Ο καταλυτικός μετατροπέας στο αυτοκίνητό σας χρησιμεύει ως ένα είδος μιας μετάκαυσης, χρησιμοποιώντας θερμότητα και ειδικές χημικές ουσίες μέσα σε μια μεταλλική θήκη για να κάψει τα επιβλαβή καυσαέρια πριν βγείτε από το σωλήνα εξαγωγής . Τα βασικά προβλήματα που συνδέονται με την καταλυτική στέλεχος αποτυχία από τα άλλα εξαρτήματα και συστήματα που δεν λειτουργούν σωστά. Καταλυτικός μετατροπέας προβλήματα θα εμφανιστούν με διάφορους τρόπους, και ο οδηγός του αυτοκινήτου ή ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να είναι ενήμεροι για τυχόν σημάδια προδρόμου πριν από μη αναστρέψιμη βλάβη μετατροπέα. Βασικές Καταλυτικός μετατροπέας Κατασκευή και Σχεδιασμός

Η

Basic καταλυτικοί μετατροπείς αποτελούνται από ένα εξωτερικό χαλύβδινο περίβλημα γεμάτο με υπόστρωμα των χημικών υλών. Δύο τύποι χημικές ύλες υπάρχουν: BB-μεγέθους κεραμικά σφαιρίδια και μονολιθική κηρήθρα πλακών. Η επικάλυψη για τα σφαιρίδια ή πλάκες αποτελείται από πολύτιμα μέταλλα όπως παλλάδιο, λευκόχρυσο και ρόδιο. Το μπροστινό ή το header διαμερίσματος πλευρά κρατά τον καταλύτη μείωσης, ενώ το πίσω διαμέρισμα στεγάζει το οξειδωτικό καταλύτη. Ο μετατροπέας βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον κεντρικό σωλήνα κεφαλίδα, που εξέρχεται από το πολλαπλή εξαγωγής. Είναι συνήθως συγκολλημένο ή σφιγκτήρα βιδωμένο στο σωλήνα μπάλα.

Η Οξειδωτικό, Two-Way καταλυτική λειτουργία Converter

Οξειδωτικό, ή αμφίδρομη, μετατροπείς είναι πιο απλά στο σχεδιασμό χημικών από τα τρία τρόπο μετατροπείς και την ελαχιστοποίηση των υδρογονανθράκων και του μονοξειδίου του άνθρακα ρυπαντών. Οξυγόνο, μονοξείδιο του άνθρακα και υδρογονάνθρακες εισέλθουν στο μετατροπέα, αλληλεπιδρώντας με τα υλικά του υποστρώματος, η οποία προκαλεί επιταχυνόμενη οξείδωση ή χωρίς φλόγα καύση. Η αυξημένη οξείδωση καθιστά τις βλαβερές εκπομπές νεκροί ή χημικά ουδέτερα, και έξοδο από την εξάτμιση ως ακίνδυνο διοξείδιο του άνθρακα και υδρατμούς.

Η τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα Λειτουργία

Η

Τα τριοδικό καταλυτικό λειτουργίες μετατροπείς παρόμοια με το οξειδωτικό μετατροπέα, αλλά επιπλέον να μειώσει τα επίπεδα των οξειδίων του αζώτου. Για το σκοπό αυτό, αυτοί οι μετατροπείς έχουν συχνά σωλήνες έγχυσης αέρα οδηγείται από αντλίες αέρα, η οποία επιταχύνει τη χημική μετατροπή του καταλύτη οξείδωσης.

Η υπερθερμασμένο Εμφάνιση

η χημικό υπόστρωμα στο εσωτερικό ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να λιώσει, super-θερμαίνεται από μια υπερβολικά πλούσια συνθήκη αέρα-καυσίμου, μπουζί χάσετε ή άλλη δυσλειτουργία ανάφλεξης. Γενικά μετατροπείς που έχουν ένα βαθμό διαφοράς 200 F ή περισσότερο μεταξύ της εισόδου και της πλευράς εξόδου του μετατροπέα σε κανονικές ενδείξεις δείχνουν ταχύτητα πλεύσης του εσωτερικού υπερθέρμανσης και μπορεί να μετατρέψει εμφανώς το εξωτερικό κέλυφος περίβλημα μαύρο, με ένα ουράνιο τόξο χρώματος απόχρωση. Ένα υπέρυθρο πυρόμετρο ή επικοινωνήστε με αισθητήρα θερμοκρασίας χρησιμοποιείται για να καθορίσει εάν ο μετατροπέας εργάζονται πάρα πολύ σκληρά για να αποβάλει την υπερβολική θερμότητα.

Η απόφραξη

Η

Όταν το υπόστρωμα εντός του μετατροπέα λιώνει είτε η πλατίνα παλλάδιο επικάλυψης ή το οξείδιο του αλουμινίου κηρήθρα υλικό, σχηματίζει ένα αδιαπέραστο σκωρία, η οποία αποκλείει από την ροή των καυσαερίων, που φράζει τις διόδους. Αυτό δημιουργεί μια σοβαρή πίεση στην πλάτη που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα. Ένα φραγμένο μετατροπέας μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία στο ρελαντί, δισταγμό κινητήρα κατά την επιτάχυνση, αποδυναμωμένη, σκληρό εκκίνησης και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μη-εκκίνησης κατάσταση. Ελαττωματικά εξαρτήματα που προκαλούν υπερβολικά πλούσιο μείγμα καυσίμου-αέρα, όπως ραγισμένα καπάκια διανομέα, ελαττωματικές βαλβίδες EGR, λανθασμένη χρονική στιγμή ή το βρώμικο μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να προκαλέσει όλα τήξης. Αυτό το σύμπτωμα μπορεί να διαγνωστεί με τη χρήση ενός μετρητή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής ή εξαγωγής καυσαερίων πίσω μανόμετρο πίεσης πριν και μετά το μετατροπέα.

