Η
Αν δεν έχετε δει μια διαρροή καλοριφέρ, δεν έχετε ανήκει ένα αυτοκίνητο αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι σωλήνες ψύξης στο ψυγείο σας, συνδεθείτε με τα λεπτά πτερύγια με εκατοντάδες μικροσκοπικά κολλήσεις και συγκολλήσεις. Όταν σπάσουν οι συγκυρίες, η πίεση στο σύστημα ψύξης προκαλεί το νερό να τιναχτεί έξω από την τρύπα. Ακόμη χειρότερα, ακόμα και μια τρύπα στην κορυφή του ψυγείου σας μπορεί να αδειάσει εντελώς το σύστημα ψύξης σας μία φορά τη θερμότητα στο μπλοκ μετατρέπει το νερό σε ατμό. Μόλις εξαντληθεί ψυκτικού υγρού, είναι μόνο θέμα χρόνου πριν από την καύση θάλαμο θερμοκρασίες θερμότητας απορροφούν το μπλοκ και τηγανίστε τα πάντα.
Η Bent πτερυγίων
Η πτερύγια του ψυγείου
χρησιμοποιείται Bent να είναι αρκετά κοινό, αλλά δεν είναι τόσο κοινή όσο ήταν στο παρελθόν. Ένας λόγος είναι ότι σχεδόν σε κάθε νέο αυτοκίνητο έχει ένα κλιματιστικό, και ο συμπυκνωτής AC μπροστά από το καλοριφέρ προστατεύει τη μπροστινή. Ο άλλος λόγος είναι ότι οι περισσότεροι τώρα το αυτοκίνητο χρήση ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης, το οποίο δεν είναι τόσο επιρρεπείς σε βλάβη του ψυγείου, όπως μηχανικούς. Αλλά και πάλι, τα πτερύγια του συμπυκνωτή μπορεί να λυγίσει, και αυτό είναι εξίσου κακό. Bent πτερύγια μειώστε τη ροή και την αποτελεσματική εξάλειψη της ικανότητα ψύξης για το τμήμα του ψυγείου? Πάρει αρκετά από αυτά, και το ψυγείο δεν ψύχει τη μηχανή σας και τα πράγματα πάνε έκρηξη
Η απόφραξη
τσόκαρα καλοριφέρ
μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Η πρώτη έχει να κάνει με συσσώρευση ορυκτών στο σύστημα, ως αποτέλεσμα του διαλυμένου ασβεστίου και ασβέστη στο νερό. Αλλά ποτέ δεν έχετε να ανησυχείτε για αυτό, επειδή χρησιμοποιείτε πάντα το εργοστάσιο-ορίζεται καθαρό και απιονισμένο νερό στο ψυγείο σας, έτσι δεν είναι; Rust κλίμακας στο ψυγείο είναι μια άλλη ύπουλη πηγή απόφραξη, συνήθως το αποτέλεσμα είτε να μην χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό ή όχι να αντικαθιστά αρκετά τακτικά. Όταν αυτά πράκτορα πάρει μέσα στο μικρό σωλήνες καλοριφέρ σας, θα τους μπλοκάρει και να αναγκάσει τα υπόλοιπα σκουπίδια μέσα από το υπόλοιπο των σαλπίγγων σας. Το αποτέλεσμα που προκύπτει καταρράκτη της αποτυχίας είναι μια συνταγή για την κατάρρευση του κινητήρα
Συνέπειες
Η
περισσότερα συστήματα ψύξης θα κρατήσει μόνο περίπου 15 κιλά πίεσης πριν εξαερισμού?. Λίγο βασικό μαθηματικά μας λέει ότι είναι ένα 250 μοιρών σημείο βρασμού. Εάν το υγρό σταματήσει να κυκλοφορεί σε μια συγκεκριμένη περιοχή και ότι η περιοχή χτυπά πάνω από 250 βαθμούς, το νερό στην εν λόγω περιοχή θα βράσουν και μακριά από την καυτή επιφάνεια. Έτσι, θα περατωθεί με μια εκθετική υπερθέρμανση που εξατμίζεται γρήγορα το νερό, αιχμές πίεσης στο σύστημα ψύξης και φυσάει ψυκτικού σας έξω. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα αέρια στο θάλαμο καύσης σας μπορεί να φτάσει πάνω από 2.000 βαθμούς - αρκετά πάνω από το σημείο τήξης του αλουμινίου -. Επιτρέπει ότι η θερμότητα για να απολαύσετε απευθείας στο μπλοκ επαιτεία για τεράστια αποτυχία
Η
Η