Κωδικός P0128 για το 2003 Chevy Trailblazer σημαίνει ότι ο υπολογιστής έχει ανιχνεύσει ότι ο κινητήρας δεν έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας εντός του καθορισμένου χρονικού πλαισίου. Αυτό το χρονικό διάστημα καθορίζεται από τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου του κινητήρα, η ταχύτητα του οχήματος και πόσο καιρό ο κινητήρας έχει τρέξει. Τα γενικά συμπτώματα δεν σχετίζονται με κωδικό P0128 εκτός από το φως του κινητήρα ελέγχου. Θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα

αισθητήρα

Αν ο αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα είναι ελαττωματικό, θα ρελέ ψευδείς πληροφορίες για τον υπολογιστή, το οποίο μπορεί να προκαλέσει το P0128 κωδικός προβλήματος. Ο υπολογιστής στέλνει ένα πέντε-volt σήμα αναφοράς στον αισθητήρα? Όπως ο αισθητήρας ζεσταίνεται, την αντίσταση στις αλλαγές του αισθητήρα, με αποτέλεσμα μια διαφορετική τάση που στέλνονται πίσω στον υπολογιστή. Για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, αποσυνδέστε την καλωδίωση του αισθητήρα, ξεκινήστε τον κινητήρα, τοποθετήστε το ωμόμετρο στους ακροδέκτες και σημειώστε της αντίστασης. Συνδέστε την καλωδίωση στον αισθητήρα και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί. Αποσυνδέστε την καλωδίωση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα και πάλι. Θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένα 200-ohm αλλαγή? Εάν δεν υπάρχει, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί

Η

εισαγωγής αέρα αισθητήρα θερμοκρασίας

Ένα ελαττωματικό IAT. αισθητήρας μπορεί επίσης να προκαλέσει αλλαγές στον υπολογιστή που μπορεί να προκαλέσει P0128 κωδικός προβλήματος. Για να ελέγξετε τον αισθητήρα για τη σωστή λειτουργία, αποσυνδέστε την καλωδίωση του αισθητήρα και σημειώστε την εξωτερική θερμοκρασία του αέρα. Ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών του αισθητήρα IAT. Συγκρίνετε τη θερμοκρασία του αέρα στις εξής τιμές: Στις 50 βαθμούς F, η ανάγνωση πρέπει να είναι περίπου 58,75 Kohms - 58.75 kilo-Ω, ή 58.750 ohms. Στις 68, η ένδειξη πρέπει να είναι περίπου 37,30 Kohms? Στα 86, η ένδειξη πρέπει να είναι περίπου 24.27, και στο 104, η ένδειξη πρέπει να είναι περίπου 16.15. Εάν η αντίσταση δεν πέφτει κοντά σε αυτές τις αξίες, η IAT είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η ανεμιστήρα ψυκτικού κινητήρα

Η

Εάν τόσο η ECT και IAT αισθητήρα ή λειτουργεί σωστά, ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου είναι πιθανόν εκτελείται πάρα πολύ, την πρόληψη του ψυκτικού του κινητήρα να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ο ευκολότερος τρόπος για να το ελέγξετε είναι να ξεκινήσει το όχημα και να παρακολουθήσουν για τη λειτουργία του ανεμιστήρα, ενώ βλέποντας το μετρητή θερμοκρασίας στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου θα πρέπει τυπικά ανάψει περίπου 210 μοίρες και να κλείσει πίσω από περίπου 195. Αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί συνεχώς, ενώ το κλειδί ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση "ON", υπάρχει ένα βραχυκύκλωμα κάπου μέσα στο ηλεκτρονικό ρελέ ανεμιστήρα ή πριν από το ρελέ, προκαλώντας το ρελέ να μείνετε πάντα ενεργοποιημένο, η οποία επιτρέπει στον ανεμιστήρα για να συνεχίσει να λειτουργεί .

Η θερμοστάτη

Αν ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου λειτουργεί σωστά, και το σύνολο των εισηγμένων αισθητήρες έχουν δοκιμαστεί τόσο καλή, τότε οι πιθανότητες είναι ο θερμοστάτης έχει κολλήσει στην ανοιχτή, επιτρέποντας πάρα πολύ ψυκτικό υγρό να εισέλθει στον κινητήρα, ουσιαστικά επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργήσει πάρα πολύ δροσερό και ρύθμιση του κωδικού P0128. Αντικαταστήστε το θερμοστάτη και κάθε ψυκτικού χάνεται κατά τη διάρκεια της αντικατάστασης και να καθαρίσετε τον κωδικό προβλήματος.

Η