εγχυτήρες καυσίμου, λειτουργούν σαν ηλεκτρικά ελεγχόμενες ακροφύσια ψήσιμο που λαμβάνει ένα σήμα παλμών για την ένεση και φωτιά μια ακριβή ποσότητα καυσίμου στην πολλαπλή εισαγωγής. Multiport μπεκ παρέχουν μεμονωμένες βολές σε κάθε κύλινδρο. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία από προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων των ραγδαία, στασιμότητα, διαλείψεις, δισταγμό, πλημμύρες και όχι εκκίνησης συνθήκες. Η ECM, ή μονάδα ελέγχου του κινητήρα, στέλνει ένα ηλεκτρονικό σήμα στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το οποίο πρέπει να διαβάσει και να μεταφέρει ένα ηλεκτρικό παλμό για να ανάψει το καύσιμο. Ένας ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να εκτελέσει μερικές δοκιμές για να διαπιστωθεί αν το ηλεκτρικό μέρος του μπεκ ψεκασμού λειτουργεί σωστά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε επισκευή

Η στηθοσκόπιο κολλητική ταινία

πολύμετρο

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

το φρένο έκτακτης ανάγκης και να ρυθμίσετε το επιλογέας στο "Park" για μια αυτόματη και ουδέτερη για ένα πρότυπο μετάδοσης. 2

Σηκώστε το καπό και να εντοπίσετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου σιδηροδρομικών, η οποία θα μπορούσε να είναι κάτω από την ανυψωμένη πολλαπλή εισαγωγής, στις πλευρές του το σε ένα διαμήκη τοποθετημένο κινητήρα, ή πάνω από το σώμα της πεταλούδας

Η 3

Εντοπίστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου στη θέση πολλαπλής?. εμφανίζονται ως μικρά ακροφύσια, με μια μικρή καλωδίωση υποδοχή συνδέεται με η πάνω πλευρά του μπεκ ψεκασμού. καλής ποιότητας 4

Ξεκινήστε το όχημα, αν είναι σε θέση να τρέξει. Τοποθετήστε ένα μαξιλάρι στηθοσκόπιο αισθητήρα πάνω από ένα από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου? Θα ακούσετε ένα συνεχή παλμό κλικ από το μπεκ ψεκασμού. Αυτό σημαίνει ότι λαμβάνει σήμα ενεργοποίησης και το ψήσιμο.

5 Test

κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου με το στηθοσκόπιο. Σημειώστε με ένα κομμάτι κολλητική ταινία κάθε μπεκ ψεκασμού που δεν εκπέμπουν το κλικ παλμό.

Η 6

Αφαιρέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από τον ύποπτο ψεκασμού από τα αδιάκριτα το κούμπωμα πίσω και τραβώντας το βύσμα προς τα έξω. Έχετε ένα βοηθό γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "On".

Η 7 Hook

μέχρι το μαύρο, το έδαφος προβάδισμα ενός πολύμετρου σε μία πηγή γείωσης και να ρυθμίσετε το μετρητή για το συνεχές ρεύμα. Μετρήστε τις δύο πλευρές (με μίνιο) των ηλεκτρικών tangs συνδετήρα μέσα στην υποδοχή? Ένας από αυτούς πρέπει να διαβάσει 12 βολτ. Δεν ανάγνωση θα αναφέρει καμία πηγή ενέργειας φθάνει το μπεκ, αναφέροντας το πρόβλημα έγκειται στην ECM, η οποία ενεργοποιείται (ενεργοποιείται από ένα ηλεκτρικό παλμό) από το στρόφαλο ή cam αισθητήρα.

8

Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο του πολύμετρου στο θετικό (+) πόλο της μπαταρίας. Αποσυνδέστε το καλώδιο του πηνίου για το πακέτο πηνίο ή να απενεργοποιήσετε την ασφάλεια ανάφλεξης - ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του ιδιοκτήτη σας για αυτές τις θέσεις συστατικό

Τετάρτη 9 Probe

ο Τανγκ για την ηλεκτρική φίσα που δεν δείχνουν 12. - volt ανάγνωση. Ζητήστε από το βοηθό στρόφαλο του κινητήρα πάνω. Παρακολουθήστε το μετρητή πολύμετρο? Τα βολτ θα πρέπει να σπάσουμε ή να κυμανθεί μεταξύ 0 και 12 βολτ. Ένα βραχυκύκλωμα στο μπεκ θα δείξει καμία τάση αναπήδηση παλμών. Δείτε όλα τα μπεκ με αυτό τον τρόπο.

Η 10

Ρυθμίστε το πολύμετρο για την χαμηλότερη ρύθμιση ohms. Το όχημα δεν πρέπει να τρέχει ή να έχουν το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ΟΝ. Αγγίξτε το μαύρο καλώδιο πολύμετρο σε μία από τις αιχμές συνδετήρα και το κόκκινο να οδηγήσει πολύμετρο στο άλλο tang? Δεν κάνει καμία διαφορά με ποια σειρά

Τετάρτη 11

Διαβάστε τις ohms, η οποία είναι η αντίσταση.. Η ανάγνωση ohms θα είναι συγκεκριμένα μοντέλα, οπότε ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του ιδιοκτήτη σας για τη σωστή ανάγνωση ohms. Δείτε όλα τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με αυτόν τον τρόπο. Κάθε ψεκασμού που διαβάζει "0" Ω, ή διαβάζει πολύ διαφορετική από τις άλλες, έχει μια σύντομη και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η