Τα στροφεία στο μπροστινό μέρος του 2003, Ταύρος μπορεί να γίνει στραβωμένος την πάροδο του χρόνου ή μάλλον ξαφνικά, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις οδικές συνθήκες. Στροφεία μπορούν να παραμορφώσουν λόγω υπερθέρμανσης, εξαιρετικά φθαρμένα τακάκια, πάνω-ροπής στρέψης των μπουλονιών τροχού και ακόμα και ακριβώς οδήγηση μέσα από λιμνάζοντα νερά. Όταν οι ρότορες φρένων γίνει πολύ λεπτό, θα πρέπει να αντικατασταθούν αντί να μετατραπεί ή «trued" για να γίνουν ξανά λείο. Μια πλήρης εξέταση των ρότορες σας θα σας αφήσει να ξέρω αν θα πρέπει να τους αντικαταστήσει πλήρως. Αντικατάσταση των ρότορες φρένων είναι μερικές φορές πιο αποδοτική από ό, μετατρέποντας τις φτερωτές. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Tire σιδήρου

Jack

2 τρίποδα

μέτρο

Ταινία φρένου δίσκο μικρόμετρο

3/8-inch-drive καστάνια και υποδοχή που

Open- Κλειδί τέλος που

τα τακάκια

Νέα ρότορες

Wire κρεμάστρα ρούχων

Rust-διεισδυτικό σπρέι Tub Φωτογραφίες δίσκος δαγκάνες γράσο

κλειδί 1/2-inch-drive ροπή και την υποδοχή που

1/2-inch-drive Παξιμάδι τροχού υποδοχή

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Ρότορα μέτρησης για το πάχος

Η 1

Χαλαρώστε τον μπροστινό τροχό καρύδια λοβός με λοστό . Σηκώστε το μπροστινό μέρος του Ταύρου με ένα γρύλο. Τόπος Jack στέκεται κάτω από τις χαμηλότερες σιδηροτροχιές υποπλαίσιο, και στις δύο πλευρές του κινητήρα. Χαμηλώστε το αυτοκίνητο πάνω στις κερκίδες. Αφαιρέστε τα καρύδια λοβός, και στη συνέχεια αφαιρέστε τους εμπρός τροχούς από το αυτοκίνητο εντελώς. 2

Μετρήστε το συνολικό πάχος του στροφέα, χρησιμοποιώντας ένα μέτρο ταινιών. Αν ο ρότορας είναι μικρότερο από 1 ίντσα πάχος, τότε οι ανάγκες ρότορα να αντικατασταθεί πλήρως, αντί να έχουν το στροφείο περιστρέφεται. Γυρίζοντας το ρότορα μπορεί να αφαιρέσει πάνω από το 1/16 της ίντσας υλικού από το δρομέα σας, και το ελάχιστο πάχος είναι 15/16 ίντσες.

Η

3 Τόπος

ένα μικρόμετρο δισκόφρενο γύρω από το ρότορα, και μέτρηση του πάχους στα αυλάκια επί του δρομέα. Αν η μέτρηση των δρομέων είναι λιγότερο από 1 ίντσα μέσα στα αυλάκια ή λάκκους στο ρότορα, τότε ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί αντί να μετατραπεί.

Η

Αντικατάσταση Front ρότορες και τα τακάκια φρένων

4

Χαλαρώστε τα παξιμάδια του μπροστινού τροχού λοβός. Σηκώστε το αυτοκίνητο με ένα γρύλο. Τοποθετήστε τρίποδα κάτω από το μπροστινό υποπλαίσιο. Αφαιρέστε τα παξιμάδια lug τροχό, και στη συνέχεια αφαιρέστε τους τροχούς εντελώς.

5

Αφαιρέστε τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας με καστάνια και υποδοχή, ή χρησιμοποιήστε ένα Torx πρίζα. Αφαιρέστε τη δαγκάνα από το συγκρότημα του φρένου, χρησιμοποιώντας λοστό, αν χρειαστεί. Κρεμάστε τη δαγκάνα από το μπροστινό ελατήριο με μια μεταλλική κρεμάστρα ρούχων. Μην αφήνετε τη δαγκάνα κρέμονται ελεύθερα από το λαστιχένιο σωλήνα με τις οποίες συνδέεται.

