Η συντριπτική πλειοψηφία των λόγοι είναι πάγκους αυτοκινήτων σε στάσεις που σχετίζονται με την απόδοση του κινητήρα. Τεχνικούς αντιπρόσωπο Factory μπορεί να αναφέρονται σε ζητήματα οδηγικής συμπεριφοράς, ενώ οι μηχανικοί σε ένα aftermarket κατάστημα μπορεί να το αναφέρει προβλήματα TuneUp. Όποια και αν είναι οι όροι που χρησιμοποιούνται, η κατάσταση θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες. Η απώλεια της υποβοήθησης για διεύθυνσης και πέδησης μπορεί να εμποδίσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Στάσεις μπορεί να είναι ατελής, λόγω της έλλειψης συστήματος υποβοήθησης πέδησης δύναμη, και το αυτοκίνητο ανάπηρος θα μπορούσαν να εισέλθουν διασταυρούμενη κυκλοφορία. Χάνοντας τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε μια πολυσύχναστη πάρκινγκ ή σε μια διάβαση σιδηρόδρομος μπορεί να είναι επικίνδυνα, να πούμε το λιγότερο. Η αιτία πρέπει να αντιμετωπιστεί δεόντως, ακόμη και αν ανορθόδοξες ρυθμίσεις ή επισκευές στημένα φαίνεται να ανακουφίσει την στασιμότητα σύμπτωμα. Ηλεκτρικά λεωφόρους πώληση, σύστημα φόρτισης είναι η πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Όπως κάθε γενέσει μηχανικός μαθαίνει σύντομα, καλή απόδοση του κινητήρα αρχίζει με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Η μπαταρία αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια για τη φόρτιση του συστήματος. Εάν το σύστημα είναι σε κίνδυνο, μπορεί να καταστεί ανίκανη να τροφοδοτεί ζωτικά μέρη του κινητήρα που προσφέρουν και να ανάψει το καύσιμο. Ένας εναλλάκτης οδηγείται από ένα νάϋλον ενισχυμένο ελαστικό ιμάντα που περιστρέφεται μαζί με τον στροφαλοφόρο άξονα, και όταν ο κινητήρας επιβραδύνεται στις στάσεις, κάνει έτσι τον εναλλάκτη. Στο ρελαντί ταχύτητες, ελλείψεις στο σύστημα χρέωσης μπορεί να σταματήσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή την αποθήκευση, και είναι τα φώτα έξω για τις λειτουργίες του κινητήρα. Μια αδύναμη μπαταρία μπορεί να επιβαρύνει και να καταστρέψει ένα καλό δυναμό, και ένα δυναμό underachieving μπορεί να κάνει το ίδιο με την μπαταρία. Περιεκτική δοκιμές του συστήματος χρέωσης πρέπει να περιλαμβάνει ελέγχους έντασης ιμάντα εναλλάκτη και τον καθαρισμό συνδέσεις καλώδιο της μπαταρίας, αν χρειαστεί. Η μίζα μπορεί επίσης σε υπαιτιότητά του, αν αντλεί πολύ βαθιά από την μπαταρία αποθεματικά.

Η

έλλειψης καυσίμων

Η

επαρκή καύσιμα πρέπει να φθάσουν στο θάλαμο καύσης του κινητήρα για να τρέξει υπό όλες τις συνθήκες. Ακόμη και μικρές διακοπές μπορεί να κλείσει ένα κινητήρα στο ρελαντί. Η διακοπή μπορεί να διαφύγει της προσοχής, όταν σε εξέλιξη, όπως η δυναμική διατηρεί τον κινητήρα στροφή κατά τη διάρκεια μιας στιγμιαία έλλειψη σε ταχύτητες. Carbureted αυτοκίνητα μπορεί να λιμοκτονήσουν για καύσιμα, λόγω της μια αδύναμη μηχανική αντλία, ή ένα χαμηλό επίπεδο στο μπολ float. Το χαμηλό επίπεδο μπορεί να είναι το αποτέλεσμα λανθασμένων ρυθμίσεων float ή φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Τα ακροφύσια καυσίμου των κινητήρων ένεση μπορεί να λερωθεί από καταθέσεις που παρεμβαίνουν με την κατάλληλη παράδοση στις χαμηλές στροφές. Σε κάθε περίπτωση, μη εκταμίευση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει πάγκους, όταν το αυτοκίνητο σταματά. Μια άλλη αιτία μπορεί να είναι μια αντλία καυσίμου underachieving που δεν παραδίδει το προβλεπόμενο ποσό της πίεσης καυσίμου. Η αρμόδια τεχνικός θα αναγνωρίσει και να επιδιορθώσει την πηγή της πείνας.

Η πάρα πολύ από ένα καλής ποιότητας

Thing Ένας κινητήρας που λαμβάνει περισσότερα καύσιμα από ό, τι μπορεί να χρησιμοποιήσει Λέγεται να τρέχει πλούσια. Ροής αέρα μέσω ενός κινητήρα με ταχύτητα μπορεί να βοηθήσει να ανακουφίσει τα συμπτώματα, ενώ πλεύσης, αλλά σε χαμηλότερες στροφές, οι πλούσιοι φάουλ μείγμα μπουζί, αισθητήρες κινητήρων και διόδους του συστήματος. Όσο μεγαλύτερη είναι η μηχανή έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί με πλούσιο, τόσο χειρότερη η ρύπανση γίνεται. Τα μπουζί μπορεί να ανακτήσει μία φορά το μίγμα διορθωθεί, αλλά αισθητήρες και εξαρτήματα της εξάτμισης μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί για να διορθώσει το ελάττωμα ή την πρόληψη της διαφθοράς της πραγματικής προσφυγής.

Η Μειώνει την

Η Οι

Ακριβείς ποσότητες αέρα μετριέται μέσω ενός κινητήρα να παρέχει μια ομαλή και σταθερή ρελαντί. Η βίδα του ρελαντί του καρμπυρατέρ ρυθμίζει το γκάζι ανοίγματα πλάκα για τη ροή, ενώ μια μηχανοκίνητη βαλβίδα ελέγχου αέρα είναι επιφορτισμένη με το έργο αυτό για τους κινητήρες έγχυση καυσίμου. Καμία μέθοδος δεν είναι επιτυχής, εάν το φίλτρο αέρα είναι γεμάτη με βρωμιά ή παρεμποδίζεται από τα συντρίμμια, όπως τα φύλλα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μέσα στο περίβλημα του φίλτρου. Idle έλεγχοι μπορεί να αποτύχει χωρίς προειδοποίηση, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να τρέχει καλά μέχρι το γκαζιού. Διακοπή μπορεί επίσης να προκύψει εάν ο κινητήρας δεν συγκρατείται στη θέση του σταθερά. Σπασμένα ή αδύναμα βάσεων του κινητήρα μπορεί να επιτρέπει στον κινητήρα να άκρη προς τα εμπρός ελαφρώς όταν φέρνοντας το αυτοκίνητο σε μια στάση. Καλώδια γκαζιού ή δεσμούς δεσμεύουν και να στρεβλώσουν τα γκαζιού φρέατα και πλάκες, κόβοντας χρειάζεται αέρα. Τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης για τα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορεί να είναι μια αμφίβολη υπηρεσία κατά καιρούς - έτη μπορεί να περάσουν ένα αυτοκίνητο θα εξεταστεί από έναν εκπαιδευμένο και πιστοποιημένο τεχνικό

Η

.