Το 1995, η Volkswagen Jetta βασικό μοντέλο ήρθε με ένα 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το σύστημα ανάφλεξης χρησιμοποιείται για το 2.0-λίτρων έχει μόνο ένα πολλαπλασιαστή που τροφοδοτεί το καπάκι του διανομέα μέσω ενός σύρματος ανάφλεξης. Επειδή ένα πηνίο χρησιμοποιείται για να παρέχει την ηλεκτρική ενέργεια στο διανομέα, ένα ελαττωματικό πηνίο θα προκαλέσει τη μηχανή σας για να τρέξει τραχύ, και σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι καθόλου. Για να ελέγξετε τον πολλαπλασιαστή, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο να διαβάσετε την αντίσταση του πηνίου ανάφλεξης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πολύμετρο

καρυδάκια

Η Ratchet Flat-κατσαβίδι

Διηλεκτρική γράσο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Δοκιμές

Η 1 Πάρκο

το όχημα σε επίπεδο έδαφος, σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Σηκώστε το καπό και να τη στηρίξει με τον ορθοστάτη καπό. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν συνεχίσετε. 2

Ακολουθήστε το καλώδιο ανάφλεξης στο κέντρο της καπάκι διανομέα στον πολλαπλασιαστή που έχει τοποθετηθεί στο τείχος προστασίας δίπλα στην τρόμπα φρένου. Πιέστε την προεξοχή για την καλωδίωση πηνίου και αφαιρέστε το από το πηνίο ανάφλεξης. Περιστρέψτε το καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης ελαφρά και τραβήξτε το έξω από τον ακροδέκτη του πηνίου.

Η

3

Εξετάστε το πηνίο μεταξύ του ακροδέκτη του καλωδίου και το βύσμα καλωδίωσης να βρουν μια μικρή θύρα πρόσβασης. Εξετάζω την πόρτα ανοιχτή πρόσβαση με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Ενεργοποιήστε πολύμετρο σας και ρυθμίστε την αντίσταση ή ohms ρύθμιση. Αγγίξτε τα καλώδια στα τερματικά που είχαν αποκρύψει από την πόρτα πρόσβασης. Η αντίσταση πρέπει να διαβάσετε οπουδήποτε μεταξύ 0,5 - 0,7 Ω? Αν η αντίσταση πέφτει έξω από αυτό το εύρος, το πηνίο ανάφλεξης είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί καλής ποιότητας 4 Test

για την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη του καλωδίου ανάφλεξη. το πηνίο και το σωστό τερματικό μέσα. Η αντίσταση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 3.000 έως 4.000 ohm. Εάν η αντίσταση διαβάζει έξω από αυτό το εύρος, αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης.

5

Ελέγξτε την καλωδίωση, καλώδια ανάφλεξης και μπουζί για τυχόν βλάβες και αντικαταστήστε όπως είναι αναγκαίο, εάν το πηνίο ανάφλεξης δοκιμάζει καλό.

Η αντικατάσταση

Η 6

Χαλαρώστε τους κοχλίες που στερεώνουν τον πολλαπλασιαστή και το στήριγμα για το τείχος προστασίας με μία υποδοχή και καστάνια. Αφαιρέστε τον πολλαπλασιαστή από το βραχίονα και να διαθέτει σωστά.

Η 7

Ρυθμίστε το νέο πηνίο ανάφλεξης στο βραχίονα και κρατήστε το με το firewall. Τοποθετήστε τους κοχλίες στηρίγματος και σφίξτε άνετη με υποδοχή και καστάνια.

8 Τόπος

μια μικρή ποσότητα γράσου διηλεκτρική στο τερματικό καλώδιο ανάφλεξης και καλώδιο σύνδεσης καλωδίωσης. Συνδέστε την καλωδίωση στον πολλαπλασιαστή? Όταν συνδεθεί σωστά η καρτέλα ασφάλισης θα κάνετε κλικ επάνω. Πιέστε το boot ανάφλεξη καλωδίων πάνω από την υποδοχή ακροδέκτη του πηνίου ανάφλεξης και πιέστε σταθερά στο κέντρο? Ένα διακριτικό κλικ θα ακουστεί όταν συνδεθεί σωστά. Χαμηλώστε το καπό του οχήματος και σπρώξτε προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του.

Η