Η 6

Αφαιρέστε δαγκάνα-κοχλίες του βραχίονα στήριξης από το πίσω μέρος του άρθρωση του συστήματος διεύθυνσης, με καστάνια και υποδοχή. Αφαιρέστε το στήριγμα και τα παλιά τακάκια φρένων από το συγκρότημα του φρένου. Αφαιρέστε το παλιό ρότορα φρένου από την μπροστινή πλήμνη του τροχού με το χέρι. Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να χτυπήσετε ελαφρά το στροφείο προς τα έξω εφόσον αυτό απαιτείται για την αφαίρεση.

Η 7

Εγκαταστήστε ένα νέο στροφείο φρένο πάνω στην πλήμνη του τροχού. Γυρίστε ένα ενιαίο λοβός παξιμάδια στο ένα από τα μπουλόνια τροχού, για να κρατήσει το δρομέα στη θέση του. Τοποθετήστε τη δαγκάνα-βραχίονα στήριξης και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης μεταξύ 65 και 87 τζάουλ, με 1/2-inch κλειδί ροπής και την υποδοχή.

8

Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης για τον απαγχονισμό δαγκάνα . Εάν η εξαέρωσης φαίνεται σκουριασμένα καθόλου, σπρέι σκουριά-διεισδυτική αεροζόλ πάνω στη βίδα. Ας το περίπτερο διεισδυτικά σκουριά για τουλάχιστον 10 έως 15 λεπτά πριν από το άνοιγμα της εξαέρωσης. Χρησιμοποιήστε ένα open-end κλειδί για να ανοίξει η εξαέρωσης αριστερόστροφα. Τοποθετήστε ένα παλιό τακάκι κατά του εμβόλου στο εσωτερικό της δαγκάνας. Συμπιέστε το έμβολο με ένα μεγάλο σύνολο των κλειδαριών καναλιού ή πένσες κλειδώματος. Πιέστε το παλιό τακάκι πάνω στο έμβολο να συμπιέσει το έμβολο εντελώς μέσα στη δαγκάνα.

Η 9

Κρατήστε το έμβολο με το ένα χέρι για τις κλειδαριές κανάλι. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης άνετη με το άλλο χέρι σας. Μην αφήσετε το έμβολο δαγκάνας πριν από το κλείσιμο της εξαέρωσης, ή θα προκαλέσει την είσοδο αέρα στο σύστημα πέδησης.

Η 10

Τοποθετήστε καινούρια τακάκια πάνω στο βραχίονα της δαγκάνας. Απλώστε μια λεπτή στρώση λίπους πάχους πάνω στις πλάκες υποστήριξη για τα καινούργια τακάκια των φρένων. Αφαιρέστε τις διαφάνειες δαγκάνα από το βραχίονα δαγκάνας με το χέρι. Επιμελώς γράσο τους σωλήνες slide δαγκάνα με γράσο δαγκάνα, την επανατοποθέτησή τους στη συνέχεια στο βραχίονα. Τοποθετήστε το συμπιεσμένο δαγκάνα πίσω στο συγκρότημα του φρένου και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης σε 26 τζάουλ με ένα δυναμόκλειδο και την υποδοχή σας. Αφαιρέστε το ενιαίο πέδιλο παξιμάδι από την μπουλονιού με το χέρι.

Τετάρτη 11

Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 7 για να ολοκληρωθεί το δρομέα και αντικατάσταση pad στη δεύτερη πλευρά του Ταύρου. Τοποθετήστε τους πίσω τροχούς πάνω στο αυτοκίνητο, και σφίξτε τα καρύδια λοβός άνετη με ένα λοστό. Σηκώστε το Taurus από τις κερκίδες jack, και στη συνέχεια αφαιρέστε τα περίπτερα από κάτω από το αυτοκίνητο. Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος, και σφίξτε τα καρύδια λοβός σε 100 πόδια-λίβρες με ένα γαλλικό κλειδί ροπής και τροχού υποδοχή παξιμάδι.

Τετάρτη 12

Πληκτρολογήστε το κάθισμα του οδηγού του αυτοκινήτου. Πιέστε το πεντάλ φρένου αργά, στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές, μέχρι να το πεντάλ είναι σκληρό. Αν το πεντάλ δεν έχει γίνει πιο δύσκολο να συμπιέσει μετά από πέντε αντλίες, να σταματήσει την άντληση του πεντάλ και να αιμορραγούν τα εμπρός δαγκάνες.

Η