοι που το συνδέει με το σασί μπορεί να φθείρονται και να αποτύχει, μειώνοντας την αποτελεσματικότητά της. Lean Body

Η

κύριες πηγές του αυτοκινήτου σας - είτε πρόκειται για πηνίο, φύλλα ή του αέρα - εργασία πιέζοντας κάθε ένα από τους τροχούς προς το έδαφος. Όταν στρίβετε, τα ελατήρια στο εξωτερικό της στροφής θα συμπιέσει τον έλεγχο της κίνησης του σώματος, ενώ τα ελατήρια από την άλλη πλευρά θα επεκταθεί. Το πρόβλημα με τη στηριζόμενη αποκλειστικά και μόνο από τις κύριες πηγές είναι ότι τα ελατήρια στο εσωτερικό της στροφής θα προσπαθήσει να πιέσει το αυτοκίνητο πάνω, αναιρώντας έτσι τα αποτελέσματα των εξωτερικών πηγών και την ενθάρρυνση του σώματος άπαχο.

Sway

Η Bar Λειτουργία

πώληση, μπαρ ταλάντωση είναι μια προσέγγιση σε σχήμα U, την άνοιξη χάλυβα γραμμή που συνδέει το τιμόνι στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου στο ότι στα αριστερά. Οι "καλύτερες συμβουλές" του U συνδεθεί με την αναστολή ακριβώς πίσω από τους τροχούς, και η μεγάλη "βάση" του U πηγαίνει μέσω του κυκλικού αγκύλες τοποθετούνται στο αμάξωμα. Είναι περιστρέφεται ελεύθερα μέσα σε αυτές τις κυκλικές παρενθέσεις, ιππασία στο εσωτερικό των κυλινδρικών δακτυλίων ή «μονωτές» κατασκευασμένο από ελαστικό ή πλαστικό. Όταν το σώμα αυτοκινήτων προσπαθεί να κλίνει, το αυξανόμενο εσωτερικό τμήμα του σώματος προσπαθεί να κάμψει το μπαρ και το μπαρ αντιστέκεται κλίσεις του αμαξώματος πιέζοντας πίσω.

Η Απομόνωσης Λειτουργία

πρωταρχικός στόχος της απομόνωσης είναι να κρατήσει τους κραδασμούς από την αναστολή από γλίστρημα επάνω στο σώμα του αυτοκινήτου και κροτάλισμα σφραγίσματα σας χάσει. Αλλά δεν κάνει κάτι άλλο, πολύ? Επιβραδύνει στιγμιαία τη δράση της επιρροής μπαρ, επιτρέποντας ένα βαθμό ή έτσι του κλίσεις του αμαξώματος πριν από το ελαστικό συμπιέζει και την κυριαρχία στροφές bar

Δακτύλιος

Η μαλάκυνσης

.

εξαρτήματα από καουτσούκ

λειτουργεί κάπως σαν τα τακάκια των φρένων, μετατρέποντας κίνηση σε μεγάλη κλίμακα σε θερμότητα εξαπλωθεί σε όλη τη μοριακή δομή του ελαστικού του. Κατά τη διάρκεια του χρόνου, η συνεχής θέρμανση και ψύξη θα σπάσει τις μοριακές σκέλη που συγκρατούν το μαζί με το ελαστικό, με αποτέλεσμα να μαλακώσουν μόνιμα. Όταν συμβαίνει αυτό, η εξουσία εμπλοκή bar θα επιβραδύνει, επιτρέποντας περισσότερο το σώμα άπαχο πριν από το μπαρ εξουσία αντιστέκεται στην κίνηση. Σε πρακτικό επίπεδο, το επιπλέον σώμα κλίνει προκαλούνται από κακές σινεμπλόκ μπαρ ταλάντωση είναι πολύ λεπτή? Εσείς ακόμα δεν θα το προσέξει αυτό, εκτός από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο αισθάνεται λίγο πιο αδέξιες και πιο ασαφής στις στροφές και γρήγορες αλλαγές λωρίδας

τριβέα δακρύρροια, σκλήρυνσης και Ζημιών

Η Δεν είναι όλοι οι δακτύλιοι πάρει πιο ήπια την πάροδο του χρόνου? κάποια πραγματικά στεγνώσει, να πάρει σκληρά και να συρρικνωθεί ελαφρώς. Σκληρό, συρρικνωμένο δακτυλίους θα επιτρέψει πιο άμεση καταλοίπων από την άποψη της κλίσεις του αμαξώματος, που ακολουθείται από μια απότομη παύση των κλίσεις του αμαξώματος και τις αλλαγές στο χειρισμό ισορροπία στις στροφές. Το ίδιο θα συμβεί εάν ο δακτύλιος πράγματι τα δάκρυα ή πέφτει έξω από το βραχίονα, αλλά σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό. Αν αφεθεί ανεξέλεγκτη, η ξαφνική και βίαιη εμπλοκή του μπαρ ταλάντωση μπορεί να βλάψει την κυριαρχία τελικούς συνδέσμους bar, ή να σπάσει το D-σχήμα βραχίονα που την κρατάνε με το πλαίσιο.

Η