Η ρύπανση ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Αποτελέσματα Ρύπανση

στο εσωτερικό του καταλυτικού μετατροπέα, όταν περίσσεια άκαυτο καύσιμο είναι παρούσα. Η θερμοκρασία του πυρήνα του μετατροπέα περίπτωση δεν πρέπει να φθάσει η υπερβολική θερμοκρασία, όπως μια κατάρρευση του υποστρώματος, αλλά υψηλότερες από το κανονικό θερμοκρασίες θα έχουν ως αποτέλεσμα, καθώς επίσης και κάποια αυξημένη αντίθλιψη. Όταν αραιώνονται τα χημικά υποστρώματος, ακατέργαστο αέριο εξέρχεται συχνά το σωλήνα της εξάτμισης σε ένα μαύρο σύννεφο. Το υπόστρωμα μπορεί πραγματικά να γίνει υγρό, ή τα καύσιμα-βουλωμένο. Απόσταση σε μίλια αερίου πάσχει, καθώς και την επιτάχυνση και τη συνολική δύναμη.

Η οσμές

Καίγεται καταλυτικών μετατροπέων συχνά εκπέμπουν ένα ζεστό μεταλλικό οσμή, η οποία συνοδεύεται από τη μυρωδιά των καμένων σάπιο αυγά, τα οποία προκύπτουν από την καύση του υποστρώματος και υπερθερμανθεί μέταλλο. Ορισμένες αεροπορικές γραμμές από καουτσούκ αντλία μπορεί να λιώσει, εκπέμποντας μια οσμή καμένου ελαστικού, καθώς και κάθε λάστιχο ίνες ή πλαστικό εξάρτημα. Καλώδια του αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να αναδίδουν μια έντονη μυρωδιά, όμοια λόγω των καμένων μόνωσης.

Η διορθωτικά μέτρα

Η

Για καταλυτικό μετατροπέα για να κάνει τη δουλειά της σωστά, τα συστήματα ανάφλεξης και καυσίμων πρέπει να εκτελέσει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αυτό περιλαμβάνει μια σωστή συντήρηση του κινητήρα, χωρίς διαλείψεις από τμήματα ανάφλεξης αποτυχίες και ανάρμοστη ρυθμίσεις στον χρόνο και την πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια σύστημα ανάφλεξης. Ο εν λόγω κατάλογος περιλαμβάνει τα σημεία, πρίζες, συμπυκνωτής, ή διανομέα ανάφλεξης, πηνίο, μπουζί, καλώδια και συνδέστε όλες τις σχετικές αισθητήρες ECM. Το σύστημα καυσίμου πρέπει να έχουν τη σωστή πίεση και τη ρύθμιση για καρμπυρατέρ ή τα συστήματα έγχυσης καυσίμων, όπου το μείγμα αέρα-καυσίμου δεν είναι ούτε πάρα πολύ αδύνατο ή πολύ πλούσιος. Ένα σωστά ρυθμισμένο και χρονικά κινητήρα δεν θα βλάψει την κανονική λειτουργία του καταλύτη.

Η Fault Codes

Η Κωδικοί σφαλμάτων

μπορεί να εμφανιστεί στο ταμπλό που δείχνουν μια «Έλεγχος Κινητήρας "ή" έλεγχος εκπομπών "πρόβλημα. Ένα εργαλείο scanner μπορεί να καταγράψει και να γίνει αναφορά σε ένα e-mail και τον κωδικό αριθμό, συγκεκριμένα περιγράφει την πληγείσα περιοχή. Για παράδειγμα, ένας σαρωτής που διαβάζει έναν κωδικό από το P0420 P0423 σε θα υποδείξει καταλυτικό μετατροπέα που δεν λειτουργεί στη μέγιστη αποδοτικότητα. Ο μετατροπέας δεν μπορεί να φράξει με ένα τέτοιο κώδικα, αλλά θα δείξει τις διαφορές θερμοκρασίας και πίεσης στην είσοδο και έξοδο πλευρές.

Η εγγύηση

Η

Ελέγξτε την εγγύηση για σας καταλυτικό μετατροπέα, αν έχετε ένα νεότερο όχημα. Μάθετε ποια τμήματα υπάγονται κάλυψης, μαζί με τη χρονική περίοδο και-ή χιλιόμετρα. Συμπληρώστε τη φόρμα εγγραφής και στείλτε μέσα Ένα καταλυτικό μετατροπέα εγγύηση δεν θα αναιρεί από τη διατήρηση του οχήματος σας κατάλληλα συντονισμένοι με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ο χρόνος για να πιάσει ένα αποτυχημένο μετατροπέας είναι κατά τα πολύ πρώιμα στάδια, με βάση ποιο μέρος προκαλεί τα πρώτα σημάδια τρόπος αποτυχίας.

